飞机维修中人为因素研究

夏爽

摘 要：在航空領域内，维修是非常重要的一个环节，飞机维修活动的顺畅有序组织开展，是确保现代航空公司各项基础业务平稳有序推进的重要前提条件，该文围绕飞机维修中人为因素问题，择取两个具体方面展开了简要的分析论述，仅供参考借鉴。

关键词：飞机维修 人为因素 研究

中图分类号：V328 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）07（a）-0003-02

伴随着现代科学技术的快速持续深入发展，世界各国航空公司接连引入运用了数量众多的新技术飞机。从而显著改善提升了现代航空运输事业在具体发展过程中的安全性和可靠性，同时也在一定程度上给现有航空公司内部的飞机维修工作人员，提出了较高水平的技术要求，要求相关人员在充分认识和把握现代飞机的技术发展特点背景之下，不断改善提升自身对基础性飞机维修技术的学习掌握水平。从现阶段航空运输事业的综合性发展路径角度展开分析，飞机维修活动始终对人力要素具备较高水平的依赖性，因而切实择取和运用适当程度的管理干预措施，规避人为性操作失当对飞机维修活动获取效果的影响，是保障和促进飞机维修工作顺利获取到最佳预期效果的基本条件，鉴于此，该文将会围绕飞机维修中人为因素展开简要阐释。

1 飞机维修过程中的人为因素基本概述

1.1 人为因素的基本概念和具体内容

飞机维修过程中的人为因素，泛指一切能够对飞机维修活动的过程和质量水平造成影响的因素。在现有的技术发展背景之下，飞机维修活动过程中涉及的人为因素，主要包含人的主体、硬件因素、软件因素，以及环境因素4个具体方面。遵照著名的心理学墨菲定律，人在产生做某件事情的错误想法条件下，或早或晚都会按照这种错误想法的指引而做出某件事情。因而从这一角度展开分析，飞机维修活动过程中的人为差错，本身就具备不可避免性。而借由开展系统全面的理论分析和制定实施系统有效的技术控制方案，能够有效降低飞机维修过程中人为差错的发生可能性。

1.2 人为因素中“人”的基本理论

在针对人为因素展开具体分析过程中，“人”的因素占据着核心地位，发挥着不容忽视的影响作用。针对“人”的概念加以引入并展开系统深入的学理分析，有利于人们明确理解认识“人本”思想，以及“人”的主体性地位。

“人本”想想的起源，最早来自于古希腊时期著名哲学家普罗泰戈拉阐释的观点“人是世间万物的尺度”，也就是说世间一切客观事物的存在与否，是与人类个体感觉具备直接相关性的。而在西方古典哲学史上，德国唯物主义哲学家关于“人”的本质问题所做出的相关论述，在世界现代哲学史的发展过程中具备极其深远的现实影响意义，他所独立阐述的人本思想，为马克思主义哲学中人本思想的发展形成创造提供了稳定且充足的支持条件。

2 飞机维修过程中的人为差错分析

2.1 人为差错的定义和基本分类

飞机维修过程中的人为差错，泛指在维修人员具体参与技术操作行为过程中，因操作规程和操作项目进展失当而引致的飞机部件意外损伤结果，从具体化的表现状态角度展开分析，飞机维修过程中的人为差错，通常可以被划分为如下所述的几个基本类型：

第一，维修技术职能执行程度存在不全面性。

第二，因维修技术人员的主观疏忽而错误执行了未分配的维修工作职能，或者是将分配给其他飞机设备组件的维修技术职能加以执行。

第三，遵照错误的技术程序，或者是在错误的时间节点执行了飞机设备组件的维修职能。

第四，未能正确执行具体分配承接的飞机设备组件维修工作职能。

第五，未能及时充分地执行自身承接的飞机设备维修工作职能。

2.2 飞机维修过程中人为差错的基本特征

第一，必然性。由于现阶段飞机维修工作在具体开展过程中本身对人力因素具备较为强烈的依赖性，因而在多元化主客观因素的共同影响干预之下，通常会不可避免地发生一定表现程度的人为性差错事件。

第二，可传递性。在现有的技术发展背景之下，由于飞机内部不同部件之间本身具备表现充分的相互关联特征，因而在因维修人员的操作失当导致飞机内部具备设备原件发生损坏现象条件下，通常会不可避免地引起一定表现程度的连带性技术影响。

第三，不确定性。由于人类的主观性社会实践行为本身具备一定表现程度的不稳定性，因而导致飞机维修过程中的认为差错事件，本身在具体的发生发展演化路径中，存在着程度显著的确定性。

2.3 飞机维修过程中人为差错的引致原因

在飞机维修活动的具体化组织开展过程中，引致人为差错发生的主客观因素本身具备多种多样性，而从分类角度阐释，可以具体划分如下：

2.3.1 生理性因素

第一，人体内部各组成性功能系统的稳定性。

第二，人体内部各主要技能器官的生理功能和节奏状态。

第三，人体实际具备的机体疲劳程度。

2.3.2 心理性因素

第一，维修作业人员自身实际具备的个体性格特征。

第二，维修作业人员在具体技术活动过程中发生的臆测判断。

第三，因不经意发生的主观心理影响因素对维修技术作业人员臆测判断准确性水平所造成的影响。

其他表现形式的心理性影响因素。

2.3.3 管理性因素

第一，因航空公司领导人员未能给予飞机维修过程中认为差错问题以充分重视，诱导飞机维修作业过程中的差错事件大规模发生蔓延，给飞机维修活动的整体效果获取水平造成不良影响。

第二，因飞机维修操作车间作业时安排不合理，引致具体维修过程中发生人为性操作失当结果，给飞机设备的安全稳定运行造成不良影响。

3 结语

针对飞机维修中人为因素问题，该文择取飞机维修过程中的人为因素基本概述，以及飞机维修过程中的人为差错分析两个具体方面展开了简要的分析论述，旨意为相关领域的研究人员提供借鉴。

参考文献

[1] 邓晓君.飞机维修中人为因素研究[J].价值工程，2016（26）： 297-300.

[2] 孙涛.浅谈飞机维修中的人为因素[J].科技创新导报，2011（31）：231-232.

[3] 张凯，高德水，董文强.浅析飞机维修计划和机务维修中的人为因素[J].中国民用航空，2011（12）：59-61.

[4] 杨红梅.浅谈飞机维修中的人为因素[J].科技创新与应用，2015（34）：70.

[5] 曹艳阁.维修过程中的人为因素对飞机安全性的影响[J].价值工程，2010（22）：240.endprint