浦江休闲餐饮景观客船自动喷水系统检验

林 玮

(无锡市地方海事局，江苏 无锡 214043)

浦江休闲餐饮景观客船自动喷水系统检验

林 玮

(无锡市地方海事局，江苏 无锡 214043)

为保障旅游客船的消防安全，符合《内河船舶法定检验技术规则》(2011)(以下称“规则”)对内河客船的可燃材料的使用限制的要求，对强生500客浦江休闲餐饮景观客船装设的自动喷水系统进行检验。在对审批图纸和计算资料进行分析的基础上，充分掌握该船自动喷水系统的构成及各部件的性能参数，依据“规则”对各个部件逐个进行检查。自动喷水系统安装完毕后经效用试验表明：洒水喷头的动作温度、喷射角度等均符合“规则”要求。

客船；起居处所；服务处所；自动喷水系统；船舶检验

0 引言

近年来，内河旅游客船市场发展迅速。随着生活水平的提高，人们对旅游档次要求也越来越高，旅游客船内部装修越来越豪华，给消防安全带来很大的压力。

为了预防船舶火灾事故的发生，“规则”明确指出：对起居处所、服务处所内的所有舱壁及其衬板、天花板、衬档及隔热物等均应为不燃材料；若其表面需有贴面，则其贴面应具有低播焰性。对可燃材料贴面的要求为：按所用厚度的面积所具有的发热值不应超过45 MJ/m2，且其总体积不应超过相当于各围壁和天花板衬板合计面积上厚2.5 mm装饰板的体积。“规则”同时指出：对达不到上述要求，但装有符合“规则”第5篇第3章第7节相关要求的自动喷水系统，则上述体积可包含某些用于建立C级分隔的可燃材料。

强生500客浦江休闲餐饮景观客船为60 m级的新颖豪华型餐饮观景客船，具有中西餐饮、观光、娱乐、影视、商务、水上礼仪、休闲等多种功能。该客船主要航行于黄浦江及长江下游A级航区，属第4类客船，设计客位500座，采用双桨、双舵推进系统。其主要参数为：总长59.98 m,水线长52.81 m,型宽13.60 m,型深3.65 m,设计吃水2.35 m，航速约12 kn。

该船的功能定位为豪华型餐饮观景客船，装潢档次要求较高，可供选择的装修材料有限，已选取的装修材料为非不燃材料。对部分位置允许使用的可燃材料，其贴面材料难以达到低播焰性要求，且发热值达不到“规则”所述要求，所以为了满足“规范”对消防的要求，装设了自动喷水系统。

本文首先对强生500客浦江休闲餐饮景观客船装设的自动喷水系统的图纸和计算资料进行了核查；其次对系统中各部件进行检验，检查其产品质量，并检查其安装位置及安装工艺等是否与图纸相符；最后对自动喷水系统进行效用试验，以确保自动喷水系统的性能达到“规则”的要求。由于该系统目前在地方船检局(ZC检验)的豪华客船中较少装设，因而有必要研究其检验要点。

1 自动喷水系统组成

强生500客浦江休闲餐饮景观客船自动喷水系统原理图如图1所示。自动喷水系统由安装在侧推舱内的独立柴油机带动独立的水泵(柴油机的启动电源有主电源和备用电源)、压力水柜及其附件、补水泵及其附件、喷水器(洒水喷头)、管路及阀件、电气控制部分组成。保护区域有4个，分别为主甲板上的起居处所和服务处所、一甲板起居处所、二甲板起居处所及底舱起居处所。

2 自动喷水系统的检查

2.1 供水泵及其动力源的检验

(1)检查泵及柴油机的船用产品证书，确保安装上船的供水泵及其动力源为符合“规则”要求的船用产品。

(2)对供水泵及其动力源的安装位置和安装质量进行检查。依据“规则”第3.7.5.3(5)条要求，供水泵和压力水柜应布置在远离主推进机器处所，且不位于需要本系统保护的处所。该船自动喷水系统的供水泵及压力水柜布置在艏侧推舱内，符合要求。供水泵由独立柴油机带动，其启动电源有主电源和备用电源。柴油机的备用启动电源为蓄电池，可由主电源和柴油机自带直流发电机提供充电电源。备用电源布置在柴油机同舱室靠近柴油机处所。这里有2点应该注意：一是应对本处所的通风系统进行检查，确保通风系统在任何被保护处所失火时，不应影响本处所柴油机空气供给；二是对动力源数量的检查，根据“规则”第3.7.5.4(1)条要求，供水泵至少应有2个动力源。另外，检查喷水系统与船上消防总管的连接，是否安装有可锁闭的截止止回阀，该阀非常重要，其作用是防止喷水器系统的水回流至消防总管。

2.2 压力水柜的检验

(1)检查压力水柜的船用产品证书，以确保安装上船的压力水柜为符合“规则”要求的船用产品。

(2)检查压力水柜的容积及其安装质量。根据压力水柜的船用产品证书和图纸，检查压力水柜的尺寸，确保其容积满足“规则”要求。压力水柜在安装船前应进行液压试验，试验压力不小于1.5倍工作压力。压力水柜工作压力为0.45 MPa，本处取0.68 MPa。

(3)装船后应进行密性试验，试验压力不小于1.25倍工作压力。本处取0.57 MPa。

(4)检查压力水柜的压力表、安全阀。当压力水柜压力低于0.4 MPa时，自动启动补水泵。当压力水柜压力低于0.35 MPa时，启动柴油机喷淋泵。

(5)检查压力水柜进水管上的阀应为截止止回阀，压力水柜出水管上应装有截止阀。

(6)压力水柜上的液位计应为船检认可型。对压力水柜的自动启动装置和安全阀应进行效用试验，压力水柜安全阀的开启压力应不大于1.1倍工作压力。压力水柜工作压力为0.45 MPa，本处取0.49 MPa。压力水柜安全阀的关闭压力不低于0.85倍工作压力，本处取0.39 MPa。

2.3 各保护分区及喷水器的检验

(1)根据审批图纸计算书，一甲板的喷头数量为26只，保护面积280 m2；二甲板的喷头数量为25只，保护面积267.9 m2；主甲板的喷头数量为22只，保护面积280 m2；舱底的喷头数量为22只，保护面积186.4 m2。本船每一层甲板为一个保护分区，舱底起居处所为独立保护分区。每一分区喷水器的数量均小于220只。实船应检验喷水器的数量，丈量被保护区的面积，确保与设计图纸的一致。

(2)对喷水器进行检验。

①检查喷水器的船用产品证书，确定其流量、喷雾角度、工作压力、动作温度等是否符合要求；

②检查不同喷雾角度的喷水器的布置位置，喷头应安装在各起居处所房间顶部(吊顶下方)；

③检查各分区的截止阀，每一分区只设1只，且位于其服务分区外易于到达的处所。阀的位置处应有清楚的固定标志。每一分区的截止阀处和主消防控制站内，均应设有压力指示仪表；

④检查各分区的试验阀，每一分区只设1只。试验阀应装在各分区截止阀附近。对试验阀进行自动报警试验的效用试验，确保其可以放出相当1只喷水器工作时的水量。

2.4 其他检验

(1)对管径、阀件进行检验。

①确保管径、阀件的规格与图纸要求的一致；

②所有管子在装船前应进行液压试验，压力为1.5倍系统工作压力，确认没有渗漏；

③装船后管子连同阀件应做密性试验。试验压力为系统工作压力的1.25倍。

(2)海底门的检验主要有2点：一是海底门的位置检查，本处海底门开在艏侧推舱，独立于机舱海底门，符合“规则”要求；二是检查海底门的通流面积，应与设计图纸一致。

(3)检查总管上的总阀、泄放阀、压力表。总阀应为截止止回阀，并在该阀上附有标志；检查接全船消防水系统的阀应为截止止回阀，并在该阀上附有标志；检查水流指示器的安装位置应安装在水平管路上；检查各保护分区的安全信号蝶阀、湿式报警阀、自动排气阀的安装情况，并确认其船检证书。

(4)检查驾驶室火警报警控制器与柴油机喷淋泵启动箱的电气连接情况，以及驾驶室火警报警控制器与各保护分区模块箱的电气连接情况。对各保护分区的声光报警装置进行效用试验。

3 自动喷水系统的效用试验

(1)柴油机喷淋系统安装全部完毕后，应对柴油机喷淋系统进行效用试验。

(2)关闭柴油机及喷淋泵启动箱的备用电源，打开总管上的泄放阀，观察柴油机及喷淋泵的启动情况，如此反复试验，确定柴油机及喷淋泵的启动是否顺利。关闭柴油机及喷淋泵启动箱的主电源，打开总管上的泄放阀，观察柴油机及喷淋泵的启动情况，如此反复10次，验证蓄电池容量情况。同时，检查柴油机、水泵工作情况，以及压力表是否达到工作压力。另外，检查管路及阀件是否有漏水。

(3)分别打开各保护分区的试水阀，检查压力水柜及压力表工作情况，同时观察末端压力表是否达到工作压力。检查管路及阀件是否有漏水。调整压力水柜的压力继电器的压力至0.4 MPa，检查自动补水泵的工作情况。继续调整压力水柜的压力继电器的压力至0.35 MPa，检查柴油机及喷淋泵的启动情况。

(4)本船的洒水喷头型号为：ZSTX-15,动作温度有68 ℃和93 ℃。对不同动作温度洒水喷头，各选取1个，分别加热至68 ℃和93 ℃。观察其喷射水雾情况。

(5)检查时关闭柴油机喷淋系统向各保护分区洒水喷头供水阀门，打开连接全船消防总管与各保护分区洒水喷头的阀门，启动主消防泵，依次打开各护分区的试水阀，观察末端压力表，看是否能够达到工作压力。

4 结语

通过对自动喷水系统的检验，总结了一些检验要点，可以为类似装修的客船起居处所、服务处所的自动喷水系统检验提供参考。

本文检验主要工作和结果如下：

(1)重点对供水泵及其布置、动力源、压力水柜、喷水器及其布置进行了检验，各部件质量及其安装质量均符合“规范”和图纸等技术资料要求。

(2)整个自动喷水系统安装完毕后，进行了效用试验。结果表明：洒水喷头的动作温度、喷射角度均符合“规则”及技术资料的要求；规定时间内的喷水量满足“规则”要求；备用系统能有效工作，各项试验结果符合“规则”要求。

[1] 中华人民共和国海事局.内河船舶法定检验技术规则 [M].北京：人民交通出版社,2011.

[2] 中国船级社.钢质内河船舶建造规范 [M].北京：人民交通出版社,2016.

2016-10-08

林玮(1983—)，男，工程师，主要从事振动与噪声控制研究。

U664.88

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