张潇
摘要:近年来,伴随着改革开放的不断深入,各种基础建设如火如荼进行着,其中我国的道路建设取得了质与量的跨越式发展。但在道路建设与后期使用的过程中,最为关键的问题是道路质量。针对各种道路工程质量在建设使用后期普遍出现的一系列问题和病害,本文分析和总结了道路产生病害的主要原因,并提出可行的预防和处理措施,以期望为我国的道路建设施工提供可行性参考。
关键词:道路病害 材料应用 预防措施
中图分类号:U445文献标识码:A文章编号:1009-5349(2017)15-0194-01
一、道路病害产生的原因
(一)施工技术方面
如今许多的施工单位和施工人员为了提前完成施工任务,降低投资建设成本,往往在道路施工中违规建设,不按照施工规范要求来进行标准化施工。有时候建设完成后不进行后期评估和检查施工质量是否合格,就直接进入下道施工工序。更严重的是,有时候施工人员的职业感低下,他们有些人即使觉察到某段路路基标高与理论设计标高出入比较大,因为害怕返工,影响企业效益,仍然继续施工而不加改正。这样造成的后果是道路工程建设完成后,极易造成路面所受的压力不均匀,对于汽车的高速行驶和舒适度产生影响。
(二)道路材料方面
路面材料的选用决定着道路的各种性能。然而我国现阶段的原料采购过程还不十分规范和透明,一些企业施工时采用不合格的材料或材料用量不足,这种道路,如果通行重载交通车辆比较多或气候影响较大,通常会破坏严重。材料采购方面,不乏暗箱操作的情况,许多采购人员缺乏强烈的责任心,通过高开发票达到高报价格的目的,在利益的驱动下采购不符合工程建设需要的材料。这些不合格的材料被应用到施工建设中就会直接导致所谓的“豆腐渣工程”,最后不仅增加工程成本,更是付出惨痛代价。
(三)工程管理与后期维护方面
工程管理主要分为施工建设管理和材料选购。现代企业管理在施工建设管理工程中还存在监管漏洞,制度缺陷。个别建设人员法律意识低下,缺乏安全责任感。施工建设和验收往往不能严格按照规定的程序执行。更严重的是,当工程明显出现与设计不符问题,有些施工人员置若罔闻,不采取相应的措施予以应对。在道路后期的维护使用中,预防性养护决定着道路的使用寿命。养护工作人不注重养护工作应该和道路建设同步进行,为了赶工期,不及时在最佳养护时间和最合适养护条件下进行全面养护,后期工作中没有总结出养护规律,不定期开展后续工作,不遵守养护规范规定进行道路质量评估,这些问题会使道路后期使用过早地出现病害,达不到使用的规定年限,造成经济损失。
二、解决措施
(一)提高工程施工机械化程度
现代机械化的施工技术极大地提高了道路工程建设质量与效率。施工应严格按照标准的机械化进行施工。在招标施工单位时应严格把关,不仅要考察施工单位的机械设备实力和施工队伍质量,还应看单位的方向是不是符合本工程的施工要求。在施工过程中,同时应敢于创新,大胆引进新的施工机械、施工工艺,使用高素质、高水平的施工人员。层层把关,落实每一步。严格把控施工质量,做到填挖土合理利用,路基夯实到位,边坡坡度合理,排水系统完善等。
(二)研发采用新型材料,加强材料采购管理
道路建设的发展取决于道路结构材料的质量。合理选用价格适中、符合工程建设要求的材料。材料的采购应严格按照公司的采购程序进行,在这个环节,往往存在着不透明的灰色环节,为了确保原材料成本得到有效的控制,就必须加大监督力度,提高透明度,严格遏制和打击采购人员与供货商之间的非法交易。与此同时,公司也应加大科研创新的力度,积极投入资金开发新的复合型材料,提高企业自身的竞争力。
(三)加强养护管理工作
后期的合理养护能有效地保证道路的使用寿命。道路路面的损害很大部分是由于超重车辆的反复行驶造成的,因此应限制车辆超载超重现象的出现。在道路后期使用过程中,应及时做好养护工作,一旦出现路面病害立即组织人员设备修复。在翻修的工程中按规定的计划检查路面使用情况,评估道路的使用质量,并做好记录,及时向相关部门反映。在长期的管理过程中,企业应制订长远的计划,建立完善的管理制度,保证道路的正常使用。
城市道路交通是保证社会生产经营、商品流通、居民生活、社会活动最不可缺少的基础设施。加强道路施工建设,完善道路养护制度,综合体现道路的使用功效,为社会的健康持续发展提供良好的基础与动力。
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责任编辑:于蕾