农村公路危桥加固改造施工技术

王端贵

(毕节市公路处，贵州 毕节 551700)

农村公路危桥加固改造施工技术

王端贵

(毕节市公路处，贵州 毕节 551700)

随着农村公路路网逐渐加密，交通运输量的逐年增加，早期修建的农村公路上桥梁因桥型老旧、施工工艺简陋、设计荷载偏低原因，已有不少成为四五类危桥，必须进行加固改造。因此农村公路上危桥改造工程规模逐渐扩大，是农村公路路网结构升级改造的主要工作任务之一。本文主要结合工程实例，阐述农村公路危桥加固改造施工技术。

危桥；改造；加固；桥台；基础；扩大基础

1 工程概况

毕节市2016年实施危桥改造工程11个，总投资1 608万元，上级补助资金1 305万元。投资少，需解决的问题较多，如纳雍县就有猪场桥、建新河桥、米洛仲大桥项目，其中猪场桥1～20 m预应力空心板桥和建新河桥3～13 m简支空心板桥为老桥拆除重建；米洛仲大桥为1～40石拱桥，该桥为加固工程，主要是基础被洪水冲空，对桥台基础进行加固。

2 危桥基础加固施工要点

2.1 测量放样

桥台扩大基础施工前，由导线点(GPS)复测各桥位控制点和临时水准点，达到要求精度再利用各结构物控制点的坐标和高程测放出结构控制点，并对各控制点加以保护，施工过程中应随时检查可能出现的偏差，并予以及时纠正。

2.2 基坑开挖

根据基坑土质情况进行放坡，保证坑壁稳定。在基坑开挖中需要对基坑坑壁坡度进行合理的选择，如果基坑开挖在天然土层上进行，同时满足施工时间短、深度在5 m之内、坑底处于地下水位之上以及天然土壤的湿度与最佳含水量相近时，则，需要按照表1对基坑坑壁坡度进行选择。在基坑深度高于5 m或者存在其他不利条件时，则需要适当的将坑壁放缓。在土壤比较湿润，并且可能会导致坑壁坍塌的情况下，坑壁坡度应当选择在同等湿润度的情况下的天然的坡度。

表1 基坑坑壁坡度

本段基底多为灰岩、碎石土。挖基土方采用挖掘机开挖，人工配合整修；挖基石方采用内燃空压机供风，YT-28风钻钻孔，浅孔松动爆破。施工时有地下水的坑底应设排水沟、集水井。先用挖掘机挖到距基底10～30 cm时，再用人工在一次性挖除整平至设计标高，严禁超挖后再回填。然后对基底进行承载力检验，承载力必须满足设计，如不符合设计要求时需进行换填压实等处理方案。

2.3 模板工程

模板应制作精细，减少变形(面板变形在1.5 mm以内)，经过验算，各项指标符合规范。组合模板用钢连接件连接稳固，采用边部钢管支撑定位，钢索牵拉固定的办法保持摸板整体钢度和稳定。在混凝土浇筑之前，应当指派专门的人员对支架和模板的稳定性和可靠性进行检查，如果检查中发现支架和模板出现不稳定甚至是松动的情况，那需要对其进行及时的处理，从而确保其稳固。模板侧压力计算参数如下：A倾倒混凝土时产生的侧压力采用4.0 kPa；B新浇混凝土对侧面板的压力为24*(0.22+24.9V/T)，V为混凝土浇注速度，T为混凝土入模温度。C模板强度荷栽验算为新浇混凝土对侧面板的压力与倾倒混凝土时产生的侧压力之和；刚度采用新浇混凝土对侧面板的压力验算。模板施工时，根据各施工作业队的施工能力和设备性能计算的模板荷栽应该小于组合钢模的承载能力。

2.4 混凝土浇筑

桥台扩大基础混凝土浇筑前，应于底部用M7.5沙浆找平基底然后浇注混凝土，采用水平分层浇筑的方法，需要对浇筑层次以及顺序进行合理的、有序的安排，以免出现施工缝等情况。在混凝土浇筑之前，需要将砂石料中的杂草和土块清理干净，严格按照混凝土配合比设计要求对混凝土进行拌合。在拌合中，为确保混合料拌合质量，需要严格控制材料的质量和重要，派人专门对拌合作业进行监督和检查。混凝土灌注从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层。振捣时使用插入式振动器，其分层厚度为30 cm。振动器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径，振动器应尽量避免与模板发生碰撞。

片石混凝土中的片石要清洗干净，抗压强度不能低于30 MPa，厚度大于150 mm，片石的用量不大于混凝土结构物体积的25%。片石间的净距不小于100 mm，距结构物侧面和顶面净距不小于150 mm。

2.5 桥台扩大基础填土

桥台扩大基础施工完成后(混凝土强度达到80%以上)方能进行基础四周回填，回填土方用人工或小型机具薄层夯实。每层填土压实厚度不大于15 cm。桥台扩大基础回填土方碾压时应免碰撞基础结构，对桥台扩大基础造成损伤。施工中严格控制压实度，保证填筑质量。

3 结 语

桥台是桥梁与路堤连接的关键部位，承受着来自上部结构的荷载和后台的填土压力，上述桥梁基础受到洪水的冲刷，河床底部加深，桥台基础出现外露和冲空的现象，产生不均匀沉降，导致桥台出现各种病害，因而采用扩大基础加固法对该桥台基础进行加固，取得了良好的加固效果，保证了桥梁的使用性能和安全。

[1] 张舍.浅谈公路桥梁病害的起因、检测与加固[J].安徽建筑工业学院学报(自然科学版)，2005，(1)：45-46.

[2] 梁保峰，梁靖峰，梁万顺.工程中旧桥加固方法的应用[J].安徽建筑工业学院学报(自然科学版)，2007，(1)：98-99.

2017-03-14

王端贵(1970-)，男，贵州毕节人，高级工程师，研究方向：农村公路建设和管理养护。

U445.1

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：1008-3383(2017)06-0080-02