利用层次分析法评价出租车资源的供需平衡

王晓敏

（西安外事学院，陕西 西安 710077）

利用层次分析法评价出租车资源的供需平衡

王晓敏

（西安外事学院，陕西 西安 710077）

出租车是市民出行的重要交通工具之一，“打车难”是人们关注的一个社会热点问题。随着“互联网+”时代的到来，有多家公司依托移动互联网建立了打车软件服务平台，实现了乘客与出租车司机之间的信息互通，通过建立合理的指标体系模型，来分析不同时空出租车资源的“供求匹配”程度，其中指标体系可能包括出租车出行总量、里程利用率、车辆满载率。

层次分析法；出粗车供求匹配程度

1 利用层次分析法建立模型

第一步：确立层次分析结构

（1）选取目标层。目标层即出租车资源分配问题。

（2）准则层。把影响出租车资源分配的指标因素即出租车数量、乘客数量、自然条件、距离因素，作为准则层。

（3）方案层。经查阅资料可得影响出租车主要因素有万人拥有率、车辆满载率、服务速率、里程利用率、路况和天气。

综合上述建立了层次结构模型，具体结构体现如图1所示。

图1 出租车资源分配层次结构图

2 模型求解

（1）利用1-9尺度构造准则层对目标层的正互反阵：

（2）利用1-9尺度构造车辆满载率、服务速率、天气、路况、里程利用率、万人拥有率对准侧层中出租车数量的正互反阵：

最后利用AHP软件求解模型结果如图2所示。

图2 不完全层次分模型的结果

选取权重较大的方案作为衡量出租车资源配置指标，因此选取万人拥有量、车辆满载率、服务速率。

3 基于供需平衡模型

通过对以上指标分析发现，建立匹配问题基于供需平衡，出租车客运需求量依据以出租车的总有效行驶里程。

依据供需平衡原理，当客运需求量与供给量相等时为最佳状态，也即当与需求有关的有效行驶里程L等于与供给有关的有效行驶里程L'时，出租车的客运需求量与供给量达到相对平衡。则建立了基于供需平衡的出租车合理规模模型：

继续变形可得：

L表示根据客运需求量测量的出租车总有效行驶里程，单位为km；Q表示出租车承担覆盖范围的日客运量，单位为人·km；S表示覆盖范围内居民平均乘坐出租车时有效车次载客人数，单位为人；P表示城市居民人口数量，单位为人；λ表示城市居民的人均日出行次数，单位为次；Ptaxi表示城市居民出行方式选择出租车所占的比例，单位为%；D表示城市居民以出租车方式出行时的平均里程，单位km。K表示出租车空驶率；L'表示由供给量测算的出租车总有效行驶里程；T表示一天当中出租车平均运营时间表示出租车平均运营车速；n表示城市出租车总保有量。

综上所述，根据城市出租车供需平衡的评价指标可知：确定了衡量出租车资源分配的合理指标为服务速率、里程利用率、车辆满载率以及万人拥有量，并且建立了不同时间不同地点的供需平衡的出租车资源分配模型，合理利用了出租车资源。

［1］衡量出租车供求的三大指标——里程利用率、车辆满载率、万人拥有量［J］.运输经理世界，2007，（5）：51-53.

［2］林琳，毛保华，丁勇，等．城市出租汽车合理化发展浅析［J］．城市交通，2006，（4）：69-72．

［3］曹钰，刘志凯．苏州市出租汽车供需平衡分析研究［J］．城市公交规划与管理，2004，（3）．

［4］2008年西安市居民出行调查总报告［R］．长安大学，2009．

［5］胡军红．城市出租汽车交通发展策略研究［D］．南京：东南大学，2005．

［6］西安市快速轨道线网规划［R］．长安大学，2005．

Evaluating the Balance of Supply and Demand of Taxi Resources by Using Analytic Hierarchy Process

WANG Xiao-m in
（Xi'an Foreign Affairs College，Xi'an，Shaanxi 710077，China）

Taxi is one of the important means of transport for people to travel.It is a social hot issue that people pay attention to“difficulty in taking”a taxi.With the arrival of“Internet+”era，there are a number of companies relying on the mobile Internet to build a taxi software service platform to achieve information exchange between the passenger and taxi drivers.The paper analyzes“supply and demand matching”degree of rental car resources at different time and space through the establishment of a reasonable index system model，in which the index system may include taxi total mileage，mileage utilization,vehicle full load rate.

analytic hierarchy process；rental car supply and demand matching degree

O212.1

A

2095-980X（2017）06-0046-01

2016-06-05

王晓敏（1983-），女，陕西渭南人，硕士研究生，讲师，主要研究方向：通信与信息系统。