2014年名爵GS 无法启动

上海安吉/马强 沈睿君

2014年名爵GS 无法启动

上海安吉/马强 沈睿君

VIN：LSJA24W69FS××××××。

行驶里程：5408km。

故障现象：客户反映车辆无法启动，故障现象虽是偶发，但现在频率增多，一天内多次出现。

故障诊断：接车后经试车验证，故障存在。表现为启动没反应，防盗指示灯不亮。连接故障诊断仪VDS读取故障码（如图1所示）：PMM的网络输入和硬线状态不相符，当前存在且无法清除。

查阅诊断手册电路/系统说明：发动机控制模块内进行内部故障检测，不涉及外部电路。

按维修手册要求做系统测试：

（1）连接诊断仪，将点火开关置于ON位置。

图1 故障码

（2）自诊断后删除故障码，确认故障码是否继续存在。如仍存在故障码，则检测/更换发动机控制模块。

技师用VDS删除故障码当前存在，无法删除。上报案例更换了发动机控制模块，经试车车辆可以正常启动，于是交车。不料，第二天客户又反映车辆出现同样故障，随后进站复查。

多次试车终于让故障重现，车辆无法启动，启动机不工作，启动继电器不工作，防盗指示灯不亮。

结合以上故障现象分析，技师认为引起无法启动的可能原因为启动条件不满足，即：

（1）点火开关启动挡信号；

（2）制动开关信号；

（3）P/N挡位信号。

根据可能原因对比正常相同车型的实时动态数据流，发现问题（如图2所示）。

从两组实时数据分析可能原因为：

（1）点火开关线路问题；

（2）点火开关本身问题。

图2 数据流

图3 挡位显示

图4 电压测量

图5 检查继电器

根据电路图检测点火开关线路正常，怀疑点火开关问题；对换正常车点火开关试车，故障依旧。

重新整理思路，在试车过程中发现挡位显示有异常现象，如图3所示。

车辆启动后，故障车P挡指示灯熄灭后大约25s才会再次亮起，而正常车启动后P挡指示灯马上亮起，这是一个疑点。

查阅SCU电路图，检查换挡控制单元SCU BY119-2没有电，顺着电路图检查发现继电器KL.15在吸合的情况下87号脚没电，如图4所示。

进一步对KL.15继电器检查，如图5所示。

KL.15继电器线圈85号脚、87号脚有明显腐蚀。更换新的继电器后跟踪试车一星期故障现象未复现，故障排除。

故障总结：维修手册并非万能的，查找发生故障的原因不能机械照搬，还是要从数据中分析判断，才能不走弯路。