(大丰市恒昌交通建设工程有限公司)
小型机具施工水泥混凝土路面工艺浅述
冯明凤
(大丰市恒昌交通建设工程有限公司)
随着国民经济的迅速发展,江苏省于2004年启动了农村公路村村通工程,水泥混凝土路面在我市的公路建设中得到了很广泛的应用,据大丰区交通运输局农村公路管理办公室统计,我区农村公路总里程已经达到5800公里,大丰市十个区园及12个镇工业园区的区间道路也多采用水泥混凝土路面结构形式.本文针对历年来施工的水泥混凝土路面施工进行了浅述。
混凝土路面;施工工艺
路面工程是一项非常复杂的工作,这是由于在施工过程中会涉及到多种原材料,并且施工环节很多,同时该工程对外界环境温度比较敏感,这导致路面工程质量会受到很多因素的制约。但水泥混凝土的路面有其自身的很多优势,如强度高、耐久性和稳定性好、平时对其进行维护所需要的费用不多,并且使用年限长等等。因此在采取有效措施保证水泥混凝土路面的质量,就需要做好路面设计和施工方面的工作。下文将以水泥混凝土路面为研究对象,对其相关内容进行详细的论述。
1.1 水泥:只有合格的水泥才能进入施工场地,并且进入施工现场后要将其整齐地堆放起来,并且将同一标号的水泥堆放在一起并标注其标号,切不可将不同标号的水泥放在一起。另外,在运输和保管的过程中,要做好防水防潮措施。
1.2 砂:砂的选用要满足相应的级配并且是2.5以上的中粗砂,切不可含有较高的有害杂质,还要干净、耐磨。
1.3 外加剂:在必要情况下选用外加剂以提高强度及耐久性。
在铺设混凝土之前,需要整理修整基层,并且对其各项指标都进行检测,只有达标后才能进行施工,若是不合格则需要继续进行修整。与此同时,在摊铺混凝土之前还需要先在基层的表面洒水,使其湿润,这样混凝土底部的水份就不会因为基层干而被其吸掉。
3.1 测量放样
根据设计图纸放出路线中心线及路面边线;在路线两旁布设临时水准点,以便施工时就近对路面进行标高复核。另外,在铺设混凝土的时候,要经常对其进行测量和校正,发现偏差的话能够及时得到纠正。
3.2 支立模板
对于处理好的基层,要将其上边的杂物和浮土扫掉,之后再立模板,并且其高度要和混凝土的厚度持平。
模板的安放要按照之前确定好的,并且其两边还要铁钎将其固定牢,然后用水准仪测量其顶面的标高,一定要控制好平面的位置及其标高。
支立好的模板要紧紧贴着基层,还要结实,确保振动梁振动的时候不会出现变化。
模板被支立好以后,需要对其高度及板之间的宽度进行再次检查,从而判断其是否存在问题。同时为了更好地拆掉模板,对于立好的模板,在对其进行混凝土浇筑的时候,要将其里边的那一侧涂上隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜。
3.3 混凝土混合料的制备
对于混凝土的拌制,一定要明确其配合比,并且在砂、石、水泥送入拌和机之前要将其过称,控制好量,还要把握好用水量,在每天对这些材料进行拌制之前,以天气的实际情况为依据,对其含水情况进行测量,调整好其用水量。另外,还要控制好混凝土的搅拌时间
将混凝土运送到现场后,往往是径直将其倒入安装好侧模的路槽里,然后由工人将其弄匀整,要是离析情况严重的需要再对其进行拌匀。用大铁钯将混合料钯散,然后用铲子、刮子把料钯散、铺平,在模板附近,需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次,使砂浆捣出,防止出现空洞蜂窝的情况。
在施工期间歇息的时候最多不能大于一个小时,若是停工的时间小于1小时,那么捣实的混凝土在其表面覆盖上麻袋即可,开始工作后可继续进行后续的工作;但若是停工超过一个小时,则需要处理施工缝。
对于厚度不大于22cm的混凝土板,靠边角先用插入式震捣棒震捣,再用功率不小于2.2Kw的平板震捣器纵横交错全面震捣,且震捣时应重叠10~20cm,然后用振动梁震捣拖平,有钢筋的部位,震捣时防止钢筋变位。
震捣器在第一位置震捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止,不宜过振,也不宜少振。
6.1 纵向施工缝
对于纵向的裂缝需要树立拉杆,模板上提前留下了圆孔为的是能够通过拉杆。另外,对于安放拉杆一定保证其正确无误。
6.2 横向缩缝
对于横向的缩缝使用切缝法,同时还要把握好切缝的时机,即混凝土的强度达到规范及图纸所允许的要求的时候同时收缩应力的强度在规定的范围内,并且会轻度随着环境的变化而变化,因此施工人员在进行切缝的时候是可以依据以往的工作经验,以不崩边,无破损为准。
6.3 胀缝
对于胀缝需要分两次进行,先浇筑一侧,浇筑好之后再开始另一侧,同时将钢筋支架浇筑在其内。在应用压缝板条之前,需要先在其上边涂上润滑油或是作废的机油,在混凝土震捣后,先抽动一下,而后最迟在终凝前将压缝板条抽出,抽出时,用木板条压住两侧混凝土,然后轻轻抽出压缝板条,再用铁模板将两侧混凝土抹平整。
6.4 横向施工缝
在每天完工后一定要安置横向的施工缝,并且最好是位于胀缝和缩缝处。
6.5 填缝
通常而言,混凝土养护的日期到之后,要马上将接缝进行填封,这样做是为了避免缝内进入泥砂等,并且在对裂缝进行填封之前,需要清理缝隙内的杂质,同时在混凝土干的情况下进行填缝工作。
水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏,可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能,因此在混凝土最终凝结前要将路面的水抹掉。
通常抹面使用小型电动的磨面机,要对其进行粗光,然后再精光。并且操作的时候还要来回抹平,操作人员来回抹面重叠一部分。抹面机抹平后,有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。
抹面后,用食指进行按压若是出现2mm左右的凹痕的话,则说明达到了最适合拉毛的时间,拉毛深度1~2mm。
拉毛时,拉纹器靠住模板,顺横坡方向进行,一次成型,这样拉毛纹理顺畅美观且利于排水。
如果混凝土表面的硬度可以的话,这时若是手指对其进行轻轻地按压不会留下痕迹的话,则可以在其表面覆盖上湿草垫或湿麻袋覆盖。对其进行洒水的时候,不能在其表面上浇水,若是出现大风、大雨的时候,一定要马上将湿草垫盖在其上边。另外,每天都需要对其进行洒水养护工作,确保草垫或是麻袋是湿润的。放行通车后,仍需洒水养护2~3天。
当混凝土强度达到设计强度的25%以上时,放可进行模板拆除工作。一般拆模时间见下表
昼夜平均气温(℃)5 10 15 20 25 >30允许拆模时间(h)72 48 36 30 24 18
拆模时应仔细,先取下模板支撑、铁钎等,然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间,慢慢向外撬动,切勿损伤混凝土板边,并尽量保持完好,拆下的模板应及时清理保养并放平堆好,防止变形。
[1]罗社平《浅谈如何控制混凝土道路施工质量》J.《科技咨询导报》,2007,(07)
[2]王洋《水泥砼路面施工质量控制初探》《黑龙江科技信息》,2007,(09)
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