宁波舟山港港口物流企业管理转型的对策和建议

鲍柱恩++王雪球

随着现代物流业的高速发展，不但要求传统物流企业具备创新管理理念，同时也要企业必须运用互联网+信息化的管理手段提升物业管理效率和质量。本文选取宁波舟山港的物流管理作为分析对象，针对当前宁波舟山港现代物流业发展现状及问题做出论述分析，提出对应的改进建议，为港口物流业由传统向现代转型提供一定的借鉴意义。

一、宁波舟山港发展概况

宁波舟山港地处我国大陆海岸线中部，南北和长江“T”型结构的交汇点上，地理位置适中，内外辐射便捷，向内连接沿海各港口，向外直接面向东亚及环太平洋地区，海上至香港、高雄、釜山、等东亚各港均在1000海里之内，是远洋运输的理想中转地。目前宁波舟山港已初步形成了一干线四基地，即集装箱远洋干线港、国内最大的矿石中转基地、国内最大的原油转运基地、国内沿海最大的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭运输基地。

2016年宁波舟山港成为全球首个货物吞吐量突破9亿吨的大港，完成货物吞吐量9.22亿吨，其中外贸货物吞吐量4.31亿吨，集装箱吞吐量2156万标箱。随着浙江海洋经济示范区、浙江舟山群岛新区、舟山江海联运服务中心、浙江自由贸易试验区等国家战略的加快实施，将为宁波舟山港的现代物流企业带来更大的发展机遇。

二、港口物流企业管理存在的问题

（一）港口信息化建设缓慢

目前宁波舟山港各从业单位正逐步推进实施港口物流信息化建设和应用工作，但是由于过去一直采用传统物流设施和物流标准的管理模式，导致物流企业在技术和设备上的技术瓶颈短期内很难突破。由于港口物流企业之间运输手段和方式尚未接受统一的规章管制和标准约束，使得很多企业在海铁联运中存在物流器具不配套、装备类型不协调问题，一定程度上影响了企业之间的业务对接与处理。另外，港口尚未开始将二维条形码、EDI等物流信息技术应用到物流运输业务和海外贸易中来，使各企業在信息化系统建设中无法打通资源共享接口，信息数据交流的难度大大增加，同时也影响了宁波舟山港物流服务的整体水平和运作效率，不利于物流企业国际竞争力的培养。

（二）资源整合力度较低

从宁波舟山港辖区成立的几家港口物流企业发展情况看，各物流公司及二级分公司业务基本都保持独立发展，在业务开展方面缺乏互动和协助，且各企业对于港口跨边资源的整合力度十分微弱，导致其根本无法为客户提供全面的物流策划方案和服务，也无法进一步提升物流业服务水准。目前所展开和建设的各类物流业服务节点，只是将作业范围限制在单一的装卸货、以及海上运输等业务以内，具有较大的局限性。宁波舟山港周边企业缺乏优质的物流供应链和公共信息平台，也无法将客户资源和数据资源做出统一调配和规划，导致其整体的运作效率不高。

（三）物流业从业人员整体素质较低

与过去较为传统的物流装卸业务不同，现代物流企业要求在港口集装箱码头上作业时，拥有更为主动积极的物业管理意识，同时还必须具备一流的专业水平和良好的沟通能力。从宁波舟山港港口物流服务企业人才梯队的整体素质来看，其中高级物流管理型人才所占比例极少，无法满足当前物流市场中较大的人才需求，这种专业人才储备严重不足的问题必将会拖慢宁波舟山港物流企业扩大规模的战略计划实施。

二、港口物流企业管理转型的对策与建议

（一）加快港口信息化建设进程

对于现代港口物流企业的发展而言，要想跟上市场不断变化和企业管理提升的需求，必须尽快通过引入和推广应用信息化技术，建设各类物流信息管理系统与平台，推动物流管理信息化建设进程。对于宁波舟山港而言，笔者认为应当综合利用港口周边地理优势以及在市场中的竞争优势，重点将资金投入到物流信息化系统硬件设备的研发和建设中来，积极开发和研制各类物流海运工程、物流机械运输设备以及码头装卸基础设施设备。同时，应当重点根据目前建立起来的互联网优势，借鉴国外物流企业信息化建设中优秀案例的成功经验，在各大物流运输和流通渠道中铺设网络管理平台节点，打造覆盖宁波舟山港的公共物流信息平台。将各物流企业中的客户信息资源通过共享网络实现全面互联互通，运用GPS、EDI等技术对企业物流业务实时全程在线跟踪，借助云计算平台和数据挖掘等技术构建物流管理优化智能模型，帮助提升宁波舟山港港口的整体运作效率，促进各物业企业在未来全面信息化市场中培养更强的核心竞争力。

（二）加大企业资源整合力度，构建物流一体化管理模式

对于宁波舟山港各大航运物流企业资源分散的问题，笔者认为应当针对现有管理体制实施大改革与大创新，各公司高层领导要加大企业资源整合力度，重点以提升物流运作绩效为目的，为企业物流管理制定可持续发展的企业战略规划。具体来说，各企业应当组织其旗下各二级分公司专门成立物流一体化管理中心，将物流业务中的客户信息资源、产品数据资源予以整合和分析，设计并制定出适用范围更广、运行效率更高的物流业服务模式；另一方面，企业应当调整内部资源配置，积极推进资源共享和资源整合建设进程，将战略管理和战略实施两相结合起来，实现信息交易和共享平台的构建，以尽可能高效的物业服务水平和服务质量争取实现最大的市场投资回报。

（三）加强港口物流管理专业人才培养

加强港口物流人才建设是宁波舟山港的当务之急，从上到下必须充分重视，要作为企业生存的核心来抓，主要措施有以下几种：

（1）引进人才。引进人才工作是港口人才建设中的开创性工作，创新人才培养和引进办法，优化人才结构和素质，企业制定出台吸引各类高层次人才的“人才新政”和激励机制。引进过程中应做到“家底摸清、需求弄明；求贤八方、层次多样；不拘一格、标准要讲；措施跟上，待遇适当”。

（2）培养人才。培养是对引进的补充。通常是根据需要在往年引进的人才中选择工作态度好、上进心强、愿意长期为企业工作的人员，送出去深造培养，对于有培养前途的有贡献的人员可以送到国外进行深造，在物流领域里可以加强某一方面的专修，学成归来后给予重用。这种方式有利于提高员工对企业的归宿感。

（3）培训人才。培训是终身教育、知识更新的有效手段，是企业发展的战略性措施，需要长期坚持，培训着眼的是企业的长期利益而不是短期效益。培训有利于提高员工的整体素质和对企业的认同感。国际知名企业通常都有完整的培训体系和培训制度。可依托就近高等院校，采取多种形式培训一批港口物流管理高层次人才，努力实现企业管理队伍专业化、规范化、标准化。