工程车线路试验溜车原因分析与改进

沈晓宇

摘 要：在动态防滑过程中，对工程车会出现溜车的原因进行深刻的分析，并针对出现的问题找到有效的解决办法。

关键词：工程车；溜车

一、事件分析判断

1.试验采集信号曲线图分析。在实验开始时，首先启动车辆，与此同时启动润滑喷洒设置向轨道喷洒，同时还包含加急制动，制动的缸管短暂上升后就会开始下降至零，这样会导致机动车的制动消失，从而出现溜车的现象发生。我们在实验过程中，虽然没有记录控制器的信号，但是采集管路压力的信号、车子运行的速度和紧急信号，具体情况见表一。

2.初步判断。通过实验总结了一下几种溜车现象的原因。（1）机车的紧急制动失效或者是制动的缸管受损，从而导致制动管内压缩空气快速的泄露。（2）机车防滑系统出现问题，并造成了滑阀大排风。（3）緊急制动的触发。

3.具体的分析。针对上面的情况进行有效的排查。（1）紧急制动功能失效。在机车防滑实验之前，首先要多次试用紧急制动，每一次的实验结果都要符合要求，只有这样，才能保证机车紧急制动的功能的是正常的。在防滑实验中如果工作人员发现有空气泄露的现象，这种现象是发生在机车停止后且管内的压力在450KPa。这表明，制动缸内没有大量的气体泄漏，从这里我们可以知道这种现象并不是引起机车溜车的原因。（2）防滑系统的损坏导致排风阀排风。在防滑实验过程中，防滑系统显示的正常数字是88字样，除了88没有任何字符出现，排风阀的工作原理就是制动管内压力的布置，排风阀和压力表的故障而造成的溜车现象。当制动能力小的时候，实验人员并没有发现大量的排风现象，相关的数据也没有防滑的迹象。对此，我们可以得出采集点和压力表下降至零的现象会引起溜车。（3）紧急制动触发并依然保持单独缓解。单独的缓解的功能是，可以缓解机车的压力，同时还能保证机车的制动不受到影响。本次项目可以独自完成单独缓解，机车在紧急制动后需要需要一定的时间才能将制动的压力降至零。小闸缓解有自我修复功能，他可以自动降压，然后还可以将压力降至零。所以，如果司机不小心操作了小闸手柄，那么很有可能会是机车失去制动。对此，我们对机车实行了静态的实验，具体情况见图2。

图2中采集了很多的信息，从图中我们可以看出，“ER”代表着均衡管理，“BP”代表着列车管压力，“BC”代表着制动缸压力，“紧急”代表着紧急制动信号。经过数据的对比制动缸内的压力和发生溜车现象的数据是相符合的，所我我们可以判断出发生刘彻现象也缸内压力有着直接的关系。

4.事件结果。经过数据的对比，我们得出了以下几点溜车现象的原因：第一，可以能使司机不小心操作了小闸手柄而出现解位，从而使得机车无法制动，最终完全丧失了制动力，即便是及时恢复手柄它也不能迅速的回复制动力，最终导致机车出现溜车的现象。这一现象的发生虽然是司机不小心的操作引起的，由于小闸手柄是没有自动恢复功能的，所以在设计机车的时候要对小闸手柄进行相应的改进。

二、机车的改进措施

面对机车的小闸手柄而引起的溜车现象，对此提出了两种改进方案：方案一：电气线路的改进在小闸缓解线和逻辑控制线中可以增加一个电气的控制点，这样就是在紧急的情况下，也能继得电，触点从而产生闭合。工程车一般在紧急的情况下会失电，该触点也会由此断开，为了确保电空阀不得电，对此，失去了小闸缓解的作用。机车在紧急的制动下，它可以自觉的缓解机车的压力，并将压力降至为零。单缓解按钮可以缓解机车的压力。相对来说改进的方法比较简单，制造机车的厂商应该注意这一点，这样可以有效的避免因为司机不小心的操作而影响机车的紧急制动能力。

方案二：机械的改进在小闸上安装一个自动回复工具，这样就可以有效的缓解小闸手柄的问题。我们可以安装一个自复机构，它可以通过弹性来回位。自复机构徐璈安装两个位置，一个位置是机架，另一个位置是小闸的转动部件上。在手柄解位时，自复机构可以通过弹力将小闸恢复到运转位上，这样就解决了机车因小闸手柄而出现溜车的现象。这个方案对后面的工作也做了相应的改进，希望对机车有所帮助，我们通过多次实验得出了溜车的几个原因，对此提出了相应的措施。

总结

随着社会的发展，越拉越多的人们拥有了车。但是车的事故层出不穷，主要原因是机车还存在很多的不足之处，还有是由于驾驶者不能科学的操作车，从而导致一些溜车现象的发生。我们总结了以下几点溜车的原因。机车的紧急制动失效或者是制动的缸管受损，从而导致制动管内压缩空气快速的泄露；机车防滑系统出现问题，并造成了滑阀大排风；紧急制动的触发。对此提出了改进措施，在小闸缓解线和逻辑控制线中可以增加一个电气的控制点，这样就是在紧急的情况下，也能继得电，触点从而产生闭合；在小闸上安装一个自动回复工具，这样就可以有效的缓解小闸手柄的问题。

参考文献

[1]陈淦波，詹沛枝.电梯溜车案例分析与思考[J].机电工程技术，2016，（7）.

[2]陈迟.电梯溜车现象的原因及案例分析[J].机电技术。

[3]沈夏阳.论电梯溜车事故原因与防溜车措施[J].中国科技纵横，2017，（13）.

（作者单位：南京地铁运营有限责任公司）