制造幸福感

2017-08-09 00:25张刚二杠杨羽婷
齐鲁周刊 2017年30期
关键词:诚品吴先生鲜花

张刚+二杠+杨羽婷

王尔德说:人制造一件有用之物是可以原谅的,只要他不爱上它。人创造一件无用之物的唯一借口是:他热爱着它。

有些人,在创业过程中摸爬滚打历尽辛酸,初衷不过是要制造一些“无用之用”和幸福感。

财视传媒张刚:为什么吴清友的“诚品”坚持值得尊重?

“我感佩他对台湾的付出,尊敬他对华人世界的贡献,但是更心疼他白了头发的辛酸……”

在诚品书店创始人、董事长吴清友先生因病猝死的讯息传出一小时二十八分钟之后,龙应台难掩悲伤地如此表示。她的情绪,代表了诸多华人的心念。在微信朋友圈里,无论是否有过交集,人们几乎清一色地表达着自己的震惊与哀思,他已千古,身后毫无争议!

过去28年,吴先生所创办的诚品书店早已超越了一家书店的范畴,几乎是作为人们某种精神寄托的存在,更俨然是知识分子的朝圣之地。在台北,诚品书店就像一座永不关灯的文化长廊,长夜漫漫,男女长幼汇聚,如饥似渴地汲取,并乐得在此消磨夜晚的时光。

这恰是吴先生所倡导的理念。他笃信“空间有灵,人在不同的空间亦孕育出不同的灵性”,所以,诚品书店的核心理念之一,就是创建场所的精神及气质。这就不难理解,世间书店千万间,为何诚品更得人心、聚人气?那是因为,诚品早已不是一间卖书卖文具的场所,而是处处营造将顾客还原为读者、还原为人的氛围,“诚品的终极关怀是人、生命、阅读”。这与太多仅仅将顾客作为“金主”的商家思路截然不同,前者获得是充分的尊重感,后者只能被剥夺被算计。

也因此,尽管诚品书店的营业额不过四十亿元人民币,但其影响的深度及广度却难以估量,他甚至有可能引领一种充满人文精神的经营思潮,历久而弥新。吴先生也曾表示,“诚品书店”乃是他的父亲题写,财物有时尽,“诚”字却可受用终生,这也是诚品书店最重要的起心动念。

不出所料,类似理念,注定要经历万般坎坷。诚品书店能有今日光环的背后,是吴清友先生15年的负债坚持,以及28年的坚守。如果简单比较,13年的亏损,即换来了市值600亿美金的京东商城(京东于2016年宣布盈利,此前被形容为“万年亏损王”),即便如此,京东创始人刘强东曾遭遇投资人的莫大压力,以至于一夜白头。曾患重症的吴先生所承受的压力,由此可见一斑。但他仍然初心未改:“当今社会,不缺精明的生意人,更缺一种对好理念的坚持”。

2012年,笔者与一些企业家在台湾诚品书店与吴清友先生当面交流时,他的一句“没有钱,诚品活不下去;没有文化,我也不想活”,令诸多在场的企业家颇有共鸣、不胜唏嘘。

如果将吴先生还原为一个创业者来看,这种理念、这种精神自然更加珍贵。在“大众创业”风起云涌之际,因为国人惯常的“一哄而上、一哄而散”,种种怪相难以言说,绝大多数创业者都是异常浮躁的,不惜数字造假、涂脂抹粉、概念横飞、风口肆虐,天天追逐着投资人的热钱与估值;所有的投资人都是急功近利的,天天梦想着投出另一个京东、再一个滴滴,幻想着两三年拿回几十上百倍的回报。等到风口散尽,则是曲终人散、一地鸡毛。这期间,理念尚且谈不上,更何况是好理念!

吴先生在3年前的一次演讲中还提到:“真正知道一个理念至少需要花20年的时间;至于亲身体验而深信不疑,则需要30年光阴;要能够随心所欲地应用,将要耗掉50年的生命。”言犹在耳,吴先生已驾鹤而去,时间定格为:享年67岁,坚持诚品28年!

花点时间朱月怡:

我们的价值远超独角兽

短短一个月内,鲜花电商Flowerplus花加、花点时间先后宣布完成亿元级别融资,日常鲜花消费正随着互联网模式的渗透与消费升级逐步兴起。

目前日常鲜花需求在国内占比仅为5%,市场空间巨大。艾媒咨询发布的《2017Q1中国鲜花电商市场研究报告》显示,2017年第一季度,中国鲜花电商市场规模达51.4亿元,预计2019年市场规模突破600亿元。

7月23日,在宣布完成B轮数亿元融资几天后,花点时间创始人兼CEO朱月怡现身钛媒体2017 T-EDGE 科技生活节,分享她的创业历程。

朱月怡口中花点时间的服务非常简单,只要关注微信公众号,就能订购每周一束花送上门的服务。谈到创业初衷,她忆起2015年,她作为易到CMO正带领公司参加中国互联网史上最大的补贴战。

“这是我人生最不开心的时候,当时我记忆中是补贴三天烧到600到800万,竞争对手更厉害是2000万,CEO每天都看烧多少钱,账上还有多少钱可以烧,这个是极其痛苦的过程。”

以为自己做的是改变出行,改变世界的事情,但看到大街上的路人都表情凝重,她不由得扪心自问,我们提高的效率真正让用户幸福了吗?

朱月怡开始考虑人生的其它选择,她想做一些温暖人心的事,就从“与其匆忙改变世界,不如温暖少许心灵”出发做了花点时间。

说到离开易到创业,在之前的融资发布会上,朱月怡首先就向当时的易到CEO周航表达了感谢,称“他是第一个支持这件事的人,也是第一个给我勇气和钱的人”。

跟周航这位以情怀著称的前老板相似,朱月怡说,我们一直不觉得自己是一家卖花的公司,而是用鲜花这个产品创造用户跟自己对话的时间,她把花点时间带来的幸福感场景化为周末抽出20分钟修剪侍弄一束花的放松时光,反问现场观眾:“你们现在一周里可以有20分钟自己跟自己对话的时间吗?”

本着温暖人心的本心,团队为每一周的那束花起名字、写故事。还死磕这次的故事可以把用户看哭吗,看笑吗,还是又哭又笑?她不无得意地透露,现在花点时间的微信公众号有500万粉丝,每条信息都有10万+的阅读量。

现在花点时间有从最基础的99块钱包月到更高级复杂的产品,还把海淘概念引进鲜花电商领域,做了WOW全球海淘系列,给用户提供性价比更高的海淘鲜花。朱月怡用了一个香飘飘式比照,花点时间两年里累计发出的3亿枝鲜花可以塞进1万架播音737客舱,或者绕地球3.75圈。

在钛媒体2017 T-EDGE 科技生活节的讲台上,她坦言做鲜花两年最大的感受就是,科技一定是做好这件事的核心。

她介绍花点时间从用户角度重新定制了鲜花标准;建立了中国第一个智能化的鲜花加工厂;第一个在干线物流领域研发并使用鲜花超保鲜技术;针对鲜花电商常见的用户体验问题,跟太平洋保险推出了中国首个互联网鲜花保险。

总结作为一家鲜花电商的科技探索,朱月怡说:“我们是不断地推翻自己,把自己捏碎了重新制作,因为最开始可以全部采用手打花束,但一天内数量超过10万、40万的时候就成为一种不可能。”

最后,朱月怡说,也许科技公司的下一个战场是人类的幸福,《未来简史》中提到的未来两大问题,一是怎么能不死?二是怎么能幸福?不死的事让另外一群人去干,如何能幸福?花点时间也好,大家都有机会。

“如果用户拿到花的时候脸上能出现微笑,我们的价值就远远超过那些价值数十亿的独角兽,因为幸福是我们每个人内心所追求的真正在意的东西。”

达索中国区总裁:

说说王思聪那架私人飞机

7月初,北京普思投资董事长、万达集团董事长王健林的独子王思聪带其宠物王可可坐私人飞机的八卦截图传出,截图上附带王思聪与360董事长周鸿祎之间的对话。而此对话中,刺激围观群众的关键字眼之一“私人飞机”,正是法国达索猎鹰公务机7X。

“达索至今已有150年历史,这个品牌的传承就是通过我们自己讲自己的故事。我们与客户之间有保密协议,但是如果客户爱说,我们也会很欢迎他们帮我们宣传品牌。”达索中国区总裁Jerome Desmazures日前表示,达索的客户都是非常有名的企业家、演员、赛车手等,但是要充分保护客户的隐私,不能泄露客户的具体名字。

根据Jerome Desmazures给出的一组对比数字,即“美国有600个亿万富翁,1万架商务机;中国有500个亿万富翁,300架商务机”,预计到2020年,达索5X推出市场之际,无论是达索还是其他品牌,公务机在中国市场的潜力可谓巨大。另一方面,尽管过去两三年发展较为缓慢,但是随着中国买家重启关于公务机的购买模式(包括近年来活跃起来的二手机市场),中国市场会在不久的将来达到巅峰。

他指出,中国的公务机市场大约在十年前开始,如今慢慢成熟起来。以欧洲、美国、拉丁美洲、俄罗斯等市场为例,研究发现购买公务机的客户一开始都喜欢更大、更长航程、更好的机型,但是后来这些客户重新审视自己的需求,意识到不一定每次飞行都要到达美国、欧洲这些超长航程的目的地,而更多地會去迪拜、澳大利亚等中长航程的目的地。所以航空品牌也会在后续有意识地根据客户的需求推出新机型。

就达索而言,其拓展中国市场的核心要素是“一直在创新”,即每推出一款新的机型,代表的都是新技术、新特点,从而给客户提供更多附加值。例如超长航程的机型8X,它有一个格外安静的机舱环境,乘坐过8X的客户甚至会有一种感觉,就是“太安静了”。

而在产品线上,达索也一直保持一贯的作风,包括低运营成本,节约环保,机身有较大灵活性,适应各种机场环境等。据悉,达索在全球挑战了多个“最具挑战性的”机场,包括跑道立面只有6米、跑道长度只有1508米的伦敦城市机场。达索同时也是首个到达海拔最高的机场稻城亚丁的航空公司。其中,达索的999急救飞机,采用了2000系列技术,起降自如,能很好地适应各种机场,到达其它机型不能到达的机场,从而在执行任务过程中更迅速地接到病人。

所以,尽管目前在亚太地区的市场占有率较低,中国大概只有50架达索猎鹰,且都偏非长航程,每次飞行大约是3小时,但是随着客户对客舱的舒适度、安静度、高度等要求不断提高,达索也会顺势,借助OEM和Broker两种渠道提高品牌知名度,拓展在中国的市场。

“我们要造的不是一座房子,而是一栋大楼。”Jerome Desmazures表示,达索是一个家族品牌,“老爷子”达索先生本人是法国第四大富人,“但是我们也不说,我们只说我们的产品。”比如,每一位开法拉利的人都很有钱,但是法拉利这家公司只谈法拉利,而不谈买法拉利的人。达索公司的营销方式会和法拉利有相似之处。

(财视传媒供稿)

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