对公路填石路基施工技术应用的探讨

曾晓生

（厦门港湾咨询监理有限公司，福建 厦门 361012）

对公路填石路基施工技术应用的探讨

曾晓生

（厦门港湾咨询监理有限公司，福建 厦门 361012）

公路填石路基施工技术对公路的建设十分重要，只有路基坚实，才能保证公路的稳固，对于公路日后的维护更加简便，提高公路的承受力。在填石路基过程中，对各项工作做好监管，使公路的质量得以提高，公路寿命得以延长。对公路填石路基施工技术进行了探讨，有关经验可供相关专业人员参考。

填石路基；施工流程；质量控制；技术应用

0 引言

从近年来我国公路运输行业的发展情况来看，填石路基已经成为高等级公路修筑过程中最为关键的一种结构形式，想要提升公路填石路基施工技术，必须通过各种方式来提升当前公路填石路基施工方式以及填石路基施工质量控制措施，促进公路更好的发展。

1 填石路基施工中填石料的要求

施工材料是影响填石路基的重要因素，相关人员应严格把关施工材料，确保填石料的强度满足相关数值，要求其强度不能小于15 kPa。在路基施工中，同等压力的作用下，软岩填石料更加容易变形，不同岩石饱水状态下的抗压强度不同，具体内容见表1，所以相关人员可以选用硬质的填石料[1]。

表1 不同岩石饱水状态下的抗压强度

在填石路基施工中，要对填石级进行均匀分配，通过这种方式保证施工工程的质量。公路的压实情况会受到填石料粒径的影响，粒径的越大，公路的压实功能比较强，所以相关人员应考虑这方面的因素。填石材料一般选用石灰石，其填石颗粒的不均匀系数在 10～ 21之间是最为理想的状态。填石粒径应小于29 cm，并在施工中合理控制填料的数量，满足施工要求。

2 公路填石路基主要施工流程

（1）水平分层后在进行填筑:施工人员要从水平分层的横断面来填筑路基在进行压实，施工时要依照设计的参数实行有效的控制。如果压实质量不达标，路基后续的工作就无法进展下去，因此要特别注意。除此，还应适当加宽路基的两侧，来确保压实质量。

（2）路基要分层摊铺:要采用大型的推土机来摊铺，把每一层所需的石料填好后，就必须进行摊铺填料。摊铺前可用推土机先来推平，在利用平地机来评一次，使得每层上都变得比较平整，没有显眼的凹凸。在施工时要留意渗水填料，必须把平整面是坡向的摊铺为横向的排水坡，让水能较好的排出来。不但如此，还要在施工的流程中保证压路机压轮的表面与填料充分的接触，从而担保压实度。

（3）控制好填料的含水量:填料的含水量控制对施工极其重要，如果含水量较高，会对填料的使用量造成较大误差，从而影响到路基的施工质量。通常情况下，填料的含水量要控制在进行试验时最好含水量的2%。

（4）碾压时要分层进行:分层填料进行完后需要对路基碾压，碾压之前还要检查填筑层的厚度和平整度，以此来确保施工的规范性。检查完后再来碾压，碾压时要科学碾压，碾压次数多少要按照规定来，才能达到公路填石路基施工技术的要求。

（5）对路基进行检验整修:路基工程的前期工作做好后，需要分层检验，要检验填料粒径的压实度，压实度要用试验来检测，试验还包含各层填料是不是压实，在测试达到要求后才可以开展后续施工的工作。整修过的工程要符合图纸要求，线形、边缘、纵坡、边沟与路基要达到所需的规定，具体操作的程序是先恢复各项的标桩，对它细致的检查，在找出还存在缺点加以整修。整修后的公路路基要更加稳固、美观，不能受到雨水的破坏，在施工质量得到保证的同时确保公路的使用寿命和质量。

3 填石路基施工质量控制

填石路基在施工过程中如果要保证其质量，必须要明确填石厚度，提升填石质量控制效率。相关的工作人员需要对施工情况进行记录，为日后工作积累经验。施工记录的内容应当包含里程、层次、厚度、高程、压路机型号及碾压遍数。填石路基在施工时通常可以按类型分为分层铺筑以及压实两种方式，各层压实质量虽然不能通过取样的方式来明确，但是也要填写相应的施工记录来评定其质量。因为填石层的厚度会对压实的效果产生较大的影响，所以必须要在施工的过程中严格的控制厚度，保证其在试验段填石厚度以下。具体的石方路基检测项目、允许偏差、检查方法和频率见表2，结合各个地区工程实际情况略作修改。

表2 石方路基检测项目、允许偏差、检查方法和频率

4 公路填石路基施工技术应用分析

4.1 对路基的基底进行清理

路基的基底要依据施工时地面与地质的具体条件对其清理，清除那些对施工有影响的树根和地面附着垃圾，还要把土层表面的土去掉15～30 cm，清理掉地表的腐殖土与草皮。对因挖障碍物、树根留下的那些坑穴要依据施工要求回填、压实，以确保基底的稳固。

4.2 测量填石

参照施工图纸和运用专业的工程测量仪器对路基展开测量，要用全站仪把路基的中心线释放出来，每相隔 20后，在中心线的位置上钉个木桩，且在木桩的端部标上一课小钉，准确的控制好公路中心线，再依照各个中心线点，放出边桩的线。测量人在现场利用水准仪测出标高，用红线做标记，并以这个作为控制路基宽度和所需石料的厚度。测量完成就可以填铺石料了，在填石料时要先打石灰方格网，依据规范的方格网确定石料的数量填铺在路基上。

4.3 公路填石路基施工摊铺平整技术

在完成卸料以后，可以通过推土机以及机械、人工相结合的方式来粗平、精平。在填石料的缝隙当中灌入一些石渣和碎石，尽量将填石料缝隙当中存在的空隙填满，以此来保证路基路面的平整度，提升工程施工质量。但是在施工时要始终保持预留出 2%的路拱，提升路面排水性能。工程施工质检工作人员在摊铺填料之后，要检查路基松铺施工质量，保证各层松铺厚度都在 50 m左右，如果发现超出额定松铺厚度或者是低于额定松铺厚度的，要对其进行增添或删减。

4.4 机械碾压

填筑好石料后要进行碾压，碾压要根据“先压边缘的、在压中间，要先慢再快，先静压后在振动”的操作来进行，第一遍是静压，之后在先慢后快，先外后内，由弱振到强振的纵向进退方式来进行。横向的接头要重叠0.4～ 0.5 m，前后之间相邻的两区段在纵向上要重叠0.8～1.0 m。按照现场平整度先稳压，稳压完后进行振压，两台振动式的压路机要一前一后，还要根据碾压的要求来压，碾压最大的时速不能超过 4 km，振压 4～6遍之后检查路基的表明是不是有轮迹，在检查时，要做好记录，确保没有漏压，没有死角，压实过的表面要达到嵌挤不会有松动，密实没有空洞，平整没有起伏。

5 公路填石路基施工技术应用应注意的问题

5.1 要控制好路基的质量

公路填石路基的施工质量控制内容是对所填石料的厚度与质量的控制，工作的人员要做好对施工的记录，施工记录中要把填石的地段、厚度、里程、压路机的型号等填写好。在施工时要分层铺筑后在压实，压实质量要依据施工的记录进行质量认证，不能超出填石的厚度，因为填石层较厚会影响对路基的压实，所以要严加控制，不能超出实验段的厚度标准。同时，还应加强对质量和健全制度的意识，做好职工在上岗前的工作培训;建立健全施工设计的审批、工程验收、质量交底的制度;现场材料的质量管理要严格，做好原材料的复试取样工作。

5.2 处理好排水问题

设计时要依据公路的等级，联合沿线的地质地形和水文气象情况及桥涵的设置状况来全面考虑，各种排水的设施要相互衔接，使水可以快速排出路基的范围。如果路基内的水分较多，会使地基的承载力降低，且地下水会让路基软化，降低土基的强度，致使边坡出现滑塌，严重时整个路基都会塌陷，危害到公路安全与使用。因此，确保路基和边坡坚固稳定，就必须配置排水的设施，与沿线涵洞、桥梁组成完好的排水的系统。地表排水是排除路基的范围之内的边坡雨水、地表积水和公路附近会对地基的稳固造成影响的地表水。急流槽、截水沟、边沟、水簸箕等都是地表排水的设施。边沟长度由路段桥涵的设置距离来决定，平原区与重丘山岭地区，边沟要分段规划出水口。雨水多的地区设置梯形边沟，每段的长度不能超出300 m，三角形的边沟不超过200 m。地下水会对路基造成很大的危害，在对路基工程施工的时候要查清楚并且设置排水设备。在排除地下水时，还应了解地下水和施工季节之间的关系，考虑雨季排水设施布置的密度、深度和断面[2]。

6 结语

填石路基在山区公路建设中有着广泛的应用，填石路基在施工工艺等方面跟普通路基施工存在着较大的区别，本文重点针对填石路基施工过程中的主要环节展开研究，从填石路基施工过程中的路基处理、摊铺与整平技术、压实机械选择、压实工艺和边坡施工几个方面展开研究，对推动填石路基施工技术的发展有着积极的意义。由于填石路基填料粒径和材质的多样性，在实际施工过程中还需要结合实际情况不断加大对特殊环境下填石路基施工技术的研究。

[1]李经伟,练荣婷.对公路填石路基施工技术应用的思考[J].科技创新与应用,2014(22):187.

[2]余红亮,马亚军.公路施工中填石路基施工技术应用及路基下沉解决对策[J].交通世界(运输.车辆),2013(7):177-178.

U415

B

1009-7716（2017）09-0134-03

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.09.040

2017-05-02

曾晓生（1988-），男，海南海口人，助理工程师，从事路桥施工工作。