来电提醒

文_吴中元 摄影_丛军

来电提醒

文_吴中元 摄影_丛军

即使是作为六年的高尔夫老车主，我也并不能在匆匆一瞥中就瞬间辨认出这款高效环保的小钢炮。作为一款插电式混合动力车型，高尔夫GTE实在是很低调，只在不经意中散发出几分蓝色的神秘气质。

这毕竟是一款至今为止历经七代，并且每代都在全球范围内取得很大成功的车型。

你是什么样的高尔夫

想要夸夸大众高尔夫其实是很简单的事，这毕竟是一款至今为止历经七代，并且每代都在全球范围内取得很大成功的车型。不过即使是有一颗不安躁动的心，把注重家庭与实用的小车升级再升级，我们更熟悉的也就是高尔夫GTI或是高尔夫R这类传统的性能钢炮。把“GT”和“E”这两个看似不太搭的英文组合起来的高尔夫GTE是否也充满纠结呢？其实它还挺和谐的。

简单看一下技术数据，我们就会明白，这是一款插电式混合动力车型，它所拥有的8.7kWh锂电池可以完成50km的纯电续航里程。在发动机方面，高尔夫GTE使用了输出功率110kW的EA211系列1.4TSI发动机，也就是在一汽大众国产高尔夫汽油车型中我们俗称的高调版本。而额外增加的80kW电动机不仅能够在中低速城市路况中独立驱动，也可以在需要更大功率时与发动机共同驱动助力车辆加速，因此即使整备质量增加了约300kg，高尔夫GTE的7.6s的0～100km/h加速依旧足以碾压高尔夫280TSI（1.4TSI高功率版）的8.2s。

何以谓之GT

混合动力，甚至插电式混合动力，给我们的第一印象恐怕是节能环保，接下来按照惯性思维，环保总是和追求性能与激情背道而驰的。其实并非如此，高尔夫GTE还是提供了相当棒的操控体验，当然这种操控感的提升和高尔夫GTI或是高尔夫R还是截然不同的。一款由发动机驱动的性能车，会用悦耳的发动机轰鸣和挡位切换时并不平顺的推背感，来挑逗你那颗不安分的心，但高尔夫GTE不会。是的，尽管在事实上，它挺快的，但它并不勾引你，因为它在动力充沛的同时也很安静，加速过程很顺滑。如果你有需要，我定不负众望，如果你不主动，我深藏不露——GTE就是这样的一款高尔夫，象征性能的“GT”由于是和电驱动“E”来搭配，车辆表现显得稳重了许多。

另外值得关注的一点是，相比国产高尔夫1.4T车型，高尔夫GTE的整备质量增加了约300kg，空车自重由约1.3t增加到了1.6t，这个增加比例其实是不小的。当然这并不难理解，在1.4T动力系统不变的基础上，增加了电机及其传动机构、电源管理系统和8.7kWh锂电池（这个电池容量可不算小）。而对于一款前置前驱的两厢车，这样的变化进一步优化了前后配重比，在此基础上，高尔夫GTE的悬架调校还是很好的，车辆的弯道感受还不错，依然很灵巧，高速过弯也很顺畅稳定，这点是我很高兴看到的。

来电的后果

对于这款融入了更多先进科技的插电式混合动力车型，我们当然非常关心它实际的效率表现。首先，还是要明确一下以高尔夫GTE为代表的插电式混合动力的正确打开方式，插电混动的系统运行逻辑和混动还是有很大区别的。这套系统实际上是从汽油发动机和电驱动这两套驱动单元中获得动力。至于如何选择，则是根据行驶的路况环境来判断，一般是在中低速城市路况更多地使用电驱动，在高速巡航路况更多地使用汽油发动机。尽管驾驶者在驾车过程中不用操心模式的选择与转换，但根据路况为车辆充足电还是很有必要的，这点还是比混合动力车型要麻烦一些。

尽管从数据上看，高尔夫GTE的纯电续航里程是50km，但如果你在正常使用环境（我们的模拟环境包括城市内的地面道路和封闭环路）中使用混合动力模式，车辆的电池大概能够保证在100km的通勤范围内都有电可用。这种典型城市路况环境（并非拥堵路况）下的能耗为每百公里8kWh电和不到3L汽油。如果是家用充电，所消耗电费还不及1L汽油，即使是使用加入了服务费的商用充电桩，使用成本也是很划算的。但是如果车辆在没电的情况下行驶于城市路况中，在油耗上与纯汽油车型相比可是没有任何优势的，这是与普通混合动力的不同。

这套系统实际上是从汽油发动机和电驱动这两套驱动单元中获得动力。

能否开心愉快地埋单

当然，如果你只看到了油费上节省的开销，恐怕有些为时过早，因为这款车真的不便宜。当前国家的新能源政策对于插电式混合动力是没有实打实的统一补贴的，只是在某些限牌的城市有政策上的倾斜以及购置税上的减免。所以这套额外增加的电驱动系统只能由消费者自己来埋单，车辆指导价就显得很高，进口的高尔夫GTE比国产高尔夫1.4T高功率车型还要贵上10万元左右……尽管算上经销商优惠以及购置税减免后，差价没有这么夸张，但恐怕想用后期油耗的节省来抵购车成本的增加也是不现实的。

不过如果你刚好在限牌又认可插电式混合动力为新能源车型的城市，那就比较开心了，毕竟一副车牌的持有成本也不在10万元之下，并且进口的高尔夫GTE确实还是比国产高尔夫多了一些配置上的升级，比如标配的GPS导航无须再花钱加选装包，后排的隐私玻璃和自动驻车也是进口车型的独有，另外就是多连杆的独立后悬架也回来了，这么一看钱花得还算舒心啦。

高尔夫GTE

售 价：28.88万元

发 动 机：L4涡轮增压

排 量：1395mL

最 大 功 率：110kW(5000～6000r/min)

最 大 扭 矩：250N·m(1500～3500r/min)

电动机功率：80kW

电动机扭矩：330N·m

变速器形式：6挡DSG变速器

整 备 质 量：1593kg

长、宽、高：4270mm、1799mm、1457mm

轴 距：2 631mm

行李厢容积：272～1162L

油 箱 容 积：40 L

0～100km/h加速时间：7.6s

最 高 车 速：202km/h

综 合 油 耗：1.6L/100km

电 池 容 量：8.7kWh

纯电续航里程：50km

充 电 时 间：快充2.5小时，家用6小时