校企共建维修钣喷生产性实训基地探索

王俊勇

[摘 要] 校企合作共建生产性实训基地是高职教育深化校企合作，加快发展现代职业教育的必然趋势。校企共建维修钣喷生产性实训基地探索从建设背景、建设内容、预期成果三个方面论证可行性。通过提高硬件水平和改革实训教学体系为重点，改善生产性实训基地教学实训水平，培养符合社会需求的应用类技能型人才。

[关 键 词] 校企共建；维修钣喷；生产实训

[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2017）07-0107-01

一、建设背景

随着现代汽车科技技术水平的发展，汽车工业在新材料、新技术的水平下发展迅速，汽车车身技术水平发展有极大的提高。中国汽车维修行业发展不均衡，机修水平处于较高水平，而汽车钣金和喷涂水平与世界先进水平差距较大。汽车机械及电器系统稳定性不断提高，汽车维修从以前的修理为主，转变为以维护保养为主，维修方面变得简单。汽车产业是唯一和时尚连接的重工业，对于汽车外形结构提出了更高的要求，新材料、新技术大规模的使用，对汽车钣喷要求的技术越来越高。在汽车维修行业，事故车辆维修比例增加，对汽车车身修复提出新的问题——车身修复以汽车外形修复为主，并要求恢复汽车原始尺寸及安全设计。这些都是现在维修企业需求的技术。

在汽车维修行业，汽车修理人才以钣金和喷涂较为缺乏，汽车钣金和喷涂工都是传统的师傅带徒弟的培养模式，培养的数量和质量受到了很大的限制，职业教育对于钣喷方面的教育较少。现代汽车车身修理不再是简单的钣金和喷涂工作，对修理人员的技术水平要求较高，需要修理人员掌握相应的理论知识，需要掌握汽车构造、车身修复、测量、焊接、校正、喷涂等方面的技术，对于这些专业技术的掌握需要经过系统性的学习培训才能完成。这就对汽车维修职业教育提出了新的要求，要求其培养出满足社会需求的高技能应用型人才。通过开展校企共建维修钣喷生产性实训基地，可以培养真正符合社会实际需求的专业技能型人才。

二、建设内容

预计从2017年起到2018年，通过两年建设，校内生产性实训基地对接汽车维修专业，结合企业维修钣喷部门生产模式，以校内生产基地为基础，根据汽车维修与检测技术专业发展需要，增加硬件设备，改革教学实训体系，进一步提高实训基地的教学实训水平。通过引进一批同时具备丰富理论知识和实践技能的“双师型”培训队伍，提高了生产性实训基地的培养能力，建设了增强区域服务能力的“产学合作中心”，向本专业学生提供真实的生产性实训。

具体建设内容如下：学院校企办负责实训基地的建设、管理工作，密切结合校企与行业组织的联系，和企业共同参与校内生产性实训基地的运营管理，形成责任共担、资源共享的校企深度产学合作教育模式。实训基地实行独立的成本和财务管理，产学研一体充分发挥校内生产性实训基地设备的教学作用和生产作用，实训基地教学和生产管理严格按照相应的规章制度进行，禁止违规操作，防止安全事故的发生。学院投入部分实训基地设备招标购买，完成对基地设备询价、招标、采购、国有资产入库的全部流程。学校和企业协商实训基地规划、布置及功能分区。为了确保实训教学质量，实训基地做好工作团队成员的日常培训工作，定期组织工作团队参加企业技术部的其他项目，提高实训教师实践技能，组建基地技术团队，完善实习实训场地及设施设备建设。完善后的汽车维修钣喷生产性实训基地，首先应该能够满足教学实训的要求，设备品种全面，数量充足；其次要能够适应市场的需要，拥有技术竞争力。

三、预期效果

生产性实训基地配备的实训室和仪器设备应能够满足正常教学班级的实训教学需要，根据学校在校生人数和现有建筑面积，按照实训类型和实训标准完成实训室的建设。

（一）汽车维修钣喷—多媒体理论教学区

该教学区主要用于钣喷专业学生的理论教学，按照同时满足正常教学班开设理论教学的标准进行配备。

（二）汽车维修钣喷一体化教学实训区

该实训区主要用于钣喷专业学生教学实训，按照同时满足正常教学班级开设实训教学的标准进行配备。主要实训内容为：基础技能、车身维修的基本技能、汽车调漆工艺、汽车涂装工艺等实训。

（三）汽车维修钣喷一体化生产实习区

该实训区主要用于钣喷专业即将毕业学生的岗前生产实习，按照同时满足3个工位开设生产实习的标准进行配备。主要实训内容有：用于整车或局部的打磨、喷底漆、底漆烘干、噴面漆及面漆烘干的钣喷流水线作业等生产实习。

校企共建维修钣喷生产性实训基地满足了相关专业的学生生产性实训，同时扩大了服务区域，服务区内其他职业技术学院，除完成本专业实习、实训外，还可接收区内3所以上高等职业院校和中等职业院校学生的实习和实训任务。

参考文献：

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