关于飞行汽车这些新消息不容错过

关于飞行汽车这些新消息不容错过

在电动汽车和自动驾驶概念最为火爆的当下，放眼汽车圈，除了丰田和吉利，其他汽车公司似乎对飞行汽车并没有多大兴趣。比如唯一既造汽车又造飞机的本田，仅在2009年发布过一套飞行汽车概念草图，此后就没了下文；比尔·福特觉得飞行汽车并不算疯狂，但是福特短期不会涉足；“梦想家”马斯克觉得飞行汽车不靠谱，潜心开发自己的地下隧道项目；剩下的汽车巨头如大众、通用、奔驰、宝马、PSA、FCA等都没有公布过任何相关研究或商业计划，倒是初创公司和航空巨头对此兴趣盎然。

Skydrive

据《日本经济新闻》5月17日报道，丰田汽车为将“飞行汽车”推向实用化，确定了向公司内部以年轻有志者为中心推进开发的项目投资的方针。

丰田的飞行汽车项目此前一直由公司年轻有志者组成的团队“Cartivator”的成员利用正常工作以外的时间推进开发。资金来源主要依靠通过网络广泛征集援助的众筹等方式。此次，丰田汽车以及丰田集团就为Cartivator提供4千万日元(约合人民币243万元)规模的资金达成了基本协议。

今后将确立通过控制多个螺旋桨使机体稳定的技术，计划2018年年底之前完成可实现载人飞行的试制品，力争在举办东京奥运会的2020年实现实用化，并计划利用飞行汽车点燃2020年东京夏季奥运会开幕式的主火炬。

据悉， Cartivator 研发的Skydrive，定位世界上最小的飞行汽车，飞行时速为100公里，升空高度约10米，地面行驶速度目标150公里每小时，并能从公共道路上直接起飞。

AeroMobil

AeroMobil是一家位于斯洛伐克的初创企业，近日，该公司展示了它们最新的飞行汽车，并且宣布开始全力生产首批 500 辆（架）。该款飞行汽车将于 2020 年起开始交付，感兴趣的人们现在就可以预定。作为一辆曲线圆润的超级跑车，AeroMobil 可以在一个较大的停车位上停靠。而在道路上行驶的时候，它可以达到 160 公里/小时（99 英里/小时）。不过，如果将 AeroMobil放到机场跑道上，它就可以“一键变形”。AeroMobil 表示，其变形耗时不超过 3 分钟。AeroMobil 飞行汽车的最大安全飞行载重量为 240 公斤（529 磅）。

AeroMobil 飞行汽车的最高空速为259 公里/小时，陆上最高 160 公里/小时。AeroMobil 给出的标称陆上行驶里程为750公里（466英里）。

在使用 95 RON 燃油的情况下，AeroMobil 的90升油箱（23.8 加仑）可提供259公里（161英里）的飞行里程。AeroMobil飞行汽车现已接受预定，首批 500辆（架）将于 2020 年起交付。

Uber飞行出租车

在4月底于达拉斯召开的“Uber Elevate”峰会上，Uber首席产品官杰夫·霍尔登（Jeff Holden）称该公司预计到2020年时将在德克萨斯州的达拉斯-沃斯堡（Dallas-Fort Worth）地区和迪拜部署其飞行出租车。这种飞行出租车将是体型很小的电动飞行器，具备垂直起落功能，拥有零排放的优点。

霍尔德称，在早期运营中，飞行出租车的收费标准将为每乘客英里1.32美元，略高于UberX服务类似里程的费用。从长期来看，Uber预计使用飞行出租车服务的成本将低于买车。

Uber正在与房地产公司Hillwood Properties展开合作，计划从明年开始在达拉斯建设四个垂直起落机场，这些机场将配备多个起降坪和充电基础设施。另外，Uber已与贝尔直升机（Bell Helicopter）、Aurora、Pipistrel、Mooney和巴西航空工业公司（Embraer）等公司展开合作以生产飞行出租车。

Liberty

今年2月，荷兰PAL-V公司接受了全世界第一批商用飞行车的订单，这款飞行车名为Liberty。PAL-V表示，“Liberty”完全符合全球安全管理法规，将于2018年底进行首次交付。

第一批的90台被称为是“先锋版”，具有独特的外观和内饰。算上其他的个性化设置及例如自动座椅加热之类的基本功能，这款飞行车总共需要599000美元（约合人民币407万元）。在“先锋版”全部交付完之后，PAL-V将售出名为Liberty Sport的标准款。

PAL-V特意聘请了专门的工程师为飞行汽车带来成熟的技术支持，让他们在循序当今条例的情况下自由进行设计。此外，PAL-V将北美视为这款飞行车的主要市场。

另外，想要拥有这款车客户必须拥有驾驶证和飞行许可证。在道路上行驶时，“Liberty”可以降低悬架，利用倾斜的驾驶舱来更好地操作飞行车。这款飞行车的最高时速为每小时100英里（约为160公里），0—100公里加速度在9秒以内；空中飞行的速度为每小时112英里（约为179公里）。

空客 Vahana

Vahana项目开始于2016年初，由空中客车集团开设的新部门A3主导开发。空客为其投入了 1.5 亿美元的启动资金，同时也在寻求新的投资，以加速其研发。

在公布的概念设计中，Vahana具有流线形外观，顶蓬能像摩托车头盔的护目镜一样伸缩；能够垂直起飞和着陆的八旋翼飞机，两套倾斜翼各有四个电动引擎。机舱外观类似于摩托车驾驶座，可容纳一名乘客。重点是不需要跑道，也不需要飞行员！因此，如果 Vahana 顺利实施， 它有望成为第一个获得认证的用于载客和运送包裹的无人机。在安全方面，Vahana会配备有一个弹道弹射降落伞，即使在低海拔处也可以将乘客弹出。

Vahana团队计划在2017年底做出一台全尺寸原型机，到2020年制作出能在市场上销售的模型机。空中客车公司于2015年透露，Vahana的一部分项目将是与优步（Uber）公司合作，开发出一种面向直升机驾驶员的新型商业模式。

谷歌Zee Aero

谷歌创始人拉里·佩奇也有自己的神秘新创公司Zee Aero，这家公司的目标是通过飞行汽车改变现有的交通方式。

今年年初，佩奇的Zee Aero公司在FAA申报了两款新的航空器专利，这两款产品都采用类似直升机的旋翼飞行方式，由电动机驱动飞行。

该公司旗下还有名为Kitty Hawk的子公司，它也在开发飞行汽车，不过在设计上有所不同。今年年初，该公司还试飞了Cessna 172 Skyhawk四座飞机，该机是史上产量最大的飞行器。

Zee Aero公司创立于2010年，不过直到去年，人们才从彭博商业周刊上得知这家公司的存在。佩奇对Zee Aero也是真爱，他还自掏腰包给这家公司注资1亿美元。

据统计，Zee Aero和Kitty Hawk申请的飞行器专利已经超过12种。在这其中，有电动滑翔机、旋翼机甚至有传统的固定翼产品。虽然手握大量专利，但我们却从未见过它们产品的真容。

7个问题

读懂Terrafugia的飞行汽车路

Terrafugia首席执行官、首席技术官、联合创始人Carl Dietrich

Terrafugia是什么时候成立的？

2016年，Terrafugia由5位麻省理工大学的毕业生建立。总部在美国马萨诸塞州的沃本，其飞行汽车的原型机的制作和生产都是在这里完成。

Transition是什么？

Transition是世界上第一款真正的飞行汽车。它拥有可折叠的机翼、两个座位，可以像一般轻型运动飞机一样在空中飞翔，也可以像一般汽车一样在道路上行驶。他依靠高端的、不含铅的汽油行驶，可以完全停放在标准的单车停车位。可以在一分钟内完成飞机到汽车的模式转换。Transition还将装配自动飞行技术，进一步提升安全性和便利性。

Transition飞行汽车是如何获得资格认证的？

Terrafugia的Transition是世界上唯一一个获得进入美国市场所需的各项法律认可的飞行汽车。驾驶Transition首先需要获取正常的汽车驾照，而想飞上天，则需要运动飞行执照，这个执照需要花费大概20小时的飞行训练即可获得。未来，通过自动飞行技术的发展，Terrafugia希望可以进一步减少飞行训练的时间。

Transition飞行汽车是如何从梦想走进现实的？

2009年，第一代Transition诞生；3年后，Terrafugia带来了全新迭代的产品，这一产品原型机经历了超过100小时飞行，以及超过200次成功起飞降落的测试，其中包括2013年在世界通用航空大会——飞来者大会的公开飞行。2016年，美国联邦航空管理局批准了Terrafugia的申请，免除了对Transition飞行汽车的重量限制，正是这一关键决定，让Transition可以像轻型运动飞机一样进入市场。The Transition将在三年内进入量产阶段，并在2019年首批交付。

TF-X是什么？

TF-X是Terrafugia对未来个人出行的美好愿景，这是一款全电动的飞行汽车，可以实现垂直起落降落，也可以实现电脑遥控飞行。

TF-X要怎样通过审批？

现有标准可能不适用于一款类似TF-X的飞行汽车，所以公司正在与监管部门，以及国际标准协会共同工作，为TF-X创造新的标准。在理想状况下，飞行TF-X不需要传统意义上的飞行执照，只需要操作员执照和评级。获得这一执照所需要的时间要比传统飞行执照的时间更短。更详细的执照需求，会根据现有法规以及TF-X的量产进度来进一步确定。

TF-X目前有哪些规划？

2013年，Terrafugia正式公布TF-X项目时正在进行早期的研发设计。在推动TF-X研发的同时，Terrafugia也一直在与国际ASTM委员会开发TF-X的相关标准。一旦这一工作完成，这一项目的正式时间表也将最终确定。（刘之一 编译）