浅谈3%水泥土试验段施工

胡文娟

摘 要：路基工程施工中，水泥土的施工十分重要，通常要先进行试验段的施工，确定出施工过程中的工艺参数和技术参数，才能对之后的施工进行有效的指导，以确保路基工程的质量，路面工程施工的顺利进行。

关键词：3%水泥土；试验段；工艺参数；技术参数

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）14-0114-01

1 试验依据

（1）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。

（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）。

2 试验目的

（1）确定水泥改良土铺筑的松铺系数；（2）确定水泥改良土的标准施工方法；（3）确定当其含水量接近最佳含水量，压实度达到设计要求的96%时，压实遍数和压实度关系；（4）确定水泥土的摊铺工艺；（5）确定每一作业面的合适长度；（6）确定压路机的碾压工艺及碾压遍数；（7）确定保证质量的技术措施和质量控制方法。

3 施工部署及施工方案

3.1 施工准备

3.1.1 原材料准备

（1）土：利用路基现有土方，对土作标准试验，各项指标满足要求。（2）水泥：应使用初、终凝时间长的水泥以适应工艺要求，一般应要求初凝时间大于3h，终凝时间大于6h的水泥，故水泥采用P.C32.5复合硅酸盐缓凝水泥。

3.1.2 机械配备

配备挖掘机1台、路拌机1台、装载机1台、振动压路机2台、平地机1台、洒水车1台。

3.1.3 主要施工人员

配备生产经理1名，负责总协调，班组长2名，负责现场平整、碾压质量控制，技术人员2名，负责测量放样、松铺系数测定，试验人员2名，负责现场检测，路拌机手1名，负责灰土拌和，装载机手1名，负责装载机操作，现场辅工15名，负责整平、碾压辅助工作。

3.1.4 主要测量、质检设备

灌砂法仪器2套、钢尺30m、50m各1把、全站仪1台、自动安平水准仪2台、含水量测定仪器2套、水泥剂量测试仪2套。

3.1.5 施工前准备

（1）试验准备：对3%水泥土进行标准实验。（2）技术准备：对坐标点进行导线闭合，高程点闭合；对施工现场主要组织人员、操作人员进行必要的培训学习和作业交底；施工机械检修保养，达到良好使用状态，测试设备检定调试，满足正常使用。

3.2 施工具体步骤

3.2.1 施工前准备

试验段施工前，要对下承层宽度、压实度、高程、平整度、纵横坡等进行验收，上土前洒水使基底保持湿润。

3.2.2 施工放样

对路基恢复中线，每20m打设一桩，并在边缘外设指示桩；在指示桩上用明显标记标出水泥改良土边缘的设计高。

3.2.3 上土及整平

根据图纸要求下路床40cm3%水泥土采用分层铺筑，每层厚度20cm，松铺厚度为23cm（暂定松铺系数为1.15），根据设计标高及松铺厚度控制好布土密度，备土完成后，测定含水量，使素土含水量高于最佳含水量2%；合格后先用挖掘机整平排压，然后用刮平机精平。

3.2.4 摆放和摊铺水泥

依据标准试验3%水泥土最大干密度实测值为1.86g/cm3，最佳含水率实测值为11.9%，计算每平方水泥土水泥用量。

根据以上数据，现场根据实际情况布置方格，方格内水泥分布均匀，经现场监理检验过面积及水泥数量后，人工采用刮平板、铁锹等均匀摊开，尽量使每袋水泥摊铺面积相等。

3.2.5 水泥土拌合

水泥摊铺后，立即用灰土拌合机旋拌均匀，拌和时应控制好拌合深度，防止出现素土夹层的现象，设专人跟随路拌机，随时检查拌合深度并配合路拌机操作员调整拌合深度；每次拌合应与上一次的拌合宽度重叠一定宽度，以保证材料充分拌合，拌和达到混合料均匀、色泽一致，没有灰条、灰团和花面；拌和好的混合料在碾压前含水量应控制在最佳含水量±2%，这样不仅保证了碾压工作的顺利进行，也尽量避免了稳定土起皮、“干弹”或“湿弹”现象。

3.2.6 混合料整型碾压

水泥拌和完成后，测定含水量及灰剂量满足要求，紧跟着用挖掘机排压，人工配合平地机整平；整平后对高程进行测量。对于局部低洼处，应用铁耙将其表层翻松，并用新鲜的混合料进行找平，压路机稳压一遍，再用刮平机整形一次，严禁用薄层贴补；在整平过程中技术人员全程抄平控制高程，按设计规定的坡度和路拱成型。

整型到规定的标高、坡度和路拱，先用25T压路机稳压一遍，紧接着压路机开弱振复压1遍；然后开强震碾压，每次强振碾压后检验压实度，达到规定压实度后静压一遍收面，记录达到压实度标准的碾压工艺及碾压次数；碾压时横向由低向高依次碾压，前进重叠30-50cm，后退不错轮，使每一层整个厚度和宽度完全均匀压实。压路机碾压速度第一遍采用1.2～1.8km/h，以后采用1.8～2.4km/h。压实后表面应平整、无轮迹或隆起裂纹、搓板及松皮等现象。水泥改良土宜在水泥初凝之前压实，并达到规定压实度。碾压过程，如有“弹簧”、松散等现象，应及时翻开重新换料或用其它方法处理，使其达到质量要求。

3.2.7 养生

碾压完成后及时检测压实度、高程、厚度、强度等指标，合格后洒水养护。

当水泥改良土表面稍干时，应补充一下表面散失的水份。水泥土养生非常关键，需设置专门的养生班组，随时检查水泥土表面养生情况；在养生期间内禁止车辆通行，养生段落配备专用洒水车洒水养护，防止水泥土表面失水而产生干缩裂缝。

3.3 检查验收

碾压完成后，对水泥改良土的各项指标进行检查验收，压实度、平整度、纵断面高程、宽度、厚度、横坡及7d无侧限抗压强度是否符合设计规范要求。

记录并分析各项数据，为水泥土大范围施工提供依据。

4 试验报告

根据试验段的目的，在施工结束后，写出施工总结报告，以指导3%水泥土的大面积施工。

5 质量保证措施

（1）健全质量管理机构，建立试验段质量控制专项管理小组，完善以施工负责人，現场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。（2）加强质量意识教育，增强全体人员质量观念，做好施工交底和上岗前的培训。（3）施工前，严格按技术要求和监理程序进行原材料试验和混合料组成设计。（4）加强工序间的质量控制检查，强化施工测量检验，技术人员跟班作业，随时督促检查测量、试验人员的工作结果，用数据正确指导施工。（5）严格按技术规范要求施工，水泥剂量、压实度、强度、含水量等均达到规范要求。混合料拌合要均匀，禁止花白料、含水量及水泥剂量不合格，及时对不合格的产品进行处理。（6）注意天气预报，当气温过高和雨天时，应停止施工，对成型的路段采用覆土进行覆盖。（7）加强与监理配合，出现问题及时反馈，及时处理并做好记录，在试验段完成后，及时总结检测数据，为大面积施工做好准备。（8）严格控制混合料加水拌和到碾压完成的时间符合规范允许。（9）严格控制摊铺厚度，充分碾压，不采用薄层贴补的办法进行找平。（10）养生期间，定员定时对土工布进行检查，确保保湿养生的湿度。（11）交通管制严格按规范要求进行；施工现场悬挂醒目的禁行标志、设专人看护，引导交通。

6 结语

随着我国交通事业建设的快速发展，路基水泥土改良施工的技术不断提高，质量上要求也越来越高，我们应从试验段入手，严格控制操作规程，提高质量标准，确保试验段工艺参数和技术参数的准确性、适用性和可操作性，为下一步施工提供有效的指导依据。

参考文献

[1]《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）.

[2]《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）.