JAGUAR E-PACE 彼时年幼 捷豹E-PACE

文_陈志明

JAGUAR E-PACE 彼时年幼 捷豹E-PACE

文_陈志明

见到E-PACE时，似乎没有初见F-PACE时那样的惊艳，然而即便这样，我依然要说E-PACE是足够吸引人的一款车。

幼豹来临

没人可以否认现在SUV市场的火爆，各路豪华车、跑车的传统厂商也都加入了SUV大军。从最早折腰的保时捷，以及最近掺和进来的兰博基尼，SUV以后似乎会成为各个豪华品牌厂商的“主业”。虽然捷豹一直很难跻身一线豪华品牌之列，销量和市场占有率也只是不温不火。不过数据不说谎，F-PACE的诞生让捷豹在全球的销量提升了83%，为了在这个火爆的市场多分得一块蛋糕，F-PACE的缩小版——捷豹E-PACE也正式亮相。

英伦风范

或许是英国人的优雅与对艺术的独特见解，老牌英国厂商制造的豪华车有着其他国家无法比拟的气质。作为英国首相的座驾，也作为老牌运动厂商，捷豹品牌中流淌着运动和优雅两派血脉，当这两条血脉共同撞在一起，便确定了捷豹PACE家族的设计语言。 我曾经以为E-PACE将仅仅是F-PACE的缩小版，但实际上却大有不同。比起老大哥犀利中带着一丝凶悍的前脸，E-PACE就显得要温和一些，你会感觉这是一台被挤压过的F-PACE并且换上了一套F-TYPE的大灯，虽然整体来看并不陌生，但这种组合还是可以给你耳目一新的感觉。

E-PACE的三维尺寸为4395mm×1984mm×1649mm，轴距为2681mm，是一个非常典型的紧凑型SUV的尺寸。E-PACE更多地借鉴了跑车的外观设计理念，C柱的曲线急速下滑，这让整体显得更加年轻运动。车尾与F-PACE很像，也算是标准的家族化设计风格，但是后包围做了运动化处理，蜂窝状的尾唇提升了视觉效果，大口径的双边双出排气口视觉效果也是一流。

最重要的是，E-PACE将在国内生产，这会让它的售价更加亲民。

蓄势待发

这不是捷豹第一次推出SUV车型，所以见到E-PACE时，似乎没有初见F-PACE时那样的惊艳，然而即便这样，我依然要说E-PACE是足够吸引人的一款车，它把跑车的低矮流畅造型和SUV结合得恰到好处，锁定的是那些既想要跑车的行驶感受，不太在乎后排的乘坐空间，但又不想牺牲太多舒适性的用户。这种类型的车在目前的市场上不算多见，E-PACE的主要竞争对手包括宝马X1、奔驰GLA等豪华品牌入门SUV，但从车的性格来看，E-PACE跟这些车又似乎不太一样。对于E-PACE来说，国内的消费市场已经培育成熟，时机不算差。