引领年轻一代的搭车风潮

除了引领中国年轻一代的搭车风潮，谷岳也尝试骑摩托车赴遠东、中南美等地展开新冒险，图为2016年8月，谷岳在俄罗斯“尸骨之路”上。

作为知名环球旅行者，能否说说你最初如何结缘旅行？在中国人还不了解搭车文化的2009年，又为什么会有“搭车去柏林”的想法？

我19岁在欧洲游学时，第一次背包旅行，那种生活充满惊奇的美好，就此在心里埋下旅行的种子。大学毕业进入GE金融，循规蹈矩的白领生活，让我觉得实在对不起自己的一生。终于在2003年辞职，开始了生命中第一次环球旅行。刚开始只是计划半年，可一走就是两年。积蓄花完就打工，酒店礼宾、餐厅端盘子……在路上，也许动荡，却更能感觉自己“在活着”。结束第一次环球旅行之后，我在北京认识了德国女友伊卡。2009年她回德国，如果坐飞机去看她，只要9个小时。但我一直有横穿欧亚大陆的梦想，并想起最初环球旅行，在新西兰两个多月搭车的美好经历，于是选择“搭车”的方式，希望寻求一种全新的人生体验。

在这段旅程中，遭遇的最主要困难、最难忘收获是什么？

最大困难是需要途经十三个国家。不了解的司机会停下来吗？仅凭陌生人帮助，能抵达1.6万公里外的柏林吗？出发第一天就非常不顺，从后海到北京五环杜家坎收费站，再到六环窦店服务区，一连转移了三个地方，八九个小时几十次被拒，总算有一位回石家庄的司机同意让我们上车，这才终于上路。此后一路向西，也一路被拒。社会上每个人都生活在戒备里，这是我们一路需要面对和突破的现实。但每一次漫长等待，到最后总有惊喜。最难忘的是每次搭车和司机交流打开的百态人生。从满载货物的卡车、宽敞房车、豪华大奔，到简陋拖拉机、三轮车甚至牛车……从北京到柏林，这一路搭了88辆车。最大收获莫过从最初的陌生防备，最终转化成88份坦诚和友谊。

除了搭车，还有哪些你喜欢的旅行方式呢？

方式不重要，一切不靠谱的方式，我都喜欢尝试。2011年，骑行中南美让我爱上摩托骑行。它和搭车很不一样。搭车是听天由命，随遇而安。摩托骑行更主动，想去哪，靠自己就行。自立、有选择主动权，是更大的自由。去年8月，我去了俄罗斯“尸骨之路”。这是一条高难度骑行线路，建于远东冻土层，一路高温、暴雨、泥浆，我们是第一组骑摩托去穿越的华人。最难的一段，泥浆糊满车轮，几米一摔。但相比前路确定的旅行，充满未知与冒险的路，才是我始终渴望走的。