拖拉机发动机常见故障排除

艾孜古丽·努尔买买提

现代农业生产中拖拉机已经成为一种必要工具，它为农业生产带来了极大的便利，直接带动着农业的大规模上产，在农业生产中的地位举足轻重不可替代。为了能让拖拉机手，详细和全面的了解拖拉机，现对拖拉机发动机的故障进行分析，并简述排除其故障的方法，进而让广大拖拉机机手能够深入的了解拖拉机，可以在日常农业生产中及时准确找出拖拉机故障的所在，提高农业生产的效率，受益于广大农业生产者。

1 柴油机启动困难或不能启动

柴油机启动的必要条件：各零部件和附件必须安装正确可靠；电气系统的线路连接必须科学正确，各连接接头准确且牢固，无断路短路现象；在燃油系统中不能存在空气；燃油室的燃油要供给适量的雾化柴油；燃油室换气良好，可以不时的提供足量的新鲜空气；电动机的启动转速正常；压缩时的压力和温度不能太低，要供给足够高的压力和温度。综合上述所有的情况，发动机才能正常的启动和运行。一般情况下，发动机一次性就可以启动，若果一次无法正常启动，就需要做二次启动，在二次启动前，必须要等到发动机的各工作系统彻底停止运行后才可以进行，如果在发动机还没有完全停止就进行二次启动，就会使发动机的某些工作器件发生故障，从而损毁发动机。如果尝试连续启动几次后，发动机任然无法启动，就说明柴油机的某个部件出现了故障，在这种情况下就不能无限制的启动发动机，如果连续不断的启动有可能会对无故障零部件也造成损毁，在这个时候就要停止启动，对发动机进行全面的故障检测和排除，当检测和排除故障后在进行启动。

在检查过程中主要从以下几个方面进行检查：一是电动机的转速太低动力不足，使得活塞在压缩的过程中气缸内的压力和温度都达不到启动的要求，使得柴油无法着火。二是在启动时，排气管没有烟，柴油机不着火，如果电动机的转速正常就说明喷油系统不供油。三是在启动的时候，排气管会有白色的浓烟喷出，这种现象说明，柴油燃烧不充分，导致部分没有然后的柴油从排气管中排出，这时就应该对喷油器和供油提前角进行检查。喷油器喷射压力低雾化不良，应该检修喷油嘴是否卡死，针阀偶件是否严重磨损等。四是摇动曲轴，会感到气缸的压力不足，在发动机工作的时候会看到有气体从油箱的底壳通气孔或加油口冒出。使压力降低的原因有活塞磨损、卡死或气门漏气。五是空气气缸换气障碍，引起的原因有通气管堵塞，这就会使得柴油机启动困难或无法启动。六是气温太低，没有对其采取保温措施，使得柴油机无法正常启动，温度太低，机油的粘度太大，造成启动时的阻力太大，使得启动困难。

2 柴油机能够启动，但转动和转后自行停车

造成这种现象的原因有许多，主要有以下几个方面：一是在燃油的供给系统中存有空气，使得影响的供油的连续性，导致柴油机转动不平稳儿熄火。出现这种情况，应该检查并排除油路中的空气。二是在发动机启动工作时供油出现了中断，导致了柴油机熄火。三是烧瓦或打缸引起熄火，在这种时候会出现发动机转动困难。四是空气滤清器出现了堵塞，应及时对其进行检查清楚，如果已经对滤清器损毁严重应及时更换滤清器。五是水箱缺水，导致冷却系统无法正常工作，使之柴油机温度过高，在这种情况下，应该在发动机冷却后加水。

3 柴油机烧瓦

柴油机在工作中发生突然停转，曲轴不能正常运转，主轴瓦或连杆轴瓦烧损。原因有以下几点：一是机油压力很低或无油压。轴承表面缺油或没有润滑油，造成烧瓦。二是机油变质或过脏，需要更换机油。三是轴承间隙不符合规定。轴承间隙过大，润滑油大量流失；间隙过小，润滑油不能形成油膜，应保持正常间隙，及时检查并进行修理。四是装配时，轴瓦不清洁，有杂质、铁屑等也会造成这种现象。五是柴油机长时间超负荷工作，机器过热造成烧瓦。

4 柴油机拉缸

拉缸即缸套和活塞受到机械损伤，甚至活塞卡死在气缸内。一是柴油机过热，破坏了运动零件的正常间隙。二是气缸套、活塞、活塞环配合间隙过小。三是活塞环折断。四是活塞销挡圈失去作用，使活塞销轴向窜动过多，在缸套表面上刮出伤痕。出现上述情况应及时拆检，分析原因后修复或更换零件。

5 发动机冒黑烟

冒黑烟说明柴油燃烧的不完全，有大量碳排出。应考虑一切使柴油燃烧不完全的因素，如柴油和空气混合比不对，油多、空气少；调整不当，零部件技术状态不佳等。一是空气滤清器或进气管堵塞，使进气阻力增大，充气量减少，柴油燃烧不完全。二是喷油器针阀偶件咬死，柴油機排烟很浓，并有不正常声响。

往往不会4个喷油器都出现这种故障，因此可用断缸法检查出有问题的喷油器。三是气门间隙不正确，气门杆运动不灵活或气门座密封不严。四是喷油嘴针阀密封不好，有严重滴油或雾化不良、喷油压力低等，均会造成燃烧不良。五是喷油泵供油量过大，致使柴油过多，不能完全燃烧而冒黑烟。六是供油提前角过小，喷油过晚，甚至有一部分柴油在排气管内燃烧，使排气冒黑烟及有火焰出现。

6 排气冒蓝烟

从发动机排气管冒蓝烟，说明有机油进入燃烧室，烧机油冒出蓝烟。一是油底壳机油过多，大量机油溅到缸壁上使其中部分机油进入燃烧室被烧掉。油底壳内机油不宜过多，油面应在油尺上下刻线之间。二是活塞环严重磨损或卡死，

窜机油；二、三道气环倒角方向装反；活塞上回油孔被积碳堵死。三是气门导管严重磨损，机油由此泄漏到气缸中烧掉。四是气缸套磨损严重。五是新车或新修的柴油机，由于气缸套、活塞环等未磨合好，机油上窜到燃烧室，致使冒蓝烟，拖拉机发动机常见故障排除待磨合好后蓝烟会逐渐消失。

7 柴油机冒白烟

柴油机冒白烟，表明部分柴油油雾未能着火燃烧，或有水气由排气管排出，呈白烟。一是柴油机温度低，使喷入气缸的柴油一部分不能燃烧，呈白烟排出。二是柴油中有水，或者由于气缸盖衬垫损坏、气缸盖螺栓没拧紧到规定扭矩，冷却水进入气缸中，排气管有白烟喷出。三是供油时间特别晚，柴油机无法启动，用起动电动机带动时，排气管有白烟排出。

作者单位：新疆博乐市农业机械化技术学校