关于市政路桥设计中安全性及耐久性分析

冯宪奇

摘 要：在时代和经济快速发展下，我国投入建设施工中的市政路桥工程项目数量呈逐年递增的趋势，市政路桥的建设为各行业生产运输及人们日常出行提供了更多的便利条件。为了更好的保证市政路桥施工质量及使用寿命，在设计阶段需要对其安全性及耐久性充分考虑，从根源上对相关问题进行规避，本文对施工路桥设计进行简要说明，之后对其安全性及耐久性进行分析，希望为设计人员提供可供参考的建议。

关键词：市政路桥设计；安全性；耐久性；分析

市政路桥的建设施工能够有效改善我国当前某些城市交通拥挤的情况，为此大量市政路桥工程均已经开始建设施工，相关部门及人们对其施工质量及后期使用安全性较为重视。设计阶段的合理性对市政路桥质量会产生一定的影响，为此在设计阶段需要做好各方面分析工作，提升设计方案和设计图纸的合理性及可靠性，下面笔者对对市政路桥设计中安全性及耐久性进行阐述。

1 市政路桥设计简析

市政路桥设计工作涵盖的内容较多，任一方面对施工质量及施工进度均会产生不同程度的影响，在实际设计过程中设计人员需要考虑的问题主要包括施工材料选用、施工流程、安全性以及耐久性等，在设计过程中对以上方面内容进行充分考虑能够最大程度的保证市政路桥施工质量，延长使用寿命，充分发挥其社会效益，为人们生产及生活带来更多的便利。

2 市政路桥设计中安全性及耐久性分析

现阶段道路上行驶的车辆不断增多，对市政路桥安全性及耐久性提出了更高的要求，为了保证市政路桥后期施工安全性，减少使用过程中出现意外时间的几率需要在设计过程中对安全性及耐久性进行更深入的研究及分析，下面笔者根据自身经验结合相关资料提出几点提升市政路桥安全性及耐久性的措施，以供设计人员参考。

（一）更换市政路桥设计理念，提升设计人员专业水平

通过实际调查发现在市政路桥设计工作中存在继续沿用传统设计理念及设计人员专业水平较低的问题，上述两种问题使市政路桥设计方案的合理性及可靠性有所降低。为了有效解决上述问题设计单位需要根据最新规定的要求对自身现有设计理念进行不断的更新，对西方发达国家的新式设计理念进行合理引进和应用，使用全新的理念进行实际设计，从而保证设计方案及图纸同当前规定要求相符。除此之外设计单位需要根据时代发展现状对设计人员进行专业化的培训，通过培训过程让其掌握更多的设计方法和技巧，在熟练后可以应用设置实际设计工作中，并且在设计中可以做好各方面分析工作，进而使市政路桥设计工作的合理性及可靠性进行提升。

（二）对路桥荷载及疲劳损伤进行充分分析

不同类型及规模的市政路桥在荷载及疲劳损伤上存在一定的差异，为了保证市政路桥使用安全性及提升耐久性，设计人员需要根据实际情况对以上两方面进行全面分析，下面进行分别说明。

第一，对路桥荷载进行说明。路桥荷载设置是否合理对市政路桥使用寿命有较大的影响，当通行车辆较多或者超载情况较为严重时，路桥便会出现超荷载的情况，此种情况使意外事件出现的几率增加，使来往车辆及行人的生命安全受到威胁。为了对上述情况进行改善，设计人员设计前，需要对市政路桥工程所在区域现行车流量及未来几年甚至几十年的车流量进行调查和估算，根据得到的结果对路桥荷载进行合理设置，减少后期使用过程中出现超荷载的情况出现；与此同时需要制定合理的解决措施，如果后期出现超荷载的情况可以及时采取措施进行处理，减少其带来的负面影响。

第二，对疲劳损伤进行说明。在市政路桥投入使用后会出现一定的疲劳损伤，当疲劳损伤达到一定限度时其便会出现不同程度的质量问题，使用安全性明显降低。为了解决上述问题，在设计过程中设计人员可以根据实际情况对路桥承载能力进行适当提升，进而将后期使用过程中产生的疲劳损伤降至最低，使市政路桥的作用及价值得到充分发挥，延长使用年限为人们提供更多的便利。

（三）对市政路桥安全性及耐久性设计进行合理优化

第一，对施工材料进行严格选择。市政路桥工程设计的材料主要包括砼、沥青及钢筋等等，质量及性能达标的材料对提升市政路桥安全性及耐久性有较大的积极作用，为此需要对施工材料选择工作产生足够重视。下面对各类材料选择要点进行分析：在选择钢筋时需要对其强度及耐腐蚀性进行充分考虑，在满足施工要求的情况下，尽量选择强度及耐腐蚀性较强的钢筋，并且需要使用环氧树脂对钢筋及钢绞线进行合理包裹起到保护作用，减少后期被腐蚀的情况发生；在选择砼材料时，需要对其强度及含水量进行充分考虑，保证同实际施工要求相一致；在选择沥青材料时需要对其水化热情况进行充分考虑，减少其对市政路桥工程的负面影响，进而为市政路桥安全性及耐久性的提升提供更多的有利条件。

第二，对砼保护层厚度进行适当增加。通过砼保护层的设置可以最大程度的提升钢筋和砼结构表面的粘结强度，同时可以减少其他杂质进入结构内部影响整体质量及稳定性。相关研究表明适当增加砼保护层厚度可以有效的提升市政路桥工程的安全性及耐久性，为此设计人员在实际设计过程中需要对市政路桥工程项目实际情况及规定要求进行充分考虑，在保证施工质量的情况下对砼保护层厚度进行适当增加。

第三，对结构及构件进行严格选择。在实际设计过程中设计人员需要对箱形截面进行更多的应用，通过此种截面形式在提升市政路桥整体结构刚度的同时可以将其疲劳振动降至最低，进而实现提升安全性及耐久性的目标。为了減少市政路桥结构出现裂缝的情况对主桥结构横纵向构件施加适当的预应力构成全预应力结构。在构件断面设计过程中设计人员可以根据市政路桥工程项目实际情况对砼棱角外观断面的密度和强度进行加强，并且对砼骨料分布情况，强度及密度等进行严格控制，对相邻钢筋之间的距离进行合理控制。除此之外在桥梁结构设计中可以对防渗透、抗剪切能力及拉伸作用较强的防水层进行合理设置，在设计过程中需要对防水层及砼铺装层之间的附着力进行严格控制，通常情况下需要保证两者之间的附着力大于沥青砼和钢筋砼桥之间的附着力，在实现防水目标的同时可以提升路桥工程的安全性及耐久性。

第四，对市政路桥后期养护进行合理设计。后期养护效果对市政路桥后期使用安全性及耐久性有一定的影响，为此设计人员在设计过程中，需要根据工程项目实际情况及规模大小对养护方案进行合理制定，通常情况下需要对使用何种材料进行遮盖、遮盖时间、浇水时间及次数等进行明确，为后期实际养护过程提供可靠的依据和支持。在后期实际养护过程中，需要将实际情况作为依据对现有养护方案进行适当的调整，提升市政路桥工程项目后期养护效果。

3 结束语

市政路桥设计是后期实际施工工作的关键依据，其合理性对施工质量及使用安全性有举足轻重的影响。笔者对提升市政路桥设计安全性及耐久性提出更换市政路桥设计理念、提升设计人员专业水平，提高路桥荷载，对疲劳损伤进行充分分析，对施工材料进行严格选择，对砼保护层厚度进行适当增加，对结构及构件进行严格选择及对市政路桥后期养护进行合理设计等对策，希望为设计人员实际设计工作提供一定的参考，提升后期施工安全性。

参考文献

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