汽车底盘常见问题浅谈

程彦康

摘 要：底盘是汽车五大构成部分之一，其作用尤其重要，底盘是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车在日常使用行驶过程中由于各种原因，出现了各种问题。本文对汽车底盘各个关键件的问题及现象进行总结，给广大车主及设计者以参考，以便更好的爱护自己新车，更好的发挥其作用。

关键词：汽车底盘；问题；总结

概述

汽车底盘的技术状况，直接关系到整车行驶的操纵稳定性和安全性，同时还影响发动机的动力传递和燃油消耗。由于设计、驾驶者习惯、环境等各种原因，汽车在行驶过程中会出现各种问题。对于新驾驶员来说，对于各种问题的现象不了解，错失了发现问题的时机。有可能使问题得到进一步的发展，造成不可挽回的损失，甚至生命。为了提高驾驶者对问题得发现能力，及早阻止问题得进一步蔓延。本文对汽车底盘各组成部分常见的问题进行总结，希望对驾驶者有指导意义。

1 汽车底盘组成

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

1.1传动系统

传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其作用为，汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性

1.2制动系统

汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

1.3行驶系统

行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：接受传动轴的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行駛；承受汽车的总重量和地面的反力；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系统配合，保证汽车操纵稳定性。

2 汽车底盘常见问题

下面对汽车底盘运行中常见的，且需车主能够快速判断的问题及判断方法进行总结。

2.1离合器常见问题

离合器常见故障有打滑、分离不彻底、发抖、发响等

2.1.1离合器打滑故障现象：

汽车用低速档起步时，放松离合器踏板后，汽车不能顺利起步；汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力；当满载上坡时，打滑现象较明显，严重时发生因摩擦片过热出现的焦臭味。

常见

2.1.2离合器分离不彻底故障现象

发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档时有齿轮撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时发动机熄火。

常见的排除方法：

①检查离合器踏板自由行程是否合适，若自由行程过大，应进行调整。

②检查离合器从动盘或摩擦片安装是否正确，若从动盘变形或损坏应及时更换。

③检查液压系统管路、管接头是否漏油。

④检查分离杠杆是否变形，支座是否松动，分离杠杆调整是否合适。

⑤检查变速器第一轴和离合器从动盘配合是否良好，若配合不当应及时调整。

2.1.3离合器发响故障现象：

车辆起步或换挡时操纵离合器，有不正常响声。稍稍踩下离合器踏板，膜片弹簧与分离轴承接触，听到有“沙沙”的响声，为分离轴承响。若加油后仍响，为轴承磨损松旷或损坏，应予以更换；踩下、放松离合器踏板时，如出现间断的碰击声，为分离轴承前后滑动响（分离轴支承弹簧失效），应更换支承弹簧；发动机一起动就有响声，将踏板提起后响声消失，为踏板弹簧失效，应更换踏板弹簧；连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，为从动盘铆钉松动和摩擦片铆钉外露，应修复铆钉。

2.2速器的常见故障及诊断分析

手动变速器常见故障是跳档、乱档、异响、换档困难和漏油

2.2.1变速器跳档故障现象：

车辆在重载加速或爬坡行驶时，变速杆自动从某档跳回空档

2.2.2变速器异响故障现象

变速器异响主要有变速器齿轮的啮合声、轴承的运转声等。一般若在各档都有连续响声，为轴承损坏；某档位有连续、较尖细的响声，为该档齿轮响声；挂上某档时有断续、沉闷的冲击声，为该档个别齿轮折断；停车时踩下离合器踏板不响，松开离合器踏板发响，为常啮合齿轮响。应根据响声特点，着重检修相应部位。

2.2.3变速器换挡困难故障现象：

变速器不易挂上挡或挂上挡后不易脱出

2.3传动系

传动系统常见的故障是异响和振抖。通常包括传动轴的异响，中间支承总成的异响，万向节和伸缩节（花键轴副）的异响并伴着振抖等万向节和伸缩节异响主要表现在：汽车起步或车速突然改变时，传动装臵发出“嘎”一声；当汽车缓慢行驶时，响声更为明显，发出“呱啦、呱啦"的响声。

2.4前轮跑偏

行驶过程中，尤其高速驾驶中，经常出现车辆自动向左或右车道偏离的现象。出现这种现象的原因主要有以下几点：

①两前轮的气压不一致或相差较大；

②两前轮轮胎磨损，造成轮胎与地面的附着力变小；

③左右螺旋簧损坏或产生严重变形；

④前轮定位角不正确

⑤横向稳定杆胶套损坏或固定螺栓松动

2.5前轮轮胎磨损严重

部分车主在车里使用中，发现个别轮胎磨损程度明显高于其他轮胎。出现这种现象的原因主要有：

①前轮气压不正常，造成前轮轮胎磨损异常

②前轮定位角不正确

③前轮摆动导致前轮轮胎磨损

3 结束语

通过对汽车底盘各系统较为常见的问题进行总结，并对部分问题的现象、原因以及排查过程进行阐述。希望能够帮助广大车主提高自我诊断的能力，减少问题加深的几率，提高车辆行驶性能，保证行驶安全。