公路路面水稳基层施工技术研究

张晓静

摘 要：随着交通运输事业的不断发展，公路运输在交通运输事业中占据着越来越重要的地位，在拉动沿线经济发展的方面发挥了重要的作用，这也对公路工程建设的质量提出了更高的要求。如何有效的提高公路工程建设质量是施工单位面临的关键问题，这对于促进公路运输事业的持续发展有着积极意义。本文结合具体工程案例，对公路路面水稳基层施工流程进行了分析与探讨。

关键词：公路工程；水稳基层；作用原理

1 水泥稳定碎石作用原理

水稳基层全称水泥稳定基层，是指公路基础，可分为水稳碎石基层和水稳砂砾基层，在施工中一般为上下两层。本文以水泥稳定碎石基层进行分析。水稳碎石基层指用水泥与碎石按照一定级配用搅拌机拌制的用于公路施工的基础材料。水泥稳定碎石中骨料的主要成分为级配碎石，选用相应数量的胶凝材料及充足的灰浆体积进行骨料空隙的填充，并严格遵循嵌挤原理进行摊铺压实作业。水泥稳定碎石的压实度与密实度相近，其初期具有较高的强度，但随着龄期的增加将加速结成板体，进而提升其抗渗性能与抗冻性能。通常情况下水泥稳定碎石中水泥用量占总混合料的3%到7%之间，其7天无侧限抗压强度与其他路基材料相比，要高出许多。据《公路路面基层施工技术规范》等相关要求，水泥稳定碎石从粒径方面看，属于中粒土，因其内部具有一定胶凝材料，要求必须在水泥终凝前完成整个施工过程，确保一次达到设计标准，提高其质量。

2 工程概述

此次拟建工程为东西走向的城市交通线路，双向四车道，设计路基的宽度为20.5m，根据日常日常交通量的大小，将其标准合在设定为BZZ—100。根据道路工程的地质条件和施工方案的具体要求，该工程基层结构由4%的水泥稳定级配碎石底基层与5%的水泥稳定级配碎石基层组成。在对路面进行7d的养生之后，根据施工方案进行水稳基层的施工。

3 公路路面水稳基层施工准备

1、机械材料准备

水稳层施工过程中需要用到拌合楼、摊铺机、压路机等机械设备，在施工开始之前机械设备应提前进入施工现场，由专门的技术人员对设备的性能进行检测记录，确保机械设备性能良好，能够满足施工要求。检测之后对设备进行日常的维护及保养，保证机械设备在施工时的正常运作。其次是施工材料的准备，水稳基层施工中主要的施工材料是水泥，根据道路工程的要求，一般选取缓凝水泥来进行施工，为混合料的运输和摊铺保留足够的时间。进行材料采购时，选取珍贵的生产厂家进行购买，注重对水泥质量的把控。所购买的材料应取样送往专门的检测机构对其质量进行检验，杜绝检测不合格的材料进入施工现场，留下工程安全隐患。同时，当材料进入施工现场之后，施工单位应做好材料的保存工作，配备专门的场地进行材料堆放，由专门的人员负责材料看守。在存放地修建临时排水设施，避免由于降水等自然因素对水泥的质量产生影響。

2、基层清理

在正式施工开始之前，应对素土路基进行质量验收，保证素土路基的高程、坡度、平整度等参数能够满足水稳基层施工要求。恢复路基中线，对施工桩进行桩体标高，为混合料的摊铺和压实作业提供标准。同时，做好素土路基的清理工作，对路基表面的垃圾杂物进行清扫，保证路基面层的整洁平整。根据施工环境适量喷水，使下承层保持充分的湿润，为后期施工做好准备。

3、配合比设计

技术人员在进行材料配合比设计时，在充分考虑到施工现场的地质条件和工程建设的行车需求基础上，进行配合比的设计。进行试拌工作确定配合比参数进行试验，观察混合料的质量能否满足施工要求，经过多次试验确定最佳的配合比，确保混合料的质量。

4、铺筑试验路段

在施工开始之前，一般需要进行试验路段铺筑。通过铺筑试验路段，确定机械设备的参数能否满足施工要求，寻找合适的摊铺方法，保证摊铺质量。通过试验路段也能够有效的对压路机的碾压次数和碾压方式进行检验，在铺筑的过程中由专人负责观察记录所出现问题。试验路段铺筑完成之后，施工单位组织技术人员召开工程会议，对记录问题进行分析探讨，寻找解决方案。

4 公路路面水稳基层施工工艺

1、混合料的拌合与运输

混合料采用拌合楼进行拌合，在拌合的过程中严格按照设定好的配合比，进行施工材料的投放，其次是把握搅拌时间，确定混合料拌合的均匀程度。待混合料充分搅拌均匀，色泽一致后停止搅拌。为了保证混合料的质量，需按照规定对混合料进行取样，检测其含水量、水泥用量以及配合比是否满足工程施工的要求，检验合格之后方可投入使用。

采用18t的自卸车进行混合料的运输作业，根据工程施工的进度配备等量的运输车辆，保证混合料的供应，在运输之前要对车厢内部进行清洗。拌合完成的混合料应尽快送往施工现场，在运送的过程中需用帆布对混合料进行覆盖，一方面能够保证混合料的含水量，另一方面也能够有效的减少混合料的洒落，避免造成原材料的浪费。

2、摊铺

混合料运送到现场之后进行摊铺作业，在摊铺开始之前保证素土地基的湿润。为了加快摊铺的进度，在混合料初凝之前完成摊铺作业，一般采取两台摊铺机同时进行摊铺，摊铺机之间保持8m—10m的距离，使摊铺工作有序展开。在摊铺的过程中，严格控制摊铺机速度，保证摊铺机匀速缓慢运行。对于摊铺机不能达到的边角地带，组织施工人员进行人工摊铺，确保水稳基层摊铺的平整度。

3、碾压

碾压作业应有规划开展，采取分段碾压的方式，每次碾压的长度控制在50m—80m之间，由弱到强进行震动碾压。在进行不同车道碾压时，碾压部位应重叠1/2碾压轮。在碾压的过程中出现弹软现象时应立刻停止碾压，对问题路段进行处理后再次进行碾压作业。应有专门的人员检查压实程度，及时发现碾压作业中存在的问题，对于碾压强度达不到工程要求的部位进行重新碾压。采取机械压实和人工压实相结合的方法，压路机无法到达的地采用人工捣实。

4、横缝设置

一般情况下，摊铺作业应一次完成，若是摊铺路段较长或者是因机器故障等因素不得不中断摊铺作业时，中断超过2h就应按照相关规范设置横缝，在施工作业时应尽量减少横缝的出现。

5、路面养生

在摊铺作业完成之后，需要按照相关的技术规范采取洒水的方式进行路面养生。一般情况下，地层水泥稳定层碾压结束，养护24h之后方可进行铺筑碾压。整个水稳基层施工完成之后也需进行7d左右养护作业，在路面养护的过程中，禁止一切车辆通行。待养生结束，施工质量通过检验之后，铺筑路段方可投入使用。

5 结束语

综上所述，水稳基层是公路工程建设的基础，对于整个公路工程质量有着重要影响。提高水稳基层的施工质量能够有效的增强公路工程的行车舒适度和使用寿命。就我国水稳基层施工的现状来说，在施工过程中还存在一些问题，影响了水稳基层的稳定性和承载能力。随着科学技术的不断发展进步，越来越多新的施工技术被应用到水稳基层的施工过程中，通过新工艺的应用，有效的改善了水稳基层的施工现状，提高了公路工程的质量。

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