“日蚀”重现三菱Eclipse Cross续写辉煌

“日蚀”重现三菱Eclipse Cross续写辉煌

近日，一组三菱Eclipse Cross的官图正式发布，新车将定位于一台全新的跨界SUV。相信大多是三菱的车迷对Eclipse并不陌生，其正是红极一时的三菱入门级跑车，名为伊柯丽斯（直译：日蚀）。Eclipse定位跟EVO、3000GT有很大区别，小巧灵活的设计并不狂野，而是走个性时尚风，而Eclipse也是较早进入国内的小跑车之一。令人惋惜的是，该车在2012年正式宣布停产，而此次Eclipse Cross以跨界SUV的身份重新归来也引起的不小的轰动。

Eclipse Cross只是个套用旧时经典车型名字的全新SUV，与当年的日蚀或伊柯丽斯除了车头LOGO外没有任何关系，虽说车型上没什么关系，但在本质那颗运动的心还是不变的。。Eclipse Cross外观沿用了XR-PHEV II概念車的设计元素，外型有棱有角，在门把处明显的车体折线与向后倾斜的车顶线条替这部车增添了不少运动色彩。

银色镀铬亮条进气格栅，通过镀铬条将大灯与雾灯区域进行连接，雾灯尺寸相对可观，前脸更具有层次感，尾部采用双扰流板的设计，下部扰流板通过连接两侧尾灯构成，使得新车尾部给人一种紧凑的视觉效果。车顶线条过渡非常平直，与C柱的交接很自然，强化了车辆运动感，后挡风玻璃尺寸没有过分缩小，较高的离地间隙以及黑色越野防护套件的运用则是标准的SUV风格。

Eclipse Cross的内饰设计还是比较有层次感的，采用了独立液晶显示屏，搭载了抬头显示器，并且支持触控式人机交互系统以及多种智能手机的互联系统，采用突出式中央出风口，物理按键区布局在其下方，副仪表板的宽度有所增加，使得新车的包裹感会得到提升。

三菱Eclipse Cross定位在ASX劲炫和欧蓝德之间，车身的长宽高分别为：4405/1805/1685mm；而轴距则为2670，与现款ASX劲炫和欧蓝德相同。新车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配的是可模拟八个档位的CVT变速箱，柴油版本则搭载2.2T涡轮增压发动机配8AT手自一体变速箱，未来还可能会推出插电式混动版。新车配备了三菱注明的S-AWC智能电控四驱系统，这套系统通过和主动偏航控制系统协同合作来精准的控制后桥的扭矩输出。鉴于中国国情，其2.2T的柴油机版本，要引入中国市场还是比较渺茫的。

三菱日蚀重现，并以跨界轿跑SUV的身份进入人们的视野，随着SUV逐渐成为全球消费者追捧的产品，Eclipse Cross的诞生使得三菱旗下SUV产品进入了更细分的市场，同时这也是对Eclipse这一经典在当今时代下的一种新的诠释。从市场角度分析，紧凑级轿跑SUV这个细分市场对手很少，对于Eclipse Cross来说是件好事。在这个全民SUV的时代，相信Eclipse Cross是能找到对自己青睐有加的情怀消费者的。

作为少有的主流品牌紧凑型轿跑SUV，新车未来将征战全球各个地区的SUV市场。在2015年发布的计划中三菱表示将会在2017年推出一款全新跨界车型，而这款新车作为全球车型预计将会在2018年由广汽三菱引入国内。