雪佛兰Volt 丰田Prius Prime获IIHS顶级安全评价

文//宋菲

雪佛兰Volt 丰田Prius Prime获IIHS顶级安全评价

文//宋菲

近日，美国公路安全保险协会（IIHS）对四款新能源车型（电动、混动）进行了安全性评测，雪佛兰Volt、丰田Prius Prime这两款插电式混动车型获2017年Top Safety Pick+ （顶级安全评价），而两款纯电动车型宝马i3和特斯拉Model S无缘顶级安全评价

IIHS对车型进行的安全性评测包括五项碰撞测试，分别为25%重叠正面撞击测试、40%重叠正面撞击测试、侧面碰撞测试、车顶强度测试、头部限制与座椅测试，评测等级分为Good（优秀）、Acceptable（良好）、Marginal（合格）、Poor（差）四个级别。

一款车型若想获得Top Safety Pick评价，需要在五项碰撞测试中均表现良好，并且改款车型所搭载的前方碰撞防御系统至少要达到“Advanced”级别。此外，一款车型的大灯在评测中需要达到“Good”或者“Acceptable”级别。

特斯拉Model S 大灯表现需提升

特斯拉Model S在五项碰撞测试中，在25%重叠正面撞击测试中表现欠佳，为“Acceptable”，在其余四项测试中皆为“Good”。尽管Model S为了提升在25%重叠正面撞击时的安全性而增加了侧气帘，但它还是在测试中暴露出了一定的问题。碰撞中，安全带允许假人的躯干向前移动的距离太大，这使得假人撞向方向盘。测试中，假人伤到了头部及右腿下部，在现实的碰撞中可能会给真实驾驶者带来同样程度的损伤。

评测涉及的特斯拉Model S为2016年10月后生产的2016款、2017款车型。特斯拉表示，为了解决驾驶者头部有可能碰到方向盘的问题，2017年1月23日之后生产的Model S对此有所调整。IIHS表示，其将尽快再次对新款车型进行25%重叠正面撞击测试。

宝马i3、雪佛兰Volt、丰田Prius Prime这三款车型在25%重叠正面撞击测试中所取得的成绩优于Model S的一个很主要原因是，Model S的车身质量更大。由于车辆正面碰撞所产生的动能取决于车辆的速度和质量，因此，特斯拉碰撞导致的严重程度要超过质量较轻的车型。

目前，Model S尚未搭载前方碰撞防御系统，尽管已经标配了自动刹车系统，但特斯拉还没有为所有车辆激活该功能。

Model S的大灯在测试中获得“Poor”评价，特斯拉表示正在与供应商共同努力提升大灯的表现，IIHS也表示之后会对此再次进行评测。

关于特斯拉Model S这款纯电动车型的续航里程，此前，Model S P100D EPA有效行驶里程为315英里（约507公里），为特斯拉车型续航里程之冠。目前，特斯拉已经在其网站上揭开新款Model S的面纱，这款被称做100D的电动汽车，单次充电续航里程较P100D车款多了20英里，达335英里（约540公里）。与其Model S家族兄弟90D相比，100D较其续航里程多41英里。

IIHS电动车评测结果车型 25%重叠正面撞击测试40%重叠正面撞击测试 侧面碰撞测试 车顶强度测试 头部限制与座椅测试 大灯测试 前方碰撞预警系统雪佛兰 Volt（四门掀背） G G G G G G Superior丰田 Prius Prime G G G G G A Superior宝马 i3 G G G G A A Advanced特斯拉Model S A G G G G P Not Available G:GOOD（优秀） A:ACCEPTABLE（良好）M:MARGINAL（合格）P:POOR（差）

宝马i3 头部限制测试表现欠佳

宝马i3这款车型总体表现欠佳，主要由于它在头部限制与座椅测试中仅达到“Acceptable”级别。头部限制与座椅测试主要针对车辆发生后方碰撞时防止驾乘人员颈部损伤的能力进行测试，而颈部损伤是非常常见的一种碰撞所带来的伤害，也是非常致命的。因此，这项测试对于衡量一款车型的安全性来说不可或缺。

IIHS执行副总裁兼首席研究官Zuby认为，宝马在设计i3时十分注重其安全性，然而遗憾的是，这款车型在头部限制测试中表现不佳。当今大多数车型十分注重加强头部限制这一项的表现，进行评测的四款车型中，仅有2017款宝马i3没有在头部限制测试中达到“Good”级别。

在其他四项碰撞测试中，宝马i3成绩不错，均达到“Good”级别，并且它搭载的前方碰撞预警系统在测试中达到“Advanced”级别，大灯系统也达到同样级别。

在续航里程方面，宝马i3目前在欧洲耗油及排放评定标准（NEDC-rated）下，最大续航里程为186英里（约299公里），在美国环保局评定标准（EPA-rated）下，最大续航里程为114英里（约183公里）。下一代宝马i3电动车将会搭载容量为60KWh的电池组，续航里程将会在此基础上再增加50%。

两款车获顶级安全评价

2017款雪佛兰Volt在评测中获得Top Safety Pick+评价，其不同款车型所搭载的前方碰撞预警系统分别达到“Advanced”和“Superior”两个级别。搭载远光灯辅助系统的Volt在大灯测试中达到“Good”级别，未搭载远光灯辅助系统的车型达到“Acceptable”级别。

丰田Prius Prime也在评测中获得Top Safety Pick+评价。该款车型标配的前方碰撞预警系统达到“Superior”级别，而且它在大灯测试中达到“Acceptable”级别。

Volt和Prius Prime皆为插电式混动车型，Volt在纯电动模式下的行驶里程较Prius Prime更有优势。根据美国环保局的预估，在纯电动模式下，Volt可以行驶53英里（约85公里），Prius Prime只能行驶25英里（约40公里）。然而，两款车型在没有充电的情况下，也就是纯汽油模式下行驶时，Prius Prime则在油耗方面更具优势，每消耗一加仑汽油可以行驶54英里，而Volt的数据为42英里。