演讲嘉宾:益海嘉里集团物流总监、益嘉物流董事长 盛岩
新零售下全渠道智慧物流公共平台
演讲嘉宾:益海嘉里集团物流总监、益嘉物流董事长 盛岩
现在很多传统经销商,尤其是快销品的经销商,本质上就是装卸工。未来他们只需要负责下订单,之后的收货、仓库管理、发货一直到终端,全部由我们益海嘉里的团队来完成。现在我们的平台上益海嘉里自己的产品不到1000个品项,但外部业务已经吸引了接近4000个品项入驻平台,这里面有品牌商、分销商,还有连锁店以及B2B的平台客户。
经销商和厂家应该是命运共同体,一起来研究整个价值链哪方面的成本是能够优化的。搭建一个平台对于品牌商、经销商会带来什么价值?至少有四个价值。第一,食品安全未来在中国一定是一条红线,如果不能做到实时监控可视化肯定会出问题,但到了平台上,食品安全就有了保障,是可以追溯的,可以做到可视化。第二,可以把经销商从烦杂的物流中解脱出来,专注地做商流,与客户互动,努力提高销量。第三,货放到自己的仓库里,自己监管就是死货,放到平台仓库里,平台做监管,银行可以给你融资,等于把经销商的资金盘活了。第四,很多经销商没有仓库管理系统,没有先进先出的概念,因为员工不愿意去搬这箱货,导致这箱货过期,甚至变质。但是在平台上,有专业的WMS管理,可以做到先进先出,货物就有了质量保障。因此说,当平台能给客户创造价值的时候,客户跟平台一定会形成黏性。
物流的时效性,只能通过仓网来解决,所以仓网布局非常重要。我们设置了三级仓网,统仓统配。如果把这个新的模式推广起来,在某些方面会得到很大的改变。
首先是资金周转率,由每个月的2次可提升到3次。其次是库存周转率一年24次提高到33次。再次是仓库面积,同样的货以前可能要用15万平方米,现在可以减少到8万平方米。此外还有一点,我们的整体订单交货时间,以前是8天,现在可以做到3天。现在我国的物流费用占GDP的比重是14.9%,如果全行业都能做到刚才我说的这种水平的话,可能离10%就不远了。
以广东省为例,我们益海嘉里通过这种模式创新,有可能节约上亿元的物流费用。一个企业赚这么多是很不容易的,但是通过这种集约化和目标规划,把中间环节打通,规模做大,就可以创造这么大的价值。现在有200万吨的货在我们的平台上流转,大约货值150亿元。未来三到五年争取做到2000万吨的货在我们的平台流转,货值估计1800亿元。如果这里面一半的人有资金需求,那么融资是很了不得的一个数字。很多人在谈供应链金融的时候,先谈金融,但是如果没有物流的精心耕作,对客户形成不了黏性,供应链金融是不长远的,不可持续的。沃尔玛的总仓有接近20000品项,物流费用能做到1%~1.5%,我们必须要把物流真正做好,把效率做到行业最高,把成本做到行业最优,这就是我们未来的目标。
恽绵点评:
盛总给我们说了一个非常传统的行业,零售业。我觉得两个非常重要的观点。第一个观点整合物流业,但是像经销商,代理商他们之间整合很困难,品牌竞争就把他们给压下去了,他没办法整合。所以在整合的时候最重要的是物流的整合。第二是竞争力物流。通过物流的整合,包括金融服务,专业的仓储调拨和返品处理服务,让你集中精力去处理商流的事情,把物流外包出来,形成更多的附加价值。让它形成了真正的竞争力。我觉得,通过社会价值和企业价值的协同和共同的实践,体现了益嘉物流的最核心的东西:责任、良心、情怀。