五大亮点9月梁山专用车展看点颇多

本刊记者 纪鹏飞

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五大亮点9月梁山专用车展看点颇多

本刊记者 纪鹏飞

7月19日，梁山县人民政府就第十三届中国（梁山）专用汽车展览会召开新闻发布会，包括本刊在内的多家行业媒体受邀出席。会上，展会相关负责人就本届展会的情况予以介绍，9月17～19日，2017年第十三届中国（梁山）专用汽车展览会将在梁山国际会展中心举行。本届展览会由中国汽车工业协会、山东省汽车行业协会主办，梁山县专用汽车行业协会，天津大觉文化传播有限公司承办，汉阳专用汽车研究所、山东省物流与交通运输协会、中国一汽解放集团、中国重汽集团协办。

本届展览会主题为“创新、创造、创品牌”，旨在依托梁山专用汽车产业基地，以国内品牌企业为主，引进国际品牌企业参展；让世界看到梁山，让梁山走向世界，打造专业化、智能化、国际化的全国最大专用汽车展览会。届时，主办方将举办展览会开幕式、专用汽车产业发展高峰论坛、二手商用车高峰论坛、专用汽车及零部件展览展示、新技术展示推广对接活动、新产品推介等一系列活动。

十二载梁山车展助力产业腾飞

2005年以来，梁山先后成功举办了十二届中国（梁山）专用汽车展览会。展会是由中国汽车工业协会与山东省汽车行业协会主办的全国专用汽车行业的国家级展览会，展会的举办，充分发挥了国家级专用汽车产业基地的影响力和辐射带动作用，促进了国内外专用汽车制造企业、零部件生产企业、汽贸公司及相关产业的交流与合作。

据梁山县县长侯典峰介绍，梁山县专用汽车产业经过近20年的发展，现已形成了集研发、生产、检测、销售、物流配送及二手车交易等于一体的产业集群，已成为全国最大的专用汽车产业集群之一。先后被中国汽车工业协会命名为“中国专用汽车产业基地”，被中国汽车流通协会命名为“中国二手商用车交易基地”，被山东省经信委命名为“山东省新型工业化产业示范基地”，被国家工信部认定为“区域品牌创建试点示范单位”，被国家质检总局认定为“国家产品质量提升示范区建设单位”，被国家科技部认定为“国家火炬专用车特色产业基地”。

为使专用车产业规范经营、集聚发展，梁山县委、县政府先后投入10亿元规划建设了50平方公里的专用汽车产业园，出台鼓励企业入园经营的优惠政策，吸引企业进区入园。目前，中集东岳、通亚、华宇等70余家专用汽车企业进入国家公告目录，形成了年产专用汽车18万辆的生产能力，产品已涵盖运输类、市政类、工程类及各种特种用途的专用汽车共计1000个品种、2600余个型号。围绕专用车产业发展，车桥、钢圈等关键专用汽车零配件项目引进力度不断加大，陆续引进建设了华泰型钢、金盛车桥、江铃华岳等大型专用汽车零配件生产项目。目前，全县零部件生产企业发展到360家，形成了年产汽车零配件1200万件（套）的生产能力，本地配套率达52%，并供应到河北、河南、安徽、内蒙、新疆、江西等国内市场，出口中东、东南亚等国家和地区。二手车年交易达3万余辆，汽贸公司年销售近万辆。

国际会展中心首次使用

今天的专用汽车已成为梁山的城市名片，而伴随专用汽车成长起来的中国（梁山）专用汽车展览会，也成为全国专用汽车行业著名的展览会。本次展览会将围绕“创新、创造、创品牌”主题，共享新产品、新技术、新标准、新理念，形成一个展示国内外专用汽车行业精品和新技术新成果的专业性交流平台。

在发布会上，县委常委、宣传部部长王宇帆透露，本届展会主要有以下几个亮点：

一是梁山国际会展中心首次投入使用。梁山国际会展中心位于梁山县专用汽车产业园，占地面积10万平方米，是一个集展览展示、会议服务、商务洽谈、仓储物流等综合功能于一体的智能型现代化会议展览中心，也是梁山县为完善专用汽车全产业链应用服务体系，推动专用车产业转型升级的重要建设项目。

二是展览规模将进一步扩大。除中集东岳、通亚、华宇、盛润、杨嘉等本地知名专用汽车企业参展外，不少国内外品牌专用车企业也有意向参展参会。

三是规划设置梁山造品牌馆。展区分为梁山造品牌馆、国际品牌馆、国内品牌馆。主要用于展示梁山近年来的经典车型、新车型、特种车型和零部件产品，集中展示梁山专用汽车转型升级的创新、创造成果。

四是专业观众群体不断壮大。今年车展会在邀请汽车厂商，汽车零配件商，汽车领域的研发、设计工作者，汽车专业院校专家、研究人员，相关行业协会人员的基础上，还将邀请众多的物流企业参加。

五是服务水平更加优质高效。梁山国际会展中心拥有各类大小会议室、多功能会议厅和VIP接待室，展会期间能够满足高峰论坛、采购对接会、新品发布会、技术研讨会等会议需求。水浒大酒店、富源大酒店等星级酒店，能够充分满足前来梁山参展企业的商务及生活需求。同时，本届展览会还将引入“互联网+ ”元素，开通线上展会直播平台，建立线上线下立体化宣传渠道，确保把本次展会办成一届集中展示国内外专用汽车精品的盛会，一届专用汽车行业大咖共聚梁山、切磋技艺的盛事，一届寻求合作、共谋发展的盛典。

记者手记

7月18日，北上参加中国梁山专用车展新闻发布，距离我第一次去梁山已经整整五年。

2012年7月11日，从象牙塔毕业后我出差的第一站就是梁山，然后继续北上天津入职报到并参加了为期半个月的入职培训。未去梁山前，梁山给我留下最多印象的依旧是水浒英雄108将聚首起义之地，以及李逵沂岭杀四虎、醉打蒋门神、大闹飞云浦等一个个令人鲜活的好汉形象，工作后频繁往返于这个挂车之乡、专用车基地已经成为我工作的一部分，此为后话。

在中国现有的几个专用车基地中，梁山各方面的优势并不突出。没有随州依托东风上世纪60年代湖北专汽（楚风）、湖北弛乐、湖北天风三大国有专用汽车厂落户的产业基础，也没有龙岩、四平、铁岭等地域便利的交通和雄厚的经济基础。至今，每次往返梁山都需在曲阜东或者济南西中转，然后再坐接近2个小时的汽车才能到达。

梁山的专用车能成为远近闻名的产业基地，源自于市场的自发，也来自于政府的引导。梁山的专用车源于上世纪80年代，杨尊温、岳增才等从维修、焊接拖拉机拖斗开始，逐步学会了维修汽车挂车并最终开始尝试自己生产。成立之初，无人才、无资金、无品牌、无技术，梁山专用车举步维艰。从维修到仿造、从贴牌到创牌，梁山专用车产业经历了漫长的经历，产业的合法化直到2000年通亚兼并青岛轻型汽车厂拿到国内民营企业第一张“准生证”之后才迎来曙光。

2000年开始，梁山政府开始有意识地将专用车作为主导产业，先后召开十多次发展民营经济万人动员大会，一连出台了十几个文件，把挂车专用汽车生产作为立县产业，对上争取支持，请主管部门、行业领导来视察指导；对下放宽门槛，搭建平台，积极服务，协调贷款。从2000年起短短五年间，梁山县出现了大大小小几十家挂车专用汽车企业，仅在县工商局注册的企业就多达55家，进入国家公告目录管理的13家，并在激烈的市场竞争中逐步形成了通亚、东岳、华宇三家龙头企业。全县专用汽车产业呈现出火爆发展的局面。

梁山专用汽车产业，在没有雄厚资本投入、没有知名企业支撑、没有地理位置优势、没有独特资源依托的情况下，却以顽强的生命力，从无到有，从小到大，从弱到强，逐渐发展成为令世人瞩目的产业集群确实令人震惊。

在业界闯出名气之后，梁山并不满足。2005年7月，“中国挂车（专用车）生产基地”金字招牌落户梁山后，“第一届中国（梁山）专用汽车展销会”的由此拉开序幕，自此改变了梁山县专用汽车产业的发展命运，推动了整个产业的壮大崛起。

从2005年至今，展会历经十二载，从最初的产品展销会逐渐发展为行业新产品、新技术的展览会，从露天展示到建立专门的展馆，梁山以一县之力一直坚持至今，如今星星之火已经燎原。