侯鹏飞
(中铁二十三局集团第二工程有限公司,广西 桂林 541203)
深孔水压控制爆破的实际应用情况
侯鹏飞
(中铁二十三局集团第二工程有限公司,广西 桂林 541203)
深孔水压控制爆破设备使用简单、施工方便,充分利用了水的不可压缩性,通过对台阶高度、孔间距、排间距、装药系数等参数及装药结构进行优化。文章以新建贵阳至广州铁路南圩隧道至南圩3#双线特大桥区间路基为例,介绍了露天深孔水压控制爆破应用于该路基的主要技术参数、装药结构及优越性,最后提出了推广该法的重要意义。
控制爆破;露天深孔水压;路基工程;台阶高度;孔间距;装药系数
南圩隧道至南圩3#双线特大桥区间路基(D3K460+973~D3K461+287.66),长度314.660m,挖方18.76万方,填方1.373万方,其中石质路堑爆破为施工的重点及难点。按照工期计划,该路基须在2013年5月底完工,实际有效工期为6个月,工期紧张。本段属峰林、峰丛、冲积槽谷阶地地貌。地表高程230~320m,相对高差5~90m,地势起伏较大,冲沟发育。山体自然坡度50°~70°,植被较发育。
2012年11月中旬至2013年2月末,该路基累计开挖数量不足5000m3,进度缓慢,主要问题如下:
第一,因山体岩石多裂隙、多夹层,经常出现卡钻和夹泥导致无法装药的情况,爆破效果差、震动强、爆破灰尘大、爆破飞石现象严重。
第二,山体覆土较薄,沟槽中覆土较厚,多开垦为农田、水塘等,施工均在山体山腰处,村庄分布密集;西侧54m处为坪山医院、商店及住户见图1;西北侧住户离山体9m;南侧有碗口粗的桂树若干,古树两棵、3块石碑见图2(被当地百姓视为神灵);东侧山坡及山脚有部分竹林,紧挨山边为百姓田园;东北侧24m处有机械设备,50m处有高压线通过,100m处有南圩隧道生活区。这些均给爆破带来巨大困难,且对爆破精准度要求极高。
图1 山脚下的民房及村落
图2 山体东侧山脚下的古树古牌
基于上述情况的考虑,决定进行深孔水压控制爆破施工。首先利用山体自然地势从小里程端挖机配合人工爆破修整便道,然后利用便道将小型潜孔钻机运至山顶,挖机配合整平场地,逐步形成台阶及作业平台从而进行深孔水压控爆顺层开挖,经过试炮环节对爆破参数进行适时调整,取得了较好的爆破效果。
该段路基石方开挖集中,是项目部控制工期重点区段,同时该范围内地方环境较复杂,从侧面要求我们需对安全防护、爆破参数与工期和环境等的兼容性进行考究。该段路基主要采用深孔水压控制爆破,并配合施做作业平台的浅孔爆破、及部分超大块石的液压锤破碎,这里我们主要介绍深孔水压控制爆破的主要情况。
3.1 爆破参数与装药结构
根据该段路基石方实际节理发育情况以及作业面形成情况,爆破参数选定为:采用孔径10cm,台阶高度15m,q暂按0.3kg/m3取值;g取值0.7;超钻深度h按10d取数为1m;m为钻孔相邻密集度,通常取1.0~1.4,岩石较完整时取较低值,根据该路基实际情况取1.1。综上,经计算得W=3.65m,孔距a=mW=4m。
3.1.2 多排炮孔采用梅花形布置形式,各排炮孔间距、深度及单孔装药量均同,排距b=a×(0.8~1),取3.8m(a为孔间距)。
3.1.3 填塞长度L2=0.7W,取3m,保证水袋(保持密封,见图4、图5)长度不少于2m;装药长度L1=L-L2=13m。
3.1.4 单孔装药量Q:Q=KHDqa,对第一排孔而言,D=W,k=1,Q1=0.3×4.4×3.7×15=73.26kg装药量73.26÷13=5.63kg/m,s=5630g÷(502×3.14×1)=0.72g/mL。
对其他排炮孔而言,K一般取1.1~1.2,表示前面各排孔的岩石阻力作用的增加系数,本路基暂取1.1,Q其他=1.1×0.3×4.4×3.8×15=82.8kg,装药量:82.8÷13=6.4kg/m。
图3 装药结构示意图
图4 水压爆破投放水袋
图5 水压爆破水袋
3.2 起爆间隔时间的选择及起爆顺序
3.2.1 据经验公式Δt=A·W(ms)(A为系数3~6ms/m,坚硬岩石取小值;W为药包最小抵抗线)计算,考虑进度及减轻爆震,需采用孔内微差爆破,间隔时间为25ms,主要通过1~15段毫秒雷管形成爆破网络完成。
3.2.2 根据该工程的实际情况,起爆顺序主要采用V字形,增加岩石破碎率,从而加快装运速度。
3.3 爆破网络
3.3.1 该路基段落主要采用串联电爆网络,起爆器(YJGN-1000)峰值电压1800V,电容为50mf;区域线、连接线为单股直径1.38mm的绝缘线;每次爆破的炮孔数不超过4排(40个),网络主线长200m,阻值4.5Ω/km,连接线、端线长约1200m。
故:R总=4.5×1+40×3+27×1200/1000=156.9Ω
IO=V峰/R总=1800/156.9=11.47A
CXR总=50×156.9=7845
得:ψ=0.59
所以I=IO×ψ=11.47×0.59=6.7A,I>2A,满足《规程》要求。
3.3.2 由于该段路基施工正处于雷雨季节,适时使用非电起爆法,以减少雷暴负面影响,孔内安放非电雷管,孔外采用电雷管连接。
第一,单发电雷管或非电雷管绑扎非电导爆管数量<10发;网路中电雷管总数<100发;每次爆破的炮孔排数<4排。
第二,电与非电组成的混合起爆网络,一般电雷管的安装是在装填完毕后,并且电雷管在雷雨天是不允许接入的。
3.4 深孔水压控制爆破的优点
图6 水压爆破前爆破效果
图7 水压爆破后的效果
3.4.1 水压爆破可使炸药用量减少20%;节省起爆电路27%。
3.4.2 因水的不可压缩性及能量传递效率高,在气体膨胀作用下产生“水楔”,水袋的堵塞作用使传送给岩石的爆破能量分布得更均匀。该法利于岩石均匀破碎,上部大块率降低70%,二次爆破量减少,增强工效,经济型凸显,减少了飞石危害且实测震动值符合设计要求。
第一,在线路左侧,从路堑起点至古树石碑向大里程5m外,长约120m,采用I20b工字钢进行防护,长度3.5m、间距1m、埋深1.5m,上部用纵向钢轨间距0.5m三排连接,底部设置浆砌片石条形基础,宽0.6m、高0.5m,以减缓落石撞击,另在栅栏内侧1m处用挖掘机下挖1m宽、1m深的截沟。
第二,山体开挖之前,待便道修筑山顶整修平台自上至下进行开挖,按照前述台阶高度及爆破宽度将山体进行大体分区;加强对爆破作业人员的技术培训及安全教育;每次爆破严防无关人员、车辆进入爆破危险区域。
实践证明,深孔水压控制爆破的效果(见图6、图7)较好,尤其它的经济性、环保性、有效减轻爆震方面表现出色,值得推广。该路基通过采用该法工效平均每天不少于1500m3,最终顺利地如期完成。
[1]何广沂,朱忠节.岩石爆破新技术[M].北京:中国铁道出版社,1986.
(责任编辑:蒋建华)
TD712
1009-2374(2017)07-0077-02
10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.07.036
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