上汽大众车辆故障2例

2017-09-26 03:17曹守军
汽车与驾驶维修(维修版) 2017年8期
关键词:电源模块远光灯数据线

文:曹守军

上汽大众车辆故障2例

文:曹守军

故障1 新帕萨特V6发动机故障灯报警

故障现象:一辆2014年产上汽大众新帕萨特轿车,搭载CNGVR6发动机、6挡双离合变速器,行驶里程7万km。用户反映该车发动机故障灯报警。

检查分析:维修人员首先确认故障现象。起动发动机并怠速运转,发现组合仪表上的发动机故障灯亮起,故障与用户描述一致。

接下来使用故障诊断仪VAS6150D检查所有控制单元的故障,发现发动机控制系统存在故障。检查发动机控制系统的故障码及含义,发现存在2个故障码:P218800——气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过浓;PP219000——气缸列2,燃油测量系统,怠速转速时系统过浓(图1)。检查混合气形成的短期匹配,气缸列1及2的数据在-25%~+2.3%反复变化,如图2和图3所示的红色线框内。检查混合气形成的长期匹配,气缸列1及2的数据始终在-30%左右,如图2和图3所示的绿色线框内。

根据以上故障码及数据,初步分析造成该故障的原因是发动机混合气过浓。在进气量正常的情况下,混合气过浓意味着进入气缸内的燃油过多。造成燃油过多的常见 原因有2个:一个是喷油脉宽增加,一个是喷油器漏油。

如果是由于喷油器漏油造成的混合气过浓,某个气缸会有“失火”的现象,检查发动机所有气缸的“失火”次数,发现所有气缸都未发生“失火”现象,所以基本可以排除喷油器漏油的可能性。

接下来检查发动机的喷油脉宽,发现喷油脉宽在1.1 ms。该车辆发动机怠速时正常的喷油脉宽为0.8 ms,该车的喷油脉宽确实比正常车要大,混合气过浓的原因是由于喷油脉宽过大造成的。

喷油脉宽主要取决于进气量,检查怠速时空气流量计的数据为5.08 g/s(图4),空气流量明显过大。该车型怠速时的空气流量应为3.1 g/s。经检查进气岐管及相连的软管没有漏气现象,拔掉氧传感器插头,再次检查空气流量计的数据没有改变,因此判断空气流量计故障。

故障排除:更换空气流量计,检查怠速时的进气量为3.1 g/S,故障排除。

图1 发动机控制系统的故障码及含义

图2 混合气形成短、长期匹配,气缸列1及2的数据为正

图3 混合气形成短、长期匹配,气缸列1及2的数据为负

图4 故障车怠速时的空气流量计测量值

故障2 途观L日行灯及转向灯不亮

故障现象:一辆2017年产上汽大众途观L运动型多功能车,装配CUF 1.8 L发动机,搭载7挡双离合变速器,行驶里程1 700 km。该车因事故更换右侧大灯总成,LED电源模块1及LED电源模块2,发现右侧日间行车灯、小灯及转向信号灯不亮。

检查分析:首先介绍LED电源模块1及2的作用。LED模块电源1的作用的控制近光灯、远光灯、辅助远光灯及静态弯道灯。LED电源模块2的作用是控制日间行车灯、小灯及转向信号灯。经检查,左侧的灯光全部正常;右侧近光灯、远光灯、辅助远光灯正常亮起,而日间行车灯、小灯及转向信号灯不亮。

接下来,使用故障诊断仪6150D检查所有控制单元的故障,发现39右侧灯光控制存在1个故障码:00012——数据记录不可靠(图5)。4B多功能模块和09电子中央电气系统存在1个相同故障码:8AC16——数据总线接收到的故障值(图6)。

经过以上检查,初步分析造成该故障的原因可能是LED电源模块2的供电、搭铁及扩展CAN数据线存在故障。经过查看电路图得知,LED电源模块2的供电端子是T14d/11及T14/4,搭铁端子是T14d/7。首先分别测量端子T14/11和T14d/4对搭铁的电压,均为12 V,说明LED电源模块2的供电和搭铁正常。扩展CAN数据线与LED电源模块1CAN数据线是由1个节点分出的,考虑到近光灯、远光灯及辅助远光灯正常亮起,所以扩展CAN数据线正常。

经过以上检查确认LED电源模块2的供电、搭铁及CAN数据线正常,同时控制器是新换的,难道是需要匹配?查看引导性功能的功能选项,发现有软件配置选项(图7)。点击执行,按照提示完成步骤。发现小灯亮起,关闭小灯发现日行灯也亮起,检查转向灯也恢复正常。

图5 39右侧灯光控制的故障码及含义

图6 09电子中央电气系统的故障码及含义

图7 软件配置

故障排除:对LED电源模块2(地址39)进行软件配置,故障排除。

回顾总结:该车的故障排除其实并不困难,但由于该车是新车型,维修人员没有维修该车型类似故障的经验,所以走了不少弯路。在新车型中更换控制器,发现某个功能不正常,可以尝试通过对控制器进行软件配置、编码等操作,检查故障是否排除。

曹守军,本刊签约作者,现任山东银座天逸汽车有限公司技术经理,自2004年起一直在上汽大众品牌4S店工作,系统参加了上汽大众的各种技术培训和新车型培训,并且获得了上汽大众专家级维修技师认证,自2009年起在《汽车与驾驶维修》等多家汽车维修期刊上发表文章,并著有《上海大众车系维修案例精选》、《精选汽车维修案例解析(上海大众车系)》、参编高等教育“十二五”规划教材《汽车电器设备》第二版等书。

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