独一无二1：18路虎卫士200万台纪念版评测

本栏目由AR中国模友会负责人吴波主持，本期内容由资深模友何子铭撰稿。

独一无二1：18路虎卫士200万台纪念版评测

本栏目由AR中国模友会负责人吴波主持，本期内容由资深模友何子铭撰稿。

路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，这款车一开始并不叫卫士，在它诞生后的几十年中一直被叫做Land Rover Series X。Series一共经历了三代，直到1990年才被正式命名为“卫士”(Defender)。这个名字是由当时路虎的产品计划总监Alan Edis想出来的，使用这个名字有两个含义：捍卫国防工业领域的市场；捍卫路虎在全球越野车市场的重要地位。

自1948年至今路虎已经走过了69个年头，在2015年路虎卫士产量达到了200万台，英格兰西米德兰郡捷豹路虎为了纪念这一历史节点，特别打造了全世界独一无二的200万台纪念版路虎卫士。这辆特别版的路虎卫士由33位路虎品牌大使和路虎忠实爱好者花费十余天共同组装完成，在外观上采用了经典的银色涂装，以及圣托里尼黑色的前格栅、轮毂、轮眉、车顶和车门铰链、后视镜，这样的涂装设计彰显了这台卫士的力量感。同时此车还采用了多项独特设计，它的左前翼子板上镶嵌了一块独特的铝合金挡泥板，上刻有红码头湾（Red Wharf Bay ）的地图，正是在那里，第一代路虎的车型轮廓被画在了沙滩上。车内中控台和车尾均装有一块独一无二的 “No. 2000000”徽章；驾驶员座椅的底座上装有一块定制的铝合金饰板，上面是所有参与生产和设计的贵宾签名；车头和车尾均悬挂“S90 HUE”号车牌，意在向车牌号为“HUE 166”的第一辆试产路虎致敬。路虎卫士200万辆纪念版车型在2015年举办的古德伍德速度节上正式亮相，随后这辆车还在各地进行巡回展示。2015年12月16日，在宝龙拍卖行，路虎卫士200万辆纪念版最终由一名卡塔尔人以40万英镑拍得，拍卖所得的40万英镑捐赠给了国际红十字会和自由基金会。

路虎卫士已经停产，路虎家族唯一保持和传承的经典将停留在这一刻。就是因为这样重要的历史节点，AR选择了路虎卫士200万纪念版作为路虎的首款1∶18汽车模型与大家见面。车头采用金属镂空进气格栅，能够清晰看到内侧风扇浮雕。车灯也做得非常透亮，前脸把路虎卫士的神韵还原得非常到位。引擎盖采用与真车一样结构的铰链，该铰链用两颗铆钉镶嵌在引擎盖内侧，开合角度可达到90°。DEFENDER字样采用金属镌刻片镶嵌在引擎盖上。引擎盖前端采用吸铁石设计，这样避免模友把玩过程中将车模反过来拿时，引擎盖自己打开。发动机舱内独立引擎，各种管线清晰可见，各种标识以及Land Rover字样字迹清晰，各部分零件也有分色，就连机油尺的分色也做出来了。

整个模型的点睛之笔就是左侧翼子板上镶嵌的红码头湾地图，AR也将这个200万特有的标志做成了金属镌刻片。两侧车门和尾门铰链全部采用黄铜制作，而且铰链形式也还原了真车样式，镶嵌在车门上，表面没有螺丝。车门两侧踏板采用金属镌刻片，并没有与脚踏板承梁做成一体，这一点也是十分良心。

车尾部镶嵌的200万纪念铭牌也是金属镌刻片，字迹清晰可见。尾灯做的也非常讲究，车灯内的纹路也都做出来了。悬挂备胎是用螺丝固定在车尾门上的，所以开门时候可以拉备胎，还是比较结实的。备胎中心的Land Rover标志采用镌刻片，字迹清晰。但是真车四个轮胎和备胎中心Land Rover标志都是黑色的，而模型的4个轮胎中心标志是黑色，备胎标志是绿色。

模型内饰采用地板植绒，中控台仪表盘采用移印技术，字迹比较清晰。车内的亮点自然是200万特别纪念版随处可见的纪念标志以及地图装饰，与真车一样，座椅靠背、靠枕，车内把手随处可见200万纪念版所独有的特殊标志。值得一提的是在驾驶座后面真的有这台200万纪念版的制作者的签名铭牌。

接下来是AR这款模型的硬货，那就是底盘。底盘主体为金属材质，前保险杠下方的挡板也是金属材质，可见独立发动机、差速器、变速器、完整的转向系统、传动轴以及排气系统，并且有分色，四个车轮的挡泥板采用软橡胶材质，质感非常好。很多底盘的零件可动，首先是真实还原了的转向系统，转向柱同时连接的转向连杆和液压杆都会跟着联动。其次是传动轴可以转动，但是并非联动，最起码是独立可动的零件。最后是可动的四轮独立悬挂，按压后轮可以看到不仅弹簧可动，液压连杆也可同时联动。AR的轮胎做的都很真实，轮胎没有受悬挂或轮轴影响出现外八或内八等现象。

总结：AR这款模型做工整体水平非常高，银色漆面质感非常不错，黑色漆面非常靓丽。整体品控也很高，近乎完美。车门缝隙控制的都非常均匀，这样的上乘品控在现在的模型市场非常少见。厂家贴心之处赠送了一对后视镜和引擎盖字母镌刻片，AR是车模界唯一做到的品牌。全车采用大量金属镌刻片，并且做工细致。金属三节伸缩天线，纯铜铰链，金属底盘，使得这款模型非常压手，分量十足。喜欢合金全开模型的模友就是爱那一份冰凉的触感和压手的感觉。细致入微的细节体现，多段链接可动的转向和悬挂系统，总能让你有新奇的发现，足见AR在细节和用料上都非常用心，努力做的更好。不足之处在于内饰塑料座椅合模线还有提升空间，引擎盖两侧和右前翼子板的进气口如果做成镂空就更加完美了。

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路虎卫士200万台纪念版