共享单车，是城市乱象还是美丽风景

☆媒体热评

《广西日报》：共享单车要避免“公地悲剧”

共享单车在运行中暴露出的问题，其实并不仅仅是其自身的问题，从某种程度上看，也可以说是城市现行的公共管理模式滞后的结果，因此，单靠单车所属企业自身无法完全解决这一问题。一方面，“共享”本身就是一种自律性理念，既需要政府部门为共享型经济模式提供优质公共服务，更要求参与者具有良好的道德修养，通过自律，实现“与人方便，自己方便”；另一方面，城市公共配套设施建设不足、路权分配不合理等问题，也阻碍了共享单车这种经济模式的发展。

《中国青年报》：“共享单车”or“共享围城”？ 多地已对其亮红灯

近日，针对共享单车，兰州市拟划定一定的停车区域和禁止停车区域，不按规定或指定区域停放就无法实现网上还车。在该市没有出台管理办法之前，“暂时不能再向市场投放新的共享单车”，维持目前的数量和规模，并向兰州市交通委和城管委报备已投放车辆的具体数量。

而在刚刚过去的“五一”假期，杭州、深圳等地明确禁止共享单车进入热门景区。此前，全国也已有多个城市的小区、高校明确禁止共享单车入内。4月，广东创新科技职业学院发布通知，从5月1日起，禁止学生骑摩托车、电动车进入校园，同样被禁的，还有ofo、摩拜等共享单车。

《北京青年报》：共享单车竟被“挂”上树

在北京街头，各类共享单车大多被放置在地铁口、社区周边等人流密集、需求量大的地方，方便人们骑行。但近日，有市民向《北京青年报》记者反映称，在大兴区西红门镇荟聚购物中心附近，发现一辆黄色的ofo共享单车被挂在树上。有目击者称，该共享单车已经被挂在树上超过一周。

5月8日，北青报记者向ofo平台反映该情况，当天下午，ofo共享单车工作人员爬树将该车“解救”下来。对此，法律界人士称，将共享单车挂到树上的行为人或将涉嫌触犯《治安管理处罚法》中关于故意毁坏财物的规定，应承担相应法律责任。

主持人：共享单车颠覆了传统公共自行车的运营模式，自发布后，广受市民欢迎。而各大报刊媒体对共享单车乱象的发声和支招，也让我们看到了社会的关注和共享单车这个行业发展的希望；更让我们值得庆幸的是，致力于解救共享单车的“单车猎人”们也出现了，他们正在用自己的行动，努力拯救着共享单车这个行业。

今天，江苏省张家港市南沙中学的四位同学将结合自己的经历，谈一谈他们眼中的“共享单车”。

☆学子心声

吴羽涵：去年年底，我和妈妈去厦门旅游。在环岛路上骑车是其中的一个项目，妈妈去之前还做了一番攻略：到哪里租车，租车需要多少费用等。可当我們来到厦门环岛路时，却发现好多游客骑着统一轻便的“小黄车”环岛游行，一路上还设置了好多取车点。咨询后，才知道原来这是“摩拜单车”，用手机扫一下码就能骑行，这可比妈妈之前做的攻略强多了。

摩拜单车已经进入了我们日常的生活。但我也看到了这样一些镜头：有些单车随意停放，严重影响了交通。还有些单车被损坏的程度可不小：有的车座缺了，有的车架少了，有的被拆得一点儿都不剩。

侯雨辰：“满街杨柳绿如烟，出行必选×××”，这是某个共享单车公司的广告。阳光明媚、微风拂面，骑行在大街小巷中，该是一件多么惬意的事情啊，这也符合绿色出行的理念。但共享单车主要放置在交通要道上，灰尘比较多，没过几天就变得很脏，有碍市容。

顾涛：为了提倡绿色出行，许多城市都设有共享单车。可在带来种种方便的同时，引发的问题也随之而来。比如乱停乱放而影响交通的现象比比皆是：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口的台阶下，挡住了进站通道……此外，甚至还有人把车带回家，据为己有。

吴羽涵：共享单车是在迎合人们切实需求的基础上诞生出来的，它的出现为我们带来了方便，因此，使用共享单车，需要文明相伴。

李好：如果在放自行车的地方设置一个美丽时尚的遮阳避雨棚，就可以防止自行车生锈；同时，在棚上方安装一个360度电子眼，可以防止出现他人故意做出的破坏行为。市民卡上，设置一个借车跟踪芯片，只在借车和还车时使用。这个芯片记载着借车和还车时车的情况：如果达到规定的人为破坏程度，就不能还车，只能修好后再还，否则在规定的一周内，扣罚车损的两倍；连续达到这种情况3次，一年内不能借车；若在规定的时间内不还，就在绑定的银行卡上扣除两倍的车价，并列入不诚信的黑名单，在公信平台上示众，让这样的人三年内不得借车。

主持人：同学们的建议都有一定的道理。面对共享单车发展中的“阵痛”，只要我们下定决心，拿出举措，德润内心，法规外行，那么共享单车的美好春天就一定会真正到来。

☆小编插话

亲爱的同学们，针对“共享单车”这一现象，你们有什么想说的吗？