小议公路沥青路面施工技术及质量控制

韩志刚 毕亮

摘 要：我国高等级公路普遍采用沥青路面作为主要结构形式，但随着国民经济高速发展和客货运量的快速增长，重载、超载车辆迅速增加，致使原设计无法满足重载交通需求，从而加剧了沥青路面的早期破坏，缩短了路面的使用寿命和服务性能。如何设计满足交通需求的沥青路面成为迫切需要解决的问题，因此，深入研究沥青路面施工技术及质量控制具有深远意义。本文主要对沥青路面工程施工材料的准备工作、施工工艺及质量控制进行了分析与探究，以期为提高公路工程建设的整体质量提供可靠的保障。

关键词：沥青路面；施工工艺；质量控制

近年来，随着公路建设规模的扩大和基础设施的完善，作为区域经济发展的主动脉，各级道路也面临着大量新建、改建和扩建的问题。由于沥青面层具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音低、养护简便等特点，因此我国公路工程路面施工中得到了广泛应用。沥青道路的施工环境和施工条件比水泥路面较为苛刻，质量控制标准不严格，将降低沥青路面施工质量，不能满足社会经济快速发展的需求，为此，必须做好施工准备工作，规范施工工艺，针对沥青路面施工质量提出控制措施来改善路面质量，进一步提升工程整体质量。

1 公路沥青路面施工工艺

1、场地清理

原有路面清理工作应在沥青路面施工前进行，首先将路面杂物清理干净，并将表面侧石清除，遵循设计要求由测量人员测量其高程，进而保证其铣刨宽度与深度符合施工要求。

2、拌和

沥青混凝土拌和设备选用是否合理将直接影响到沥青混凝土拌和的质量与产量。在选择沥青混凝土拌和设备时，应确保其能符合工期需求等相关条件。并对其拌和过程中的温度、油石比与材料的级配进行有效控制。同时遵循相关施工规定的配合比进行各种规格集料、矿粉及沥青的配料。选用导热油对沥青材料进行加热处理，并将温度在160摄氏度到170摄氏度之间进行有效控制。矿料加热温度则应在170摄氏度及180摄氏度之间进行控制，如混合料温度在200摄氏度以上时，则不能使用，在运输过程中温度也要加以控制，确保温度在140摄氏度到150摄氏度之间。

3、运输

按照拌和站产量、运距对运输车辆进行合理安排，应将运输车辆车箱内清理干净，并进行防粘薄膜剂的涂抹。为起到防雨、防热量损失情况的出现，运输车应进行盖棚布的覆盖。在运输车箱内如混合料出现离析与硬化情况，或混合料被雨淋后则不能应用于施工。

4、摊铺混合料

遵循路面宽度，进行摊铺机械的选用，在各个部位选择不同的施工方式，如选用走线法作为底层施工的方式，选用拖杠法作为表面层施工的方式。在摊铺施工中，应确保摊铺行驶的均匀性，并确保行走速度与拌和站产量具有一致性，并确保摊铺施工的连续性。施工中，不能有随意转变速度及中途停机等情况的出现。

遵循气温变化情况，对沥青混凝土摊铺温度进行调整。通常情况下，将其温度在110摄氏度以上进行控制，最高温度则控制在165摄氏度以下。在摊铺过程中应对温度进行定期检测并进行真实记录。摊铺施工前，应加热摊铺机的熨平板，温度控制在65摄氏度以上。两幅重叠宽度应在5到10厘米之间进行有效控制。如摊铺施工中有离析、边角缺料等情况，应通过人工的方式，进行撒料、补料。并对高程、摊铺厚度进行检查。

5、混合料压实

在施工中确保工作面相对平整，也就是说具有良好的初压质量，就可以避免热量损失过快等情况的发生，同时可以为复压施工提供便利，如确保温度符合施工要求，进而得到最佳密实度。通常情况下初压施工中都会选用追随式碾压，也就是紧随摊铺机进行匀速行驶的碾压方式。施工过程中为避免停机痕迹过深，应尽量避免初压光轮后退停机反向位置停在初压表面，应退到复压能够施工到的位置。为达到施工设计密实度，通常需要进行4到6遍碾压施工，同时必须确保碾压顺序和稳压顺序相同。在复压施工中压路机前行与后退标准为不能超过光轮稳压表面，尽可能做好距离稳压表面最前端2到3米。这样有利于车辙痕迹修复。温度控制是复压施工的重点内容，通常情况下，将其温度控制在130摄氏度。终压的作用主要是整理，也就是进行轮迹消除。一般选用双轮钢筒式压路机与关闭振动的振动压路机作为终压机械，碾压遍数定为1到2遍，碾压速度应控制在每小时3到6千米，应确保终压施工中其温度控制在70摄氏度以上，路面没有轮痕后则可以结束施工。

6、接缝处理

路面施工过程中往往存在不连续的横向接缝，进而对施工材料的均匀性造成嚴重的影响。基于此，在施工过程中，应尽可能避免停机等情况的出现，如出现横缝，应对其进行有效处理。如重新施工中，应在距离原来碾压位置的1.5米到2米的范围内，重新进行施工，确保全部材料得到压实。

7、养生

遵循《公路工程质量检验评定标准》的相关规定进行沥青路面养生作业，养生质量是否良好将直接影响到材料的稳定性与强度，基于此，必须在碾压施工结束后，及时将土工布覆盖在施工路面上面，并进行洒水作业，确保养生时间在7天以上，整个期间应始终处于湿润状态，封闭交通，避免车辆通行对路面造成严重危害。

2 公路沥青路面施工质量控制

1、对公路工程施工秩序加大整顿力度及规范其市场环境，确保公路工程建设市场的有序性。对建设单位市场行为进行规范，对项目法人的职责进行有效落实，作为项目建设责任主体，项目法人必须对工程质量负相应的责任。

2、为有效提升施工质量，必须确保施工工艺的科学性、規范性。作为关系工程建设质量的主要内容，施工工艺及施工技术水平地高低，对整个工程建设质量具有重要意义。在施工中必须严格按照相关规定，确保施工质量。

3、完善公路工程施工管理体系，确保施工质量。作为工程项目质量控制及管理的关键性因素，施工企业必须建立健全的监理制度，不断对监理工作水平进行有效提升。只有这样才能提高施工技术水平及管理水平，有效控制工程质量、缩短工期及降低投资成本。在施工管理中应禁止偷工减料等行为的出现。严格遵循施工要求，规范施工工艺，真正做好施工管理工作，为公路工程施工质量的提升提供一个可靠地保证。

4、公路工程是关系到国民经济增长的重要工程，随着我国公路工程行业发展速度的不断提升，对其施工质量的要求也在不断提高，在公路工程中其施工方法是否科学、合理直接关系着整个公路工程的质量，关系到人们的生命安全。因此，施工企业必须采用正确、科学以及合理的施工方法，防止工程出现裂缝、渗透等现象，影响工程的使用寿命。施工人员要在确保施工质量的前提下，为企业争取更多的经济效益。

3 结束语

综上所述，随着车流量的持续上升，人们对公路沥青路面的使用性能和质量提出了更高的要求。以沥青路面技术指标为基础，在沥青路面的施工过程中，应当对质量控制过程进行整体性的掌握和熟悉，进一步分析和探究公路沥青路面施工技术，提高技术水平，对其质量控制方法制定优化方案，有效提升工程质量。

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