缪和品
(贵州桥梁建设集团有限责任公司,贵州 贵阳 550001)
路基施工技术在公路施工中的应用
缪和品
(贵州桥梁建设集团有限责任公司,贵州 贵阳 550001)
对路基施工技术的应用进行探讨,以提高公路施工的整体质量,是当前公路施工必须高度重视的一个环节。
公路路基;施工技术;应用
路基挖方施工是在完成施工准备后进行,在此过程中,开挖面需要有效控制,并严格按照相关操作规范和施工要求来进行。在土方开挖过程中,施工单位需要及时和市政部门进行沟通,了解市政管道的布局,避免对排水管道和通信线缆造成破坏和影响。石方挖方相对于土方挖方会更加复杂,其需要根据几个方面的内容来进行确定,一是岩石类别;二是风化程度;三是高度;四是节理发育程度等。在岩石挖方施工过程中,施工机械必须专业、合理的选择,如果过程中出现无法使用施工器械的情况,可以通过爆破开挖来解决。施工单位需要有效选择爆破的方式,避免对施工周围环境造成不必要的破坏。同时,在确定需要爆破方案以后,技术人员需要对爆破区域进行相关计算,并通过对爆破区域的综合情况计算出爆破的安全距离,以有效确定爆破方案的安全性和可靠性。
在进行填方施工前期,施工单位需要全面细致的对施工现场进行勘察,并对其中产生的相关数据进行收集和归类,一是地质条件;二是地下水分布;三是气候条件;四是市政管网分布等,再对其进行综合分析后进行合理的施工控制计划,保证路基施工技术的可操作性和合理性,提高公路施工的质量。
在公路施工中,路基的平整性会对面层的平整度产生直接作用,继而影响路面的安全行车。所以,有效控制路基平整性是施工中的重点环节,公路路基的施工必须按照相关技术规范来严格进行。首先需要清理表面工作,确保基层表面的干净平整,避免出现杂物。在面层摊铺进行之前,基层还需要进行一次检查,保证其平整性和质量,为后续施工步骤做好基础。其次是在放线时,找平工作需要认真对待,避免基层标高超出相关标准,如果发现了超出的部分则需要通过平地机来进行铲除。基层的摊铺工作在验收合格后进行,该过程中需要确保合理的宽度,并确保施工接线的平整度。然后是监察路基平整度,一旦出现损坏基层的情况,需要第一时间进行处理。在进行修补过程中需要注意,尽量采用和基层一样的材料进行,细小的碎石应当避免使用。最后需要对施工天气和季节等不可抗因素进行考虑,其都会直接影响到路基施工,施工单位需要对实际情况作出考察和分析,以有效安排路基的养护时间以及相关措施,有效保证公路施工的质量。
目前,大吨位压力机是公路路基压实时最为常见的,路基最终的压实效果还会因为其他原因产生影响,一是碾压工艺;二是碾压遍数;三是碾压设备;四是填料性质等。所以,要确保公路路基的有效压实,可以提前进行压实实验,检测填料的含水量和干密度等,确保其能符合施工规范。在碾压正式进行之前,填土层的厚度和平整情况都需要进行再次确认,保证无误后再进行碾压,确保均匀的碾压效果。除此以外,还应有效控制碾压的遍数和顺序,通过对路段的实验来进行分析,在每一层的碾压结束以后,都需要及时检测压实度。基于压实度和填料含水量之间的作用,需要有效控制含水量,其可以采取三种方法来进行,一是加水;二是加石灰石;三是翻晒。在实际碾压过程中需要遵循几个基本操作原则,一是先边后中,二是先慢后快;三是先弱后强;四是先轻后重。在完成碾压工作以后检测压实度,如果出现压实度未满足施工要求,则需要再次碾压。
在公路路基施工过程中,裂缝问题是较为常见的一种,其不仅会影响到路基施工的稳定性,还会对施工质量造成影响。所以,有效避免和解决裂缝问题是现阶段施工技术人员还在探索的重点。目前,整体道床是公路路基施工中的常用方式,其最易出现的裂缝包括两种,一是非荷载裂缝;二是网状裂缝。其中,非荷载裂缝主要由于温差因素而产生,网状裂缝的产生是因为外界的拉应力过大,而整体道床无法承受而形成的。在公路路基施工中要规避这些问题,首先需要对混凝土的裂缝机理进行充分考虑,所使用的混凝土应当采用收缩性较好的,以有效降低裂缝的产生。同时,施工单位需要对基层防裂工作加以重视,尽量避免在昼夜温差较大的时期进行路基施工,如果无法有效避开温差较大的情况下,要想有效避免非荷载裂缝的产生,则可以通过相关的温度控制办法来进行。
在公路路基的施工过程中,每个环节都需要严格控制,而路基施工材料是不能忽视的部分。目前,市场上的路基施工材料众多,施工单位在对其选择时必须按照施工要求来合理选择材料,如表1所示,在进行路基填料的选用时,必须严格按照相关标准执行,才能保证施工材料的高强度。不仅如此,在正式投入使用材料以前,需要严格检验施工材料的质量,只有检验合格以后才能运用到实际施工中。
表1 路基填料的选择标准
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2017-02-21
缪和品(1989-),男,贵州水城人,助理工程师,研究方向:公路桥梁施工。
U416.1
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:1008-3383(2017)07-0029-01