不灭军魂建军90 年中国军车发展史

文_赵子腾 摄影_丛军

不灭军魂建军90 年中国军车发展史

文_赵子腾 摄影_丛军

军车作为汽车工业中神秘而又充满力量感的一个分支，一直以来都是一个国家陆地军事实力的代表。但是在这个和平年代，我们又鲜能与军车有一个亲密接触。为了让大家对这个特殊群体有所了解，今天我们就来揭开它的神秘面纱，真正认识一下我们身边的军车。

1953嘎斯69

2017年正值我国建军90周年之际，随着我国军事实力的发展壮大，我们的军车也在一步步地改良。如果说起我对军车的第一印象，应该就是童年时代的北京吉普212了。

研制军事指挥用轻型越野车的任务下达给北京汽车制造厂。同年，北汽轻型越野车项目正式开启，设计原则是以“东方红”轿车为基础，动力与传动系统等与“东方红”通用，车身、分动器、前桥等重新设计。经过长期的耐久测试，BJ212凭借前后硬轴钢板弹簧和较短的轴距获得了胜利并于1966年开始量产。量产车型搭载的是一台2445mL 四缸化油器发动机，最大功率55kW，最大扭矩X^Y u½”，与之搭配的是一台3挡手动变速器，并搭载分时四驱。20世纪70、80年代，212吉普车成为了官车、军车的代名词。

初生牛犊

1953年赫鲁晓夫上台，中苏关系破裂，但是截止到1957年我国的汽车保有量只有92000辆，其中70%都是来自苏联的汽车，这70%中“嘎斯69”越野车型成为了主力，我们要脱离苏联的控制就必须大批量生产我们自主研发的汽车。1961年1月，总参、国防科委、一机部将

1957

嘎斯69

改革开放

进入20世纪80年代之后，国家改革开放的主旋律开始在国内的汽车市场奏响，国内汽车行业首家中外合资的北京吉普汽车有限公司于1983年成立，并且引进了当时名声大噪的美国切诺基吉普车。

1983北京吉普212

仅仅5年，BJ212一改老面孔，

先后演变为BJ212L、BJ2020N、BJ2020S。

1993

北京吉普212

此时，原先生产的BJ212已经不能适应市场的发展而被列为了淘汰品，并定于1990年结束生产，但自1987到1993年间，北京吉普汽车有限公司在不断引进、消化、吸收切诺基先进技术的基础上，对BJ212进行改良与技术嫁接。仅仅5年，BJ212一改老面孔，先后演变为BJ212L、BJ2020N、BJ2020S。其中，首次出现的子午线轮胎大大减轻了车辆侧滑的问题，并采用了四挡变速器，前进挡之间加装了同步器，显著地改善了换挡性能。

2005

勇士

陆地新霸王

北京吉普汽车有限公司经过了20年的不断创新与发展，在2005年研发出了一款拥有完全自主知识产权的0.5吨/0.75吨级越野车，并取名 为“勇士”，分别有军用与民用两个版本。作为北京吉普212的继任者，

“勇士”也变得足够强大来扛起接过的旗帜，其以粗犷、简洁、威武的造型，展现了我军威武之师、现代军队的风貌和现代“硬派”越野车的风格。

为增强整车的地形通过性，“勇士”选择了与英国路虎越野车同样形式的非独立悬架的驱动桥，并装备中央一级双曲线齿轮减速器，前后桥主减速器总成采用国际先进技术，具有大扭矩、低噪声特点。后桥装备科技领先的变速比限滑差速器或锁止式差速器。在悬架系统的设计上，“勇士”研究了世界上的著名越野车如悍马、丰田陆地巡洋舰、尼桑途乐、奔驰G级车、路虎等车型的结构特点，采用双纵向控制臂式、螺旋弹簧前非独立悬架，后悬架为变刚度钢板弹簧非独立悬架。

两种不同轴距的“勇士”均搭载来自日产柴的具备世界级先进水平的3.152L增压中冷柴油发动机，在3600r/min时输出额定功率为101.5kW，在2000r/min时最大扭矩Z X Z u½”。该发动机还具有良好的低温启动性能，当环境温度高于-30℃时，可在10s内启动，20s内运行；而在环境温度处于-30℃到-41℃之间时，采取辅助措施可在30s内启动，45s内运行。同时，匹配先进的三锥同步结构的5挡全同步手动变速器以及高、低速四驱模式的运用都让“勇士”的越野性能大大提升。

为了满足战时长途跋涉的需求，“勇士”的军用版本也采用了双油箱的设计，主油箱容量85L，位于车架后部，副油箱容量18L，位于车架中部。车架后部及支架的强度保证了燃油箱不受挤压，确保燃油不会泄露。此外，主、副油箱能实现快捷、可靠的手动切换。使用主油箱时，车辆可行驶里程不少于600km，使用副油箱时，车辆可续驶里程高于1000km，是一般越野车的两倍，真正具备了极其可靠的续航能力。

勇士

在汽车发展迅猛的今天，军用汽车与民用汽车的发展相结合，这既是军用汽车的一个发展趋势，也是发展军用汽车的一个普遍原则。注意军民用车的通用性，在确保军队要求的前提下，将军车的研制立足于强大的民用车基础上，平战结合，寓军于民。军车依托民用车发展，不仅可以减少投资，加快开发进程，缩短研制周期，而且还有利于战时的人车动员、总成部件的通用互换以及油料和器材的采购供应，从而提高军车的可靠性。渐渐地，我国也正在从“中国制造”转变为“中国创造”，我们的军事实力也正在大跨步地前进！