矿用卡车轮胎维护的危险源辨识及管控措施

杨凯

（神华北电胜利能源有限公司，内蒙古 锡林浩特 026000）

矿用卡车轮胎维护的危险源辨识及管控措施

杨凯

（神华北电胜利能源有限公司，内蒙古 锡林浩特 026000）

危险源的辨识与管控是建立煤矿职业监控安全管理体系的基础，通过对神华北电胜利露天煤矿矿用运输卡车近3 a轮胎维护工作的安全管理经验，全面查找、梳理轮胎维护作业的危险源并采取切实有效的防控措施，确保轮胎维护人员作业及卡车运行的实时安全。

卡车轮胎；危险源辨识；措施

0 引 言

胜利煤田位于内蒙古锡林郭勒盟，属于露天开采煤矿。神华北电胜利能源有限公司负责开采的胜利一号露天煤矿，采用单斗-卡车+地面半固定破碎站-带式输送机的半连续工艺。胜利能源公司所使用的运输卡车有4种车型共85台运输卡车。（各类车型及轮胎型号见表1）载重量最小的为100 t，最大的为220 t，主要用于土方、岩石和煤的拉运。其中50台220 t卡车安装了轮胎全寿命系统，该系统是在轮胎内部加装传感器，通过无线传输每3 s将轮胎内部胎温、胎压传入接收器、中控机以及卡车驾驶室装配的信息采集器，并配合手持蓝牙移动终端，实现了轮胎胎温、胎压远距离的实时监控[1]。

1 危险源、危险源辨识的定义以及轮胎维护作业危险源辨识方法

表1 各类卡车轮胎型号

危险源是指可能造成人员伤害或疾病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态，危险源按照研究的侧重点不同可以有很多种分类，从风险类型分类可归结为人的不安全行为、机的不安全状态、环境的不安全因素、管理的缺陷；危险源的辨识就是识别危险源并确定其特性的过程，主要是对危险源的识别，对其性质加以判断，对可能造成的危害、影响进行提前进行预防，以确保生产的安全、稳定[2]。结合生产实际，胜利露天煤矿轮胎维护作业的危险源辨识方法为工作任务分析法，即将每个工作任务分解成若干个工序，查找每个工序中存在的危险源并制定有效的管控措施对危险源进行控制。

2 轮胎维护作业的危险源

轮胎维护作业虽然工作任务较少，但是矿用巨型轮胎按规定充满气体，相当于一个高压容器，如果维护不到位造成气体的极具释放就会发生爆胎，会对设备和维护人员造成伤害事故[3]。所以结合煤矿生产实际从人、机、环3方面对矿用卡车轮胎维护工作进行危险源辨识，制定相应的管控措施。

2.1 人的不安全行为

2.1.1 轮辋维护不到位

风险分析：轮辋是矿用卡车的主要承载部件，轮胎通过轮辋固定在车轮轮轴上，如轮辋出现裂纹、变形等状况，维护人员未对轮辋进行探伤或探伤处理不到位，极有可能导致卡车在运行过程中引发轮辋的爆炸性解体与飞散，导致重大安全事故的发生[4]。

2.1.2 未远距离对轮胎进行测温、测压

风险分析：运行卡车在停放后存在胎温、胎压的上升阶段，轮胎可能存在高温、高压而发生热剥离甚至爆胎的事故发生。

2.1.3 轮胎充气时人员站位不当

风险分析：维护人员在对轮胎充气作业过程中导致锁圈崩出致使维护人员伤害事故。其他露天煤矿此前出现过维护人员死亡事故。

2.1.4 轮胎点检、维护不及时

风险分析：轮胎日常点检包括检查轮胎胎压、外观检查、轮胎螺栓等内容，如轮胎出现热剥离、割伤情况维护人员未及时发现，可能导致轮胎爆胎事故的发生[5]，所以点检作业的质量直接影响轮胎的使用寿命，并且对卡车的安全运行也至关重要。

2.1.5 充气时造成相邻轮胎气压不平衡

风险分析：相邻轮胎指卡车后四轮中的3、4位及5、6位轮胎，其气压偏差允许值为±13.79 kPa。而如维护人员在充气过程中造成气压充注不统一，造成各个轮胎的胎压随着卡车的运行过程中各不相同，相邻轮胎气压偏差过大会加剧轮胎的磨损，同时危害行车安全[6]。

2.2 机的不安全状态

2.2.1 角磨机不完好

风险分析：角磨机是清除轮辋组件锈迹必备常用工具，如角磨机出现线路问题及摩擦片损坏问题，会导致维护人员触电或砂轮片飞出伤人事故的发生。

2.2.2 气压表或手持蓝牙终端不完好

风险分析：气压表及手持蓝牙终端是维护人员在对轮胎充、放气或对轮胎胎压检测的必备工具，如不完好就不能保证对轮胎气压的准确监测，直接影响卡车的正常运行。

2.2.3 出现制动失灵或转盘螺栓断裂等故障

风险分析：机械手作为轮胎拆装维护作业的拆装设备，日常使用频繁，在拆装轮胎的过程中需要专人进行现场指挥，如机械手出现制动失灵或转盘螺栓断裂等故障，会造成指挥人员砸伤伤害或设备损坏。

2.3 环境的不安全因素

2.3.1 夏季气温的升高

风险分析：卡车在夏季轮胎的运行中，随着气温的逐渐升高，轮胎的温度在逐渐升高，存在轮胎出现热剥离甚至爆胎隐患，从而影响卡车的安全运行。

2.3.2 运输道路条件较差

风险分析：露天采场和排土场内的运输道路，随着采掘工作面不断向前推进，道路也随之移动[7]。因此运输道路多为临时性，造成卡车运输线路变化大、转弯多等原因，导致卡车的运输环境恶劣，道路质量的好坏直接影响轮胎的使用寿命。

3 针对危险源的管控措施

3.1 轮胎维护人的不安全行为管控措施

3.1.1 维护人员对轮辋维护不到位危险源管控

轮辋维护作业严把6个关口：①严把“准入关”。申报轮辋组件计划必须是同一厂家产品，以免存在装配不当的隐患；②严把编号关。新轮辋在安装前必须进行编号，制作了轮辋更换卡片，确保上车轮辋从安装到报废必须全程进行跟踪；③严把清洁关。不论新旧轮辋在装配前必须对筒体、座圈、轮缘、锁圈进行除锈和磨光处理；④严把检查、探伤关。在安装轮辋时必须要对轮辋沟槽及锁圈周围应仔细检查并做好全面的除锈清污处理，对轮辋有变形、裂纹等缺陷严禁使用；对分解的轮胎必须进行轮辋组件的探伤处理，若有问题强制报废；车间为了确保轮辋探伤维护工作的质量，采用超声波及探伤剂对轮辋进行双重探伤处理，2种探伤结果综合分析，确保轮辋探伤结果的准确性；⑤严把报废关。国产轮辋使用满5 a的必须强制报废处理、进口轮辋使用满8 a的必须强制报废处理。

3.1.2 未远距离对轮胎进行测温、测压危险源管控

维护人员在轮胎点检作业前做到“三必须”：①必须召开现场会，做好人员分工及现场危险源辨识工作；②必须使用手持远程蓝牙查看需要点检轮胎的胎温、胎压，在正常情况下方可进行点检作业；③必须提前站在轮胎侧面查看轮胎整体有无割裂、鼓包、异味等现象。

3.1.3 轮胎充气时站位不当危险源管控措施

轮胎充、补气作业安全五措施：①在对轮胎进行预充气时，制作预充气保护装置，防止预充气时由于锁圈未安装到位蹦出伤人事故的发生；②轮胎充气时，维护人员现场设置警示牌及防护栏，避免其他作业人员从充气轮胎正面通过；现场并设置专职管控人员；③使用远程手持蓝牙对轮胎的胎压进行实时监控，避免了维护人员近距离手持气压表监测轮胎气压的隐患；④在充气管外接自动泄压阀，在轮胎达到额定气压值后自动泄压；⑤现场设置充气闹钟，每隔60 s提醒充气人员查看轮胎实时压力。

3.1.4 轮胎点检、维护不到位危险源管控措施

轮胎点检、维护作业实行望、闻、问、切、敲，实现轮胎维护的全面到位。①望。对轮胎外表360°全面进行检查，看轮胎是否有割伤、沟槽是否有石块，杂物和掉胶；②闻。轮胎是否有异味和气体冒出；③问。和卡车驾驶员进行交流，卡车运行过程中轮胎的运行情况是否正常，有无异响出现；④切。现场对轮胎气压、气温进行测量，查看气管有无杂物或橡胶颗粒喷出，发现及时停机处理；⑤敲。维护人员使用加长手锤敲打轮胎，查看轮胎有无脱空、剥离及开胶等隐患[8]。

3.1.5 相邻轮胎气压不平衡危险源管控措施

以轮胎全寿命系统为依托，实行“实时监控，实时处理”，确保相邻轮胎气压实时平衡性，实现卡车安全平稳运行。①实时监控。轮胎维护班组设专人全天候对后台数据包数据及手持蓝牙终端进行跟踪，分析；②实时处理。对于相邻轮胎气压偏差超过规定范围，后台监测人员及时联系现场作业人员进行轮胎压力的科学调整，杜绝了相邻轮胎间气压不平衡的隐患。

3.2 机的不安全状态管控措施

3.2.1 角磨机不完好危险源管控措施

使用前必须做到6查：①查电动角磨机电源线有无无老化和损坏，开关灵活可靠；②查外壳有无有接地线或中性线保护，外表无缺陷；③查砂轮片是否完好、无裂纹，无不圆、磨损过多现象；固定螺栓紧固；④查防护罩是否牢固；⑤查砂轮片的型号与角磨机型号是否相符；⑥查运转时是否出现抖动现象。

3.2.2 气压表或蓝牙终端不完好危险源管控措施

气压表及手持蓝牙终端的坚持使用前的检查，并执行“三必换”和“一调试”。

1）“三必换”：①气压表外观变形，刻度不清晰、保护剥离破损必换；②气压表指针摆动不灵活且无气压时不在零位必换；③气压表误差超过±5 psi必换。

2）“一调试”。手持蓝牙终端每隔一周通过与气压表测量实际胎压进行对比调试，确定手持蓝牙终端测量数据的准确性。

3.2.3 制动失灵等故障危险源管控措施

机械手司机操作前，必须对其进行检查，发现问题不得使用，应及时处理或上报车间：①机械手各部位保持清洁；②外观无磕碰；③燃油、机油、液压油、制动液及防冻液符合设备要求；④无漏油、漏水现象；⑤各部螺栓牢固，没有断裂或短缺；⑥各部位润滑良好；⑦照明、喇叭、雨刷器、倒车镜、灭火器齐全有效；⑧启动后各仪表指示正常；⑨制动可靠,转向灵活。

3.3 环境的不安全因素管控措施

3.3.1 夏季气温的升高危险源管控

针对夏季温度较高的环境因素，结合不同厂家轮胎的具体数据要求设定全寿命跟踪系统胎温、胎压安全预警值及具体的安全防护措施。警报值设定见表2。

表2 警报值设定

3.3.2 运输道路条件较差危险源管控

实现全员参与，在露天采场作业人员发现道路出现较大起伏、凹凸不平、路面存在掉落大块物料等路段及时联系露天调度通知工程设备及时对进行道路的修复，为卡车轮胎安全平稳运行奠定基础。

4 结 语

鉴于矿用卡车轮胎维护作业的危险性，胜利露天煤矿对轮胎维护安全管理始终作为管理重点。通过全面辨识与梳理作业中存在的危险源并制定防控措施，不断修订完善轮胎维护作业的相关管理规定及奖惩制度，强化轮胎维护人员的责任制落实，将各类危险源都进行实时监测并控制到位，避免和杜绝轮胎维护作业的安全生产事故发生。

［1］何涛.卡车轮胎全寿命系统［J］．露天采矿技术，2015（3）：59-61.

［2］柯叶培．危险源的辨识［J］．科学管理，2008（2）：29-33.

［3］李海亮．卡车轮胎的使用技术和安全管理［J］．露天采矿技术，2010（1）：24-26.

［4］邵文军，牛永军．浅谈重型卡车轮辋的使用与管理［J］．矿用汽车，2015（2）：32-34.

［5］邬玉林．矿用卡车轮胎维护与保养［J］．露天采矿技术，2014（2）：61-64.

［6］王治国．提高矿用卡车轮胎使用寿命的措施［J］．露天采矿技术，2015（12）：50-52.

［7］降建新．矿用卡车盲区浅析［J］．企业技术开发，2014（13）：81-83.

［8］王永明．论重型卡车轮胎的使用和维护［J］．矿用汽车，2016（1）：25-27.

【责任编辑：张 夙】

Identification of hazard sources and controlmeasure for m ining truck tiremaintenance

YANG Kai
(Shenhua Beidian Shengli Energy Co.,Ltd.,Xilinhaote 026000,China)

The identification and control of hazard source is the foundation of coalmine monitoring occupation safety management system.Through safety management experience of nearly 3 years trucks tire maintenance in Shenhua Beidian Shengli Open-pit Mine,the mine finds out and sort out the dangerous sources of tire maintenance,and take effective measures to prevent and control,in order to ensure the safety of tiremaintenance personnel and trucks operation.

truck tire;hazard identification;measure

TD561

B

1671－9816（2017）09－0087－04

2017-06-07

杨 凯（1987—），辽宁葫芦岛人，助理工程师，学士，2011年毕业于沈阳航空航天大学，现任神华北电胜利能源有限公司设备维修中心汽修车间安全员，主要从事矿山运输卡车维修安全管理工作。

10.13235/j.cnki.ltcm.2017.09.023

杨凯.矿用卡车轮胎维护的危险源辨识及管控措施［J］.露天采矿技术，2017，32（9）：87-89.