文:李文斌 图:袁晓晔
绅士与牛仔
文:李文斌 图:袁晓晔
尽管同属大型轿车,甚至两辆车的前脸猛的一看还有几分相似,但捷豹XFL和林肯大陆却是两种截然不同的体验。
Jaguar XFLCONTINENTAL
Lincoln
当绝大多数人将目光“死盯着BBA”的时候,在我的头脑中忽然闪现出一个念头,为什么我们不能将目光放得更宽广一些,去试试我们平时一下想不到的豪华车?经过一番筛选之后,我发现奇瑞捷豹XFL和林肯大陆都是那种小众却又很有韵味的豪华车。
好吧,我知道你可能会对捷豹XFL前面还冠有“奇瑞”这件事而耿耿于怀,不过在你我心中,捷豹永远都是那个高高在上的英国绅士,它高雅且成熟稳重,任何外在因素都无改变捷豹独有的英伦气质。相比较而言,它身边的林肯大陆看上去就要粗犷了不少,并且更有气势。是的,那个曾经标榜自己为豪华车标杆并且有着78年历史的车型又回来了,它不仅只是唤起人们内心深处的记忆,更要在竞争激烈豪华车市场中重新有所作为。
虽然现如今早已是小排量涡轮增压发动机的天下,甚至连大型豪华轿车和大型SUV也不免俗套地装上了“万试万灵”的2.0 L直列四缸涡轮增压发动机,但我真的想说,即便那些发动机获得再多的奖,性能与平顺性有多出色,可依然比不上6缸发动机的那种浑厚与威严。所以我们这次将两款车型的最高版本请来,巧合的是,捷豹X F L和林肯大陆都是3 . 0 L V 6发动机,但一个为机械增压,另一个是双涡轮增压,这也就直接导致两款车的脾气秉性完全不同。
JaguarXFL
XFL就像是一位彬彬有礼的绅士,优雅的气质会深深感染到你
捷豹XFL3.0 SC奢华版
车辆规格
长、宽、高/mm
5 093、1 880、1 456
轴距/mm
3 100
整备质量/kg
1 830
最小离地间隙/mm
180
行李厢容积/ L
540
动力系统
发动机型式
V6、机械增压
发动机排量/ L
3.0
最大功率/kW
250(6 500 r/min)
最大扭矩/N·m
450(3 500 r/min)
变速器型式
8挡自动
0~100 km/h加速时间/s
6.0
最高车速/(km/h)
250
综合油耗/(L/100 km)
8.7
底盘悬架
车身结构
承载式
驱动型式
前置四驱
悬架型式
前双叉臂、后多连杆
轮胎
245/45 R18
整车质保
3年或10万公里
售价/万元
68.8
JaguarXFL
3.0 L V6机械增压发动机深厚的功力让XFL更显从容
如果从外观设计上来说,我可能更喜欢林肯大陆,因为在我看来,早已停产的XJ6可以说是捷豹豪华车设计的经典之作,即便现在在路上看到都会不自觉地追上去看看,我甚至认为那应该是最漂亮豪华轿车,没有之一。现如今继承XJ6衣钵的XFL看上去似乎少了那么几分气质,但时间长了逐渐开始习惯,在仰仗英国皇室之后也为其增添了不少贵族气息。
在沉寂了几年之后,林肯终于用全新的林肯家族设计理念让这位曾经的王者重新回归。依然是大气稳重外观,但却增加了不少精致感,比如进气格栅的形状与品牌LOGO相仿、与侧窗玻璃下沿融为一体的车门拉手,以及贯穿于车尾的尾灯等等,都给人眼前一亮的感觉,彻底摆脱了美国车长久以来“傻大粗”的形象。
Lincoln CONTINENTAL
双涡轮增压发动机好似有着无穷的力量,570 N·m的强大扭矩可以让大陆健步如飞
对于这一级别的的豪华车来说,又是各自的旗舰车型,所以你完全不必担心配置问题。两款车都有令人眼花缭乱的丰富配置,座椅的舒适度也是一等一的好,车内空间也是极为宽敞。事实上,豪华性这并不是我们此次对比的重点,无论是捷豹还是林肯都有着丰富的制造豪华车的经验,它们完全知道有钱人需要什么。而此时,我更想告诉你它们开起来是怎样的感受。
捷豹XFL搭载了一台3.0 L V6机械增压发动机,对于这台发动机,我们已经非常熟悉了,因为在不少捷豹和路虎的车型上都出现过。250 kW的最大功率会在6 500 r/min时爆发,而450 N·m的最大扭矩则会在3 500 r/min时才会出现,在搭配上来自ZF的8挡自动变速器,这使得XFL开起来更像是一台大排量自然吸气发动机。即便油门到底,你也不会感受到很明显的突兀感,但加速却异常凌厉。动力输出不仅力道十足,并且平顺性与连贯性都无可挑剔,一切都好像是水到渠成之事。
悬架的调校当然是以舒适性为主,不过却保留了相当一部分路感,因此开起来绝不会是软绵绵的感觉,继承了欧洲车一贯的传统。转向的质感和反馈也都很真实,再加上不错的悬架支撑性,这让捷豹XFL开起来很有信心,不会有一种开大车的感觉。
而林肯大陆的3.0 L双涡轮增压发动机则可以爆发出高达278 kW的最大功率和足足570 N·m的惊人扭矩,因此在动力上要比捷豹XFL更胜一筹。不过由于使用了一台6挡自动变速器,所以在平顺性方面,大陆远没有XFL来的顺畅。你可以很明显地感受到变速器换挡时的顿挫感,但加速却非常凶猛,感觉车子浑身上下总有使不完的力气。CONTINENTAL
Lincoln
既然贵为“总统版”,那么后排的舒适性和豪华型一定不会令你失望
不同于捷豹XFL富有韧性的悬架,林肯大陆则充分继承了美国车的特质,完全舒适性的悬架调校。CCD连续可调阻尼悬架会过滤掉绝大多数来自路面的颠簸,除了通过方向盘传来的振动之外,你的臀部几乎没有任何感觉。就是在车轮和路面之间像是铺了一层海绵,路面上的颠簸都被很好地吸收了,乘坐舒适性得到了绝对的保证。
无论是捷豹XFL,还是林肯大陆,它们的名气都足够响亮,品牌底蕴也足够深厚。虽然对于大部分中国消费者来说,这两款车或许并不是首选,但这丝毫不影响它们所散发出的魅力与气魄,反倒还成了那些追求个性的人们更多的选择。
林肯大陆3.0T四驱总统版
车辆规格
长、宽、高/mm
5 115、1 912、1 491轴距/mm
2 994
整备质量/kg
2 151
最小离地间隙/mm
行李厢容积/ L
487
动力系统
发动机型式
V6、涡轮增压
发动机排量/ L
3.0
最大功率/kW
278(5 500 r/min)
最大扭矩/N·m
570(2 500 r/min)
变速器型式
6挡自动
0~100 km/h加速时间/s
最高车速/(km/h)
229
综合油耗/(L/100 km)
10.7
底盘悬架
车身结构
承载式
驱动型式
前置四驱
悬架型式
前麦弗逊、后多连杆
轮胎
255/45 R19
整车质保
3年或10万公里
售价/万元
61.38