车联网“七年之痒”

2010年两会的政府工作报告中，“车联网”概念首次被官方提及，至今已有七年时间。七年间，政策的加持推动了行业进步。2014年，十部委联合发文《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》。2015年12月，工信部出台《车联网发展创新行动计划（2015-2020年）》，推动车联网技术研发和标准制定，组织开展试点。2016年，工信部发布《智能网联汽车技术路线图》，为车联网提供指导性意见。

埃森哲一份调查报告显示，中国车联网市场的规模有望在2025年达到2162亿美元，并且在2025年所有新车都将具备联网功能。2020年左右，被认为是一个重要的时间节点。

每个汽车制造厂都有对智能化的时间规划。上汽通用发布的“车联网2025戰略”中将整个智能互联的发展战略分为了三步，第三步即从2021年～2025年；丰田在2015年成立自动驾驶研究中心之后，就计划在2020年推出自动驾驶汽车。从通信运营商、汽车制造商到内容服务提供商、技术服务提供商，汽车庞大的产业链上下，无人不想把握机会成为巨头。