列车调度现状分析及对策研究

谭俊杰

摘要：铁路行车调度是为适应铁路运输特点而设置的行车组织工作的统一指挥，在行车安全工作系统中具有重要的地位和作用。本文在参考实际工作经验以及现代科学技术发展的基础上，对当前列车调度员工作现状和在工作中存在的问题进行讨论和分析，并对列车调度员应如何掌握列车调度的关键及协调进行思考和探索。

关键词：列车调度；掌握；关键；协调

引言

铁路交通运输在国民经济及社会中占有重要地位，而铁路行车组织又是铁路运输组织的重要组成部分，列车调度员在铁路行车组织当中扮演了指挥者的角色。列车调度工作的好坏直接关系着铁路运输的生产及发展。正确的认识和掌握列车调度工作中的方法和技巧对列车调度员做好列车调度工作至关重要。

一、列车调度现状分析

铁路运输业是国民经济中一个重要的生产部门，是国民经济的大动脉，它与国民经济其他部门以及人民生活诸方面都有着密不可分的广泛联系。随着社会主义市场经济的不断完善和国民经济持续、快速、健康发展，运输市场竞争十分激烈。公路、航空、水运等部门抓住市场需求多样化的契机迅速发展，使铁路的客流、货流持续下降，铁路的生存和发展面临着严峻的挑战。

二、搞好列车调度工作的关键

（一）明确列车调度的主要工作职责及要求

1、积极组织全区段有关人员实行按图行车，遇有列车晚点，及时采取调整措施，使晚点列车恢复正点；及时正确地发布有关的命令和指示，以保证行车安全。

2、检查各站按列车编组计划编车，按运输方案组织运输的情况。

3、组织区段各站按日（班）计划完成卸车、排空及装车任务和中时、停时、旅速、客、货列车正点率等指标。

（二）熟练掌握计算机应用，运筹帷幄、决胜千里

列车调度员的任务是负责管辖区段内列车运行的组织指挥工作，实现按图行车，保证列车运行安全。其工作核心就是围绕着“图”来进行。列车运行图是组织列车运行的基础，汇集着无数铁路工人智慧的结晶，人们把它比作是一盘永远也下不完的棋。近年来随着社会科技飞速发展，铁路也随之变化而变化。在党十六大以来，全国铁路系统用科学发展观统领各项工作，加快推进铁路现代化建设，开创了铁路改革发展的新局面。

（三）熟练掌握列车调度的基本方法，以不变应万变

列车运行图上瞬息万变，你不知道哪一个环节会突然出现问题而导致全盘的混乱。目前，全路大部分区段的利用都处于饱和阶段，有的甚至超负荷加开列车对数。面对饱和甚至超负荷的区段，这容不得半点差错。在这里，变的是事物，不变的是原则。一切的变化都是建立在基本之上，所以，作为列车调度员必须扎实的掌握基本方法。其中，列车调度指挥的基本方法有两种：

1、组织列车正点

组织列车正点是实现按图行车的首要条件。对于旅客列车，列车调度员应加强与各方面的联系工作，如在开车前1h左右，對客车车底的取送情况、机车整备工作情况、行包及邮件的装卸情况、旅客组织工作情况等进行检查，发现问题及时采取措施进行处理，保证列车正点开出；对由邻区段接入的旅客列车，列车调度员要及时向邻台（所）了解列车正、晚点情况，提前作好列车运行调整计划，如遇有旅客列车晚点时，应设法组织快速作业，与客运调度员密切配合，组织列车乘务员双开车门、组织旅客快上快下、行包邮件快装快卸，及时准备好换挂的机，缩短列车停站时间，保证列车正点发车。

2、列车运行调整的方法

列车正点是保证按图行车的基础，而在很多列车不能按图行车的情况下（如停车待接、停车待发、作业拖延、途中运缓等），通过对列车运行图的调整来尽量的“挽救”已经晚点的列车，使整个大局保持行车顺畅。其中，让列车赶点是最常见的方法，这需要考虑线路、机车以及车辆的技术状态、乘务员的思想和技术水平等；另外就是通过缩短车站技术作业的时间，合并列车以及选择合理的会让站等方法来争取时间。在双线区段还可以根据不同方向的列车密度来选择有利时机适当组织反方向行车。

（四）树立安全第一的思想意识

1、运输安全生产，规章制度是首要

建立健全完善的规章制度是保证铁路运输生产的顺利进行，保障铁路运输安全，维护生产秩序的前提条件。与行车相关的规章包括《铁路技术管理规程》、《接发列车作业标准》、《铁路调车作业标准》、《铁路运输调度规则》、《铁路行车组织规则》、《车站工作细则》等。前面说过，列车运行图就像一盘永远也下不完的棋，在这盘千变万化棋盘上，原则性的东西是不会变的。作为列车运行指挥者的列车调度员对于规章制度的熟悉就显得尤其重要。工作中必须按章办事，有条不紊，有理有据。在特殊情况下这就更加显得重要，很多的事故都是由列车调度员不熟悉规章引起的，很多情况下会造成越权指挥，因业务不熟和造成事故。有句话讲，铁路的各种规章制度是一代又一代铁路人用血的教训书写成的。所以要实现铁路运输的安全生产，规章制度应该排在第一位。

2、调度命令要发布严格，管理有序

调度命令是铁路行车组织工作中遇到非正常情况下采取的作业方式的指令，是行车各部门具体办理行车工作的根据，是铁路行车工作中“集中领导、统一指挥”最好体现。作为列车调度员应该严格按照发布调度命令的作业标准，认真分析需要发布调度命令的各种情况，按章办事，正确及时地做出决定并向所有相关人员发布正确的书面调度命令或口头指示。若遇特殊情况必须修改调度命令内容时，则需列车调度员按规定程序取消前发命令并发布正确的调度命令，组织相关人员按新命令的指示统一协调地进行工作。

三、重视行车各主要工种之间的协调工作

行车工作是个跨专业（或部门）、由十几个工种来完成的系统工程。在行车工作中，这十几个工种必须如同机械钟表一样，一环扣一环，必须协同动作，才能得心应手。作为列车调度员，除了一丝不苟的执行规章制度来保证行车工作的安全、顺利进行以外，应该想办法利用和谐的人际关系，把行车指挥工作做得更加得心应手。

（一）列车调度员与机车乘务员

作为列车调度员，首先应了解机车乘务员的想法。根据乘务员心里调查材料表明，85%以上的机车乘务员在工作中主要有三怕：一怕站站停；二怕作业多；三怕调度员说话不算数。如何消除机车乘务员的“三怕”心里，在这里，取得机车乘务员的信任是列车调度员与机车乘务员与之配合的关键；友好和和谐是列车调度员与机车乘务员能够密切配合的基础。

（二）列车调度员与车站值班员

列车调度员，是整个区段的指挥者。要使整个区段正常运转，就必须让整个区段有一个良好的气氛，这样才能让列车调度员与车站值班员心情舒畅，充分的发挥主观能动性。

在行车指挥中，列车调度员或车站值班员都难免出现这样那样的失误，如听错车次、误听会让等等，如不及时纠正，就可能造成行车事故。当然，要与区段内每个车站值班员建立良好的人际关系也不是一件很容易的事情。跟机车乘务员一样，作为业务上级就要善于发现，要善解人意，肯定别人的工作。

四、结束语

我国铁路正迈向新时期的跨越式发展，新形势下，给行车安全带来了更大的挑战。列车调度工作也更加重要，作为列车调度员只有在掌握了先进的科学技术和管理方法，懂得如何去改善和利用各行车工种之间的有利因素，才能够在多变的局势中做到事半功倍、得心应手、运筹帷幄。最终高质量的完成各项运输任务，为我国铁路新时期跨越式发展做出贡献。

参考文献：

1.石炳坤《北京科普之窗》

2.赵矿英《铁路行车组织》

3.成学勤《列车调度指挥安全》