关于一种多功能的地下综合管廊设计的简述

张曦

摘要： 地下综合管廊是统一规划、设计、施工和维护，建于城市地下用于铺设市政公用管线的市政公用设施。地下综合管廊位于不同的地段可以用来容纳不同的管线，本文在考虑到管线铺设的同时，与地下空间发展相适应，提高地下空间发展的建筑物功能集成，提出具有一种或多种功能的地下綜合管廊设计，改变地下综合管廊用于单一铺设管线的设计，并结合一些应用环境对其该设计进行简要分析说明。希望能对以后的地下综合管廊提供一种可以参考的设计理念。

Abstract： The underground integrated corridor is a unified public planning， design， construction and maintenance， and is built in the urban public facilities for the laying of municipal public pipelines. This paper， taking into account the laying of pipelines at the same time， puts forward a design of the underground integrated corridor with one or more functions， which adapts to the development of underground space and improves integration of building space for underground space development. This design changes the underground integrated corridor for a single paved pipeline design. Combined with some environment， this article gives a brief analysis for its application. Hope to provide a reference to the design idea of the integrated corridor in the future.

关键词： 地下综合管廊；多种功能；设计 ；应用分析

Key words： underground integrated corridor；multiple functions；design；application analysis

中图分类号：TU990.3 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）24-0201-03

0 引言

为了解决“马路拉链”和“空中蜘蛛网”问题，国家正大力支持地下管廊的发展用于规范城市各种管线的铺设，不同发展程度的地区根据地区所需设计和建设不同的地下管廊，然而，目前地下管廊的设计大多只考虑了铺设管线，没有考虑到功能的扩展，为了更好地利用地下管廊的空间，再考虑到未来的城市建设过程中，地下空间必然会得到充分发展，在地区进行开发地下空间的过程中，必然会对地下空间的各种区域进行规划（如商业街、人行通道和地下车库等），为了不让早期建设的地下管廊和以后的地下空间规划发生冲突，应该在进行地下管廊建设时就考虑到以后地下综合管廊的多功能化结合，由此，本文提出让地下综合管廊兼具通行、休闲或者商务等一种或多种功能的设想，让地下综合管廊不仅仅只有规范地下管线铺设，提供更好的维护条件等功能，而且让其为人们生活的多种方面提供便利，融入人们的生活。

1 地下综合管廊的发展现状

近年来，我国经济发展迅速，城镇建设高速发展，但是城市基础设施相对落后，不少城市出现大雨天就变成‘水中城市的窘状，另外“城市蜘蛛网”和“马路拉链”也严重影响城市的景观和安全，国家为了有效解决这些问题，从长远考虑，借鉴国外城市地下管廊建设经验，大力支持我国城市发展地下综合管廊，并出台了相应政策和措施，但是在建设过程中还出现融资困难、初期规划不足导致重复建设、与地下空间建筑冲突等问题，地下综合管廊建设存在不少困难。

地下综合管廊是城市地下空间开发的长期使用项目，二次建设极其困难，且 成本巨大，解决该问题的办法就只做好前期规划、设计、建设等，创新发展思路，发挥优势，全面推进，实现地下综合管廊的可持续发展[1]。

2 地下综合管廊主体设计

该地下管廊包括由管廊壁1形成的隧道空间3，以及将所述隧道空间3分隔成用于容纳管道7的管道舱31和用于供人类活动的活动舱32的隔板2（可由玻璃、钢板或者其他合适材质组成）；所述隔板2通过固定支架10与所述管廊壁1可拆卸连接。（该草图仅对设计理念进行说明，不表示某一具体的设计，具体的设计和工程用料应结合实际情况。）

3 设计说明

图1为该设计下的地下管廊的截面图，为了更加清楚的对该地下管廊进行描述，现结合上图所示的结构及一种实施例，对该地下管廊进行详细的介绍。

如图1所示，该设计提供的地下管廊包括由管廊壁1形成的隧道空间3，以及将所述隧道空间3分隔成用于容纳管道7的管道舱31和用于供人类活动的活动舱32的隔板2；所述隔板2通过固定支架10与所述管廊壁1可拆卸连接。

图2为隔板的立体结构图，隔板2包括隔板顶面21和两个位于左右两侧的隔板侧面22，如图1所示，隔板侧面22的下边缘通过固定支架10与所述管廊壁1可拆卸连接，隔板顶面21与所述隔板侧面22形成的活动舱32的径向截面为矩形，管道舱31位于所述活动舱32与所述管廊壁1之间。

如图1所示，管廊壁1与隔板2相对适应安装，在隧道空间3内部的左、右、上部形成了能够放置管道7的管道舱31，在隧道空间3的中下部形成了供人类活动的活动舱32。

在该设计中，管廊壁1内部形成的隧道空间3的宽度和高度应满足单向通行或者双向通行时人们感到舒适，管廊壁1和隔板2之间形成的管道舱31的左、右两侧空间的宽度和上方空间的宽度应保障了管道7有足够的放置空间，同时保障了人类活动的安全和管道7维修等行为能够顺利进行。

实际应用中，管廊壁1以及隔板2的长、宽、高会根据实际情况具体定制，以满足具体情况的需要。

在传统的地下管廊中，各种管道设施直接铺设于管廊内部，各种管道设施暴露在管廊内部的走廊中。该设计下的地下管廊，在管廊内部另设置了隔板2，管廊壁1内部形成隧道空间3，隔板2将隧道空间3分割成了管道舱31和活动舱32，管道舱31用于放置管道7，活动舱32用于供人类休闲、娱乐等人为活动，不仅保障了地下管廊的正常使用功能，同时，在管廊内部形成了一个干净、舒适、安全的空间，增大了地下管廊的空间利用率。

在该设计中，隔板2的隔板顶面21与两个隔板侧面22之间通过铰链8可转动连接，实现了折叠的功能。两个隔板侧面22与隔板顶面21的两侧，分别通过铰链8连接，能够活动转动，以实现折叠的功能。当不需对管廊内管道7进行检修时，隔板2处于展开状态，隔板2将隧道空间3分割成管道舱31和活动舱32；当需要对管廊内管道7进行检修时，将隔板2向上折叠，能够保证对管道7进行作业，方便快捷，同时顶层隔板也能拆卸，以便能够对管廊上方的管线进行维修。

在图1设计的基础上修改为图3，管廊壁1的底面设置有凹槽4，凹槽4内设置有桌椅5，桌椅5均能够折叠。桌椅5可拆卸的固定在凹槽4内，在固定情况下，桌椅5可以折叠伸展或者收缩，不能随意移动，当不使用时也可将桌椅5拆除。

当人在地下管廊内的空间内休息活动时，可将桌椅5展开，伸出凹槽4外，以供人们休闲娱乐；也可将桌椅5折叠到凹槽4内，不妨碍其他活动的需要。

在该设计中，管廊壁1的底面上设置有挡板6，挡板6与管廊壁1可转动连接，挡板6能够遮盖凹槽4，桌椅5折叠入凹槽4内部后，可将挡板6盖上，以提供一个平坦的地面环境。

4 一种应用说明

上述设计中的地下综合管廊通过一些改进，对其功能进行了明显的扩充，使其可以不单单具备铺设市政管线的功能，还可以具有通行、商业的能力。

以目前各大主要城市的现状来看，城市快速发展的同时，人口向城市大量聚集，各种问题产生，并且越发严重，例如城市地面空间拥挤、交通拥堵越来越严重，环境污染加剧、城市公共空间和人性化空间缺失，因此在地下空间规划过程中要考虑到地下空间的优化和人性化设计[2]；地面空间的有限资源不可能增加，转向地下空间开发成为一种有效的和长远的措施，合理开发地下空间，不仅能改善城市地上环境、减缓拥堵，还能促进地上和地下城市综合体的打造。

城市在建设过程中的地下综合管廊可以建设在城市主干道下，作为干线地下综合管廊，进行城市各主要建筑群市政管线的铺设和连接建筑；同时考虑到城市地下空间的发展，地下通道必然也要进行开发，以减缓地上空間面临的各种压力，在地下管廊和地下通道开发的过程中，可以考虑将两者结合在一起，利用上述设计中装置，将市政管线铺设在地下综合管廊的廊壁上，而地下综合管廊中间的部分用于通行。

通过这种方式将铺设管线和地下通道的功能集中在一起，可以将两种不同功能的建筑物的施工过程集中在一起，对地下空间进行一次开发，可以减轻施工过程对城市造成的影响。其次，在城市主干道的地下空间的使用过程，若考虑到地下通道中车辆的通行，利用来往车辆对空气的带动可以对地下空间进行通风，减少单独建设地下综合管廊时需要的通风设施建设，同时减轻地上道路的交通压力，提高人们的出行方便程度，提高城市的运转效率。

城市地下商务中心和特殊功能区域（如世博园）的地下工程需要质量更好、规划更合理的建设，要有足够的能力进出该区域的水电等生命资源，这些地区的交通主干道规模通常不是很大，更多是与建筑之间的连接，可以利用具有通行功能的主干道下的地下综合管廊连接地下车库，减少车辆在该区域地上空间的出行，提供一个较好的区域环境；在各个建筑之间的连接，可以利用小规模的地下管廊提供通行，并同时在隔板上进行一些文化艺术和商业上的展示和宣传，为该区域的人们提供多一种的通行方式，另外，通过对改地下管廊中的文化艺术设计，可以改善地下空间的环境，通过商业上的展示和宣传，可以收回一部分地下空间建设的成本，让人们可以实实在在感受到地下管廊的存在，更好地进行地上地下空间的一体化建设。

进一步对地下管廊的功能进行扩展，图3向我们展示了另一种地下管廊的结构，将人们的平时休闲所需的功能集成到地下管廊中，该种设计需要更高质量、更安全的设施，其开辟了另一种区域的地下商业空间，在通向某些人流量大的地方时（如车站），可以设置该种结构的管廊，可以在规定时段内提供座椅等服务，在其他时段内提供人行通道功能。

5 总结

本文提出了一种集合通行或商业功能的地下综合管廊的设计，该种设计需要长远统一的地下空间发展规划，同时需要更高的安全保障，但利用该种设计减少地下空间发展过程中的多次施工，并带来其他方面的收益，将地下管廊和人们真实联系起来，让人们感受到地下管廊的存在，并且通过其多功能性为人们生活提供便利，提高人性化促进提高城市地上地下的一体化建设，在缩小地上空间和地下空间差异方面有一定作用。

城市地下综合管廊是一项需要有长远眼光、长期规划的建筑物，一旦建成就很难进行改变，地下空间在开发过程中也要进行城市区域的总体布局，避免城市地下空间各种建筑物出现矛盾，城市地下综合管廊建设要与城市功能分区、建设用地布局和道路网规划相适应，与地下交通、地下商业开发和其他项目相协调[3]，结合交通主干道、城市特殊区域的特点进行建设，发展成为功能多样、使用寿命长、安全可靠的地下综合建筑物。

参考文献：

[1]张韵，刘成林，杨京生.推进城市地下综合管廊建设可持续发展的几点思考[J].给水排水，2016（6）：1-3.

[2]王喜良.城市密集区地下空间开发利用与功能优化研究——以河南省体育馆为例[D].河南：河南工业大学，2016：13-14.

[3]佚名.城市地下综合管廊设计与施工[J].建筑机械化，2016，37（9）：10-14.