旅途洛杉矶，上天玩儿出新花样儿

子夙

去美国西海岸旅行，洛杉矶是很多人的首选城市。在航空文化发达美国，找一架直升机，在好莱坞山上空飞一圈，俯瞰环球影城，这样的体验绝对“高人一等”。如果恰巧你还是一个游戏迷，曾在“侠盗猎车手”游戏中驰骋江湖，也一定不会对圣莫尼卡码头陌生，凸出海滩的码头上，霓虹闪烁的摩天轮，是无数情侣约会游玩的圣地，但如果你找来一架直升机在天上游览，那真是将游戏变成了现实。如果你还是一个航空迷，找一架直升机，在著名的洛杉磯机场上空横穿运行中的跑道，悬停在航站楼上空，看民航飞机起落……别说不可能，在洛杉矶，这都不是梦！

首先，找架直升机

航拍洛杉矶这个主意已经在心里盘算了好久，从旧金山沿一号公路南下至洛杉矶城，就直奔这家叫做“Star Helicopter”（星星直升机）的直升机观光公司。公司位于洛杉矶城中心以南的霍桑市政机场（Hawthorne Municipal Airport），距离洛杉矶国际机场仅5千米，一路导航十分好找。

在美国约一架直升机进行城市观光，仅需两步——预约、起飞。当然回来之后还得交钱，我们这次预约的是罗宾逊R-44直升机，可搭载3名乘客，一小时仅需600美元，如果是独身游玩，一个客座的R-22价格略低。土豪客户还可以选择贝尔407。

Star Helicopter的观光飞行并不是随到随飞，因为洛杉矶的游客实在太多，同时这家公司还有直升机驾照培训业务。我们约好了次日的飞行时间后回到酒店休息，并期待着明日的飞行。

其次，拆舱门起飞

下午4点，按照约定的时间来到霍桑市政机场，我们的飞行员是一位具有30多年经验、飞行小时数超过2万的老飞行员保罗（Paul）。简单寒暄后，保罗向我们介绍了稍后要飞行的航路、空域以及飞行高度，然后拆了R-44左侧前后两扇舱门，向空管申报后起飞，所有过程仅10分钟出头。

受限于当时的航班密度，我们起飞后并没有直线飞至洛杉矶机场上空，而是先向北飞，穿过当时洛杉矶机场的降落航线，从机场东北方向飞抵北侧跑道（6L-24R）外，虽然耽误了点时间，但是却能从东俯瞰机场与大海，这样的画面也是颇为难得。保罗驾驶飞机在约500英尺（约150米）的高度悬停，此时，一架A330飞机就从我们身边不远处起飞，第一次从空中这样的视角看飞机起降，游戏，变成了现实。

洛杉矶机场，就直达航班（非中转航班）旅客量来说，在全球名列前茅。从1928年10月1日启用至今，除客货吞吐量大以外，因历史悠久，海滨风景宜人，洛杉矶机场也成了洛杉矶城乃至加州、甚至整个美国的一个著名地标性建筑。不知从什么时候，洛杉矶机场变成了全世界最有名的民航飞机迷赏机圣地之一。其中，皇家山（Imperial Hill）地区为著名观机的地点，整个机场的南面由此处可一览无遗。此外，位在24L跑道与24R跑道端靠近“In-N-Out”汉堡快餐店旁的草地，更是飞机迷经常造访之处。在此处观赏民航班机，最大的好处，是有机会可以看到各种不同机型，飞越头顶上空降落的壮观景像。

向洛杉矶塔台申请后，保罗驾驶直升机直接从跑道上空穿越，飞到航站楼上空盘旋，为我们创造更多拍摄角度。从天上看停靠在航站楼的飞机，这样的画面之前只在德国汉堡的微缩世界见过，但那里没此刻夕阳的光线真切。

继续穿越南边的两条跑道，我们来到机场南边。特别幸运的是，此时正好赶上出港高峰，包括波音777、747，空客A330、A340等各航企的大飞机排队起飞。单从直升机上看到的，从25R跑道起飞的重型客机平均2分钟一架，效率颇高。保罗也是经验丰富，驾驶直升机在安全距离上追随着，客机一架接一架起飞，我们的直升机就一圈一圈地追，这种体验，只有洛杉矶才有。

不够，夜航兜一圈

白天一小时的飞行完全不够尽兴，待吃过晚饭，再飞半小时！

不过晚上的飞行就不只在洛杉矶机场上空飞了，而是飞了一圈城市观光，同样从霍桑市政机场，沿着直抵市中心的710公路一路向北，绕着城中心高楼群盘旋，再向西直飞圣莫尼卡码头，夜晚的码头灯火通明，摩天轮闪着绚烂的彩灯旋转，因为游戏，这里的景观已经烂熟于心，亲身飞到上空时，倒不知是真是梦。

令人意外的是，回程航路竟然又一次从洛杉矶机场上空横穿而过，夜晚的机场依然繁忙，机坪的灯光勾勒出航站楼的轮廓，跑道灯光的线条此时会显得暗淡许多。保罗经验丰富，在平稳穿越机场的时候，还为我们指点机坪上的各型飞机，并做了小机动让出角度，给我们更好的观光视角。

返航，降落，夜间的霍桑市政机场跑道灯光星星点点。

好莱坞去过了，长滩去过了，环球影城去过了，圣莫尼卡码头去过了，如果再去洛杉矶旅游，直升机，约么？endprint