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工信部：恢复四家骗补企业资质

6月29日，工信部发布“关于4家新能源汽车生产企业整改验收情况的公示”。

近期，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、河南少林客车股份有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司4家企业向工信部提交了整改报告，提出了恢复申报新能源汽车推广应用推荐车型资质的申请。工信部组织专家组进行资料和现场核查后、建议恢复其申报《新能源汽车推广应用推荐车型目录》资质。

低速电动车地方目录首发

虽然国家标准化委员会早在2016年9月就拟立项四轮低速电动车技术条件，授予其合法身份，然而最先出台具有法律意义的地方性政策目录的却是河南省政府。今年6月，河南工信厅发布公告，公布了《河南省工业和信息化委员会关于低速电动车企业及产品引导性目录（第1批）》（下称《引导性目录》），这一举动表明，低速电动汽车的合法身份获河南政府正式文件确认，预示着低速电动车产业在河南正式进入合法规范、健康引导的新轨道。

东风与佛吉亚成立合资公司

7月4日，佛吉亚宣布与东风汽车零部件（集团）有限公司签订协议，建立合资公司共同开拓绿动智行业务，合资公司旨在为东风旗下乘用车和商用车品牌提供先进的绿动智行系统解决方案。合资公司的成立，进一步深化了佛吉亚与东风汽车公司之间的长期合作关系，是此前双方共同创立的内饰系统业务的延展。新成立的合资公司将坐落于湖北襄阳，计划于2018年投产。该合资公司预计2021年销售额将实现12亿元人民币。

东风雷诺获轿车生产资质

7月4日，东风雷诺轿车项目获得湖北省发改委的正式批复。从批复内容来看，东风雷诺将在现有15万辆产能不变的前提下，对生产线进行改造，旗下轿车产品最快将在2019年正式投产。这意味着东风雷诺产品线将在未来得到有效扩充，实现“轿车+SUV”的双线并进。除了加紧申请轿车“资质”，东风雷诺也正在加强经销商的建设力度，其上半年新增经销商25家，预计到今年年底，总经销商数达到200家。

奥迪舍弗勒合作动力总成

在6月10日～11日举行的电动方程式锦标赛德国柏林站期间，奥迪与舍弗勒达成合作协议，双方将在新一代赛车动力总成系统开发方面展开广泛的合作。奥迪股份公司技术研发管理委员会成员彼得·默滕斯博士（Peter Mertens）与舍弗勒集团副首席执行官兼首席技术官彼得·古兹默教授（Peter Gutzmer）在柏林滕佩尔霍夫区签署了为期三年的合作协议。

一汽解放与威伯科战略合作

6月27日，威伯科宣布与一汽解放汽车有限公司签署战略合作框架协议。威伯科和一汽解放将联合推进制动系统、底盘部件及其他相关技术，提升中国商用车辆和车队运营商的安全和效率。在与一汽解放20多年合作关系的基础上，威伯科将为一汽解放提供技术及产品研发的经验和专长、差异化培训和技术支持。

PSA收购欧宝

标致雪铁龙集团（PSA）近日正式获得了欧盟反垄断机构的无条件批准，同意其收购通用汽车旗下的德国子公司欧宝（Opel）。这一举措将使PSA成为仅次于大众集团的欧洲第二大汽车制造商。这笔收购欧宝和沃克斯豪斯的交易达22亿欧元，双方于3月6日就已达成协议，其中还包括PSA和法国巴黎银行（BNP Paribas）收购通用汽车在欧洲的金融业务。

西门子法雷奥合资驱动电机

6月22日，西门子与法雷奥共同投资设立的新能源车驱动电机项目签约落户常熟。本次项目计划总投资1亿欧元，将按德国工业4.0标准，建设3万平方米的智能化生产车间。达产后将年产70万套高性能驱动电机及40万套车载逆变器，年销售达100亿元人民币。产品主要供给国内各大汽车主机生产厂商，以满足日益增长的新能源乘用车的市场需求。

汽车销售满意度研究发布

6月29日，J.D. Power 2017中国汽车销售满意度研究发布。研究显示，购车时对其他品牌和车型持开放态度的中国消费者增至30%，2016年，每个客户购车时平均考虑1.8个品牌，2017年增加到2.3个，这一趋势使得经销商赢得潜在客户和流失潜在客户的可能性同时增加。2017年，经销商获得100个客户的同时会流失110个客户，90%的战败客户为到店以后流失，“最后一公里”满意度亟待提高。

北汽越野称霸环塔

6月22日，北京汽车越野品牌在2017中国环塔（国际）拉力赛中喜获三项冠军：车手克里斯蒂安搭档领航员让·皮埃尔夺得2017年环塔总冠军；车手鹿丙龙搭档领航员沙贺获得2017年环塔亚军及中国车手冠军；同时，北京汽车越野世家拉力车队还夺取了车队冠军。2017中国环塔（国际）拉力赛历时12天，共有113辆汽车和13辆摩托车参赛。