车内软实力

张静

皮革在汽车工业中扮演着怎样的角色？皮革有什么超越金属的品质感？

波尔多不只有葡萄酒，还有高端汽车皮革制造。

位于法国西南部的波尔多市是吉伦特省的省会，这里拥有得天独厚的自然风光、保存完好的中世纪城堡、享誉世界的葡萄酒中心……雨果说过，把凡尔赛和安特卫普两座城市融合在一起，就是波尔多了。

然而，不要被波尔多外表的浪漫风情迷惑，外界只知道这里是法国最大的历史艺术保护区，但却很少有人知道这里其实还是欧洲军事、航空研究与制造中心，同时也是法国战略核弹研究与物理实验核心，拥有原子能研究中心和兆焦激光计划等诸多高端技术机构。

在波尔多市郊区，汇集着一批电气、电子、航空、化学等尖端高新技术产业，其拥有专业证书人员的比例在法国是最高的，一流的工程技术人员给波尔多带来勃勃生机，这里还经常举办各类国际会展活动，向全世界传递法国高端制造声音。

2017年4月19日，《汽车观察》杂志受力克公司总部独家中国媒体邀请，出席在法国波尔多市举办的第三届全球汽车皮革会议。继上届会议主题“数字化转型：提高汽车皮革产业链的灵活性”之后，本届会议主题是“数字化：工业4.0对汽车皮革意味着什么”，以求探讨如何凭借智能数字化裁剪新技术在汽车皮革市场竞争中立于不败之地。

变革中的新需求

“汽车皮革行业已运行到一个新的转折点上。”力克首席营销与传播官Céline Choussy

Bedouet指出，“随着数字化生产在汽车制造产业链各个环节中的日益普及，整车厂、供应商以及制革商都必须加快业务转型步伐，而工业4.0对汽车皮革行业则影响深远，目的就是为客户创造价值。”

会议期间，有来自20多个国家的决策者来到力克国际先进科技会议中心，共同谋求汽车皮革价值链数字化带来的新商机。其中，沃尔沃、特斯拉、奥迪、博世等汽车巨头公司的相关负责人纷纷畅谈了汽车皮革行业所面临的新挑战，以及如何利用新一轮工业革命的机会来帮助提高企业运营效率。

实际上，早在上世纪70年代以前，几乎所有的汽车内饰都是使用布料设计的，奥迪汽车于1982年起才正式对其内饰设计使用了皮革，而这也正是高端汽车品牌发展的重要标志之一，从某种意义上讲，那时中低端汽车品牌与高端汽车品牌之间很明显的差距就是内饰是否应用了皮革。

后来，随着汽车皮革制造的大量应用，有关制革过程中的环境污染、排放物处理、动物保护、可持续性发展等问题也日益凸显出来。比如一些珍贵皮革的使用就会让素食主义者或重视动物保护的买家接受不了，也因此出现了大范围的抵制现象，这对汽车皮革市场造成不小冲击，甚至有些专家认为皮革使用会逐渐消失。

“针对这个话题，大家需要冷静、客观地去看待，不可否认，天然皮革与其他替代材料的市场竞争一直存在，如再生革、人造革、合成革、PU革、PVC、塑胶等，但随着消费者越来越个性化的需求，汽车皮革仍有市场空间。”奥迪皮革材料开发负责人Henning Gathmann认为，“只要采取新的运营方式，满足消费者的需求形式也将焕然一新，互联经济让我们能够通过新颖的技术手段来满足消费者的一切期望。”

现如今，高端汽车品牌始终将漂亮、奢华、天然、增值的皮革用料作为车辆高标准评价指标，但也有一些汽车品牌则认为替代皮革的价格只有皮革价格的1/3，且有些材料制造商在模仿皮革的某些特质上做得越来越好，这对汽车制造商来说会产生更大的吸引力，毕竟支付给制革商的费用要多于支付给替代材料供应商的费用，其更有可能继续蚕食皮革市场份额。可据调查显示，消费者想要得到真正的皮革制品，强调产品的天然性，这对制革商来说应该算是好消息。

出于各种各样的原因，人们对新车的需求至少在近期内仍将持续高涨，对真皮汽车内饰的需求也有所增长。一组有趣的数字：劳斯莱斯每辆超豪华汽车内饰中均至少含有10张?15张牛皮，宝马每天使用的皮革达到1.1万张。自2013年以来，汽车皮革内饰需求强劲增长，其中，高端汽车品牌是高品质牛皮的主要客户，目前汽车行业使用的牛皮占到总加工量的15%?18%，预计到2020年，这一比例至少将会上升到25%。

不过，需要指出的是，供应链是一个极其复杂和严苛的生态系统，只有最优秀的经营者才能生存发展下去。而针对制革本身技术方面的讨论仍在继续，比如皮革越轻越好吗，就像汽车轻量化一样？由于兽皮只有中间部分才能使用，其余的边角皮不能用于制革生产，因此如何才能最大化地提高皮革应用率？另外，天然兽皮中难免存在一些瑕疵与破损，如何才能消除这些痕迹？

对于上述这些问题，力克公司都能一一找到解决之道。本次会议，力克相关负责人专门详细讲解了数字化皮革裁剪技术对提高企业运营效率的重要性，以及力克未来的战略路线版图，话题涉及实践中的数字化皮革裁剪房、转变按成本设计的方式、以及为什么模切与工业4.0不相容等。

Frost & Sullivan咨询总监Benny Daniel认为，此次会议强调了制革企业规划与执行工业4.0转型的紧迫性，伴随汽车行业竞争日趋激烈，制造领域的数字化只会使局势更不明朗，因此汽车皮革从业者应马上采取行动，以免落后于人。

汽车皮革裁剪价值链

力克是一家世界领先的软性材料整合技术解决方案供应商，在全球100多个国家和地区，主要为时尚服装业、汽车（座椅、内饰、气囊）、家具以及其他多个行业提供专业的软件、自动裁剪设备和专业服务。

在汽车领域，力克为汽车座椅与内饰供应商、制革商、安全气囊供应商，提供专业的裁剪解决方案和相关咨询服务。那么，力克是如何凭借其专业技术为客户最大程度提高生产率、产品质量、盈利能力的？为了一探究竟，4月20日《汽车观察》记者来到位于波尔多市第一大郊區梅里尼亚克的力克公司生产车间，近距离观摩了世界上最高端的力克数字化皮革裁剪房数子化演示。

首先，选择正确的皮革原材料是提升质量的第一步。日益提高的消费者需求促使皮革供应商大量使用天然皮革。然而，天然皮革往往具有瑕疵，在裁剪前需及时发现，而且天然皮革上还不能做任何实体标记。在许多情况下，制革商还面临生皮状况逐渐恶化的问题，即使是品质优良的传统原产地皮革，虫咬造成的损坏程度也远甚于从前。

对制革商而言，手工操作步骤越多，操作失误的风险就越大，浪费也就越严重，最终成品质量也可能会大打折扣，随着皮革价格的持续攀升，材料浪费会给生产带来很大的负面影响。而对于瑕疵较多的皮革，力克Versalis系统解决方案可以从容应对，其拥有可正确处理排料的软件，轻松达到目标皮革利用率（平均利用率为60%）。

材料利用率是一切环节的关键，这是制革商的利润所在，而最好的投资就是自动化。自动化系统不仅可以让制革商提供将皮革裁剪成汽车座椅、门板、方向盘和其他内饰部分的裁片或完整套件及组件的服务，还可以提供轻松修改其裁剪裁片的服务，帮助制革商捕获有关每张皮革的数据（利用率、成本、可追溯性、原材料质量、裁剪时间、特定汽车制造商和特定汽车款型适用性等）。

Versalis不仅是一台皮革裁剪机，还可以改变其配置适应所裁剪皮革的尺寸，帮助企业在整个裁剪流程中保持工作流程的稳定性。和手工作业相比，Versalis让产品质量得到了提升，皮革节省5%。

而裁剪之后的优化整合方案也尤为重要，Versalis覆盖了从交付质检到库存控制的所有流程。缺陷识别是牛皮裁剪的关键一步，牛皮裁剪的好坏对最终产品的质量产生着巨大的影响。Versalis在牛皮交付时对其进行扫描，及时对牛皮质量和各区域状况进行检查，且可对2000多个不同的生产标准进行跟踪，并创建相应的可配置生产报告。

套料是继缺陷识别之后的下一步，在此步骤中若操作得当也可实现材料的节省，力克LeatherSuite软件使用计算机化库存对所有皮革组合和裁剪顺序进行监测，最终确定最佳组合方案。皮革性质的千差万别是众多制革商的心头之患，力克端对端的皮革裁剪方案可确保裁在裁剪的任意阶段，皮革质量始终如一，其量身定制的生产率分析报告可对整个流程实现监控。

随着自动化程度越来越普及，制革厂普遍都会采用最新的技术，尤其是在需要加注化学品和需要在制革车间移动厚重皮革的生产区更是如此，数字化裁剪工具不仅可以远程监控工具状态，还可以在必要时施加干预，防止出现更为严重的技术故障。

想象一下，在一个没有冲模压机的皮革裁剪价值链中，无需花费时间和资源来创建、完善和维护冲模压机。一个基于数字CAD文件和虚拟原型制作的价值链，能够提供可在数小时内投入生产的样版文件，毫无疑问，利用力克数字价值链的灵活性和整体运营效率可在越来越具挑战性的市场中获得持久竞争优势。

而不再使用冲模压机的理由是：可从冲模压机中解放出来，重点关注不断变化的消费者品味；转移到数字裁剪价值链，消除可长达12周的工具重新配置时间；使用自动排料最大限度降低产出的变动性；操作员的日负重减少1.5吨?2吨。

自动裁剪系统代表行业的重大變革，制革商要想提高效率取决于自动裁剪设备，力克裁剪裁片的间距可缩小至4毫米?6毫米，由于汽车座椅的面套成本占据座椅总成本的半数以上，所以裁剪裁片间距的缩小就意味着大量的成本节省。

伴随全球皮革数量的下降以及皮革价格的一路攀升，皮革制造商只有减少材料浪费才能确保利润。另外，工业4.0对制革工人来说，是机遇而不是威胁。制革工人受益于力克优化皮革裁剪流程的整体自动化解决方案，比起模具，自动裁剪提供了多种优势，既优化了皮革裁剪流程，也维持了高质量人力资源。

此外，力克在汽车安全气囊领域也表现显著。九年前，中国只有三个非强制性的安全气囊部件标准。现如今，新出台的政府法规、新的市场应用以及不断变化的材料等，都促使生产商不断寻求新的安全气囊技术。

据悉，力克每年研发投资占其全年收益的10%，如此庞大的研发投资成就力克实现了一套可以提高生产效率、降低单位成本、实现材料利用率最大化、优化生产灵活性、满足严格质量要求的安全气囊解决方案。

“必须做到完美的质量控制，才能满足越来越严格的安全气囊制造工艺要求。”在力克理念中，生产是安全气囊盈亏的关键环节。凭借适当的预生产软件以及最新的激光与刀片裁剪技术，力克安全气囊可实现质量、精度、效率三者之间的平衡，不仅能生产出没有瑕疵的安全气囊，还能保证公司盈利性与竞争力，同时还能为道路安全价值链做出贡献。

此外，作为当今世界裁剪房自动化与数字化领域最权威的公司，力克还可提供融合最佳实践与精益方法的增值专业服务，其丰富的业务顾问与制造专家团队随时待命，化趋势和问题为发展机会。

汽车皮革需求极其旺盛，成功的制革商必须保持高效的技能管理来获取利润，创新技术变革可帮助制革商实现这一目标。其中，数字化裁剪系统就可以实现及时与客户分享原材料和皮革的可追溯性，以及产量、成本、裁剪时间等相关数据。