双雄交锋东亚硝烟

栏目主持/刘道勤

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双雄交锋东亚硝烟

栏目主持/刘道勤

老编有曰：拼投资拼物流，亚马逊、阿里在亚洲市场正面交锋。

亚马逊“PrimeNow”新加坡网站7月27日正式上线，承诺两小时内到货，使新加坡成为这项服务进驻的第9个国家，虽然此前亚马逊也向新加坡发货，但并未在这里提供更高端的服务。由此进军人口众多的东南亚市场，首次与中国竞争对手阿里巴巴在这里正面交锋。

有曰一：在亚洲，亚马逊基本是回避中国，聚焦印度。但这次来到新加坡，被外界广泛预期是进驻东南亚地区的门户。新加坡面积较小，人口仅略超500万，而东南亚地区人口达6亿人，而且目前仅有一小部分销售通过在线进行。

阿里巴巴基于社会物流来进行相关的配送服务，所以没有办法在短期内改善物流服务。印度市场对阿里和亚马逊来说都是巨大的挑战，因为印度整个商业基础设施太落后。

出击印度

印度电商市场最近火爆异常。知情人士透露，由孙正义（MasayoshiSon）创立的软银愿景基金计划在未来两个月内向该印度第一大电商公司投资15亿美元至20亿美元。

为争夺亚洲第二大市场印度，不仅仅是软银，来自中国的阿里巴巴及美国的亚马逊也正火力全开。在中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍看来，相对于其他新兴经济体而言，印度整体商业设施落后，对于阿里巴巴与亚马逊来说都面临着比较大的挑战。

近年来，亚马逊在印度市场全面布局，除了仓储物流、配送、支付、营销等与电商业务息息相关的环节外，还在印度投资了数据中心等项目。而在未来五年，亚马逊将在印度投资约5亿美元，建立全国性食品杂货库存和送货网络。为攻占印度市场，亚马逊最近更是拿出了“新武器”——宣布智能音箱界的“鼻祖”Echo音箱将在印度上架。

“就亚马逊来说，如果要单独投资建立商业基础设施，特别是物流基础设施，同时又能够以比较高的效率来进行商品的配送，不仅要求规模巨大的投资，而且需要招募大批人才提升其管理能力。”赵萍强调，而印度基础设施的配套比较落后，人才资源也相对缺乏。

除亚马逊外，阿里巴巴在印度的布局也不容小觑。2015年8月，阿里巴巴以2亿美元入股印度最大的电商——Snapdeal，获得4.1%股份。同年9月，阿里巴巴向“印度版支付宝”Paytm投资5亿美元。此后，阿里继续追投。今年3月，阿里里巴巴和风投公司赛富基金向Paytm投资2亿美元，阿里和蚂蚁金服在Paytm电商公司的股权从40%增至62%。

近日，更是有消息称，阿里巴巴与Paytm正在洽谈向印度领先的百货电商——Bigbasket投资2亿美元，收购其20%的股权。

东亚硝烟

除了印度市场外，人口众多的东南亚地区也是阿里巴巴与亚马逊争夺的重要市场，而这两个企业的市场进入模式也有所不同，一个是直接投资，另一个是间接持股。

阿里巴巴和亚马逊的商业模式是完全不同的，其商业模式在东南亚也体现出了各自的优势和劣势。就亚马逊而言，因为是以自营或接近自营的模式来运营，并且在物流方面进行大力度投入而且属于自建物流，其优势就是物流配送能力非常强，时间也会比较短。

亚马逊“PrimeNow”新加坡网站27日正式上线，承诺两小时内到货，使新加坡成为这项服务进驻的第9个国家，虽然此前亚马逊也向新加坡发货，但并未在这里提供更高端的服务，比如包括访问该公司视频流服务的Prime服务等。

就东南亚地区来说，这样的物流速度是非常有竞争力的，所以物流是亚马逊的一大优势。因为亚马逊采取的是直接投资方式，其控制能力会非常强，很容易在东南亚地区复制其在美国的运营模式，所以，亚马逊的第二大优势就是对整个商业模式以及未来发展方向的控制能力会非常强，从而保证亚马逊在东南亚的服务质量可以与美国相提并论。

尽管如此，目前亚马逊的两小时配送服务只在新加坡推出，该项服务要想在东南亚其他地区进一步推广难度不小。

这个就是亚马逊的弱点，因为是直接投资，如果在各地都推广其美国模式，必然会涉及到巨额投资，尤其是进入到东南亚国家，要涉及到不同的国家、不同的市场，就需要分别投资，而不能实现共享，这是它的第一个弱点。其第二个弱点也是基于亚马逊自建物流的模式，因为不同国家的发展阶段不同，其物流发展的基础也会不同，即便有大规模的投资，能不能使整个物流服务被带动起来，还存在很多不确定性。

亚马逊在东南亚的布局与阿里巴巴正面交锋。6月28日，阿里巴巴宣布将斥资约10亿美元增持东南亚领先的电商平台LazadaGroup，持股比例将由51%提升至83%。对Lazada的投资及合作是阿里巴巴全球扩展步伐的重要部分，Lazada在印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国及越南市场拥有强大的消费者触达能力。

阿里巴巴主要通过持股的方式控制当地企业，从而实现其国际化，扩张速度比较快，而且可以控制多家当地电商，这正是阿里巴巴在东南亚市场的优势。

阿里巴巴的劣势可能就表现在控制能力会相对比较弱，与其合作的这些电商是不是能够贯彻阿里巴巴的发展战略及其经营理念？在服务方面是否会根据阿里巴巴的要求进行相关的创新和改善？就物流而言，因为阿里巴巴不是自建物流，在服务能力改善方面或鞭长莫及。

阿里巴巴集团首席执行官张勇表示：“作为市场领军者，Lazada已充分展现出其执行能力，在产品、服务和用户体验方面在整个东南亚地区均遥遥领先，推动强大的生态系统持续增长及支持中小企业发展线上业务。相对而言，东南亚的电商市场仍待开发，我们也看到了非常积极的增长态势，我们将继续通过Lazada在东南亚投入资源，以期把握这些增长机遇。”

有曰二：阿里巴巴增持Lazada股份体现了Lazada业务的持续成功，阿里巴巴集团对于东南亚各市场增长潜力的信心，以及集团在全球化战略下发展该地区业务的承诺。Lazada的投资及合作是阿里巴巴全球扩展步伐的重要部分，Lazada在印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国及越南市场拥有强大的消费者触达能力。东南亚的线上消费现仅占整体零售总额的3%，预计未来该区域的增长潜力十分可观。

空间巨大

据业内人士预测，到2021年，东南亚的线上产品销售将从2016年的160亿美元增长至710亿美元。

值得注意的是，亚马逊布局新加坡的同一天，7月27日晚，阿里巴巴成为亚洲第一家市值超4000亿美元公司。当日，阿里巴巴股价开盘大涨，盘中最高触及160.39美元，市值首次突破4000亿美元。全球目前市值超过4000亿美元的上市公司只有7家，分别是苹果（7849亿美元）、谷歌（6472亿美元）、微软（5708亿美元）、亚马逊（5639亿美元）、脸书（4939亿美元）和伯克希尔·哈撒韦公司（4271亿美元），以及新晋成员阿里巴巴。

著名对冲基金ThirdPoint7月27日在给投资者的信中指出，由于新零售的无限可能和全球化的巨大空间，阿里巴巴现正处于“积极拐点”，是追加投资的良机。

越来越多的国际投行意识到阿里巴巴新零售的战略价值。瑞银、德银、汇丰银行、摩根大通、巴克莱银行、华兴资本纷纷在近期报告中聚焦阿里新零售。

德银在报告中认为阿里巴巴的新零售战略走在亚马逊之前。亚马逊以137亿美元价格收购全食超市，美国媒体据此评论称“亚马逊偷师阿里巴巴”。或许这也是华尔街现在对于新零售战略更具切身感受的原因之一。7月26日，美国知名商业科技新闻网站ZDNet又刊发报道《零售行业阿里巴巴领头，亚马逊追赶》。

有曰三：新零售战略将有助于改善购物体验，帮助阿里巴巴开拓更广阔的线下市场、获得消费者钱包中的更多份额。同时，通过它投资的盒马鲜生，阿里巴巴进入了日用品和生鲜行业，这是单纯的线上消费平台很难做到的。（本刊整合）