车辆全生命周期维护与管理研究

孙洪纲

【摘 要】文章从全生命周期管理概述入手，着重分析了车辆全生命周期维护与管理系统及系统设计，探索了车辆全生命周期维护与管理中存在的问题，并提出了车辆全生命周期维护与管理的对策，以加强车辆全生命周期的维护与管理。

【关键词】车辆；全生命周期；维护；管理

【中图分类号】U469.13 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2017）10-0107-03

随着现代管理的发展，全生命周期管理已经成为现阶段设备管理的重要方法。全生命周期管理能够提高设备的利用效率，增强设备的功能性，延长设备的使用寿命。笔者在中国石油天然气运输公司吉林分公司任副经理，主管企业的设备质量、物资采购、设备维修管理等。在现代化的管理理念下，笔者十分重视全生命周期管理方式的应用，将全生命周期管理运用在运输车辆管理与维护过程中，并对车辆全生命周期管理与维护进行深入研究。在车辆全生命周期管理与维护过程中，仍存在人才匮乏、管理维护不全面、信息化水平不高等问题需要解决。研究车辆全生命周期维护与管理不仅能够提高车辆维护与管理效率，延长车辆的使用寿命，而且对企业现代化管理的发展有着深刻意义。

1 全生命周期管理概述

1.1 全生命周期管理的内涵

全生命周期管理强调从产品设计到产品终止全过程的管理，是技术发展和市场竞争的产物，主要包括管理和技术2个方面。也就是说，全生命周期管理既是一种管理方式，也是一种管理技术。全生命周期管理对产品生产全过程的信息进行收集，并针对产品的不同生命阶段而选取与之相适应的管理方法。全生命周期管理能够提高产品资源的利用效率，促进产品创新，优化产品质量。具体来说，全生命周期管理主要包括产品需求分析、产品设计、产品工艺设计、产品生产、产品销售和产品使用、产品维修和维护、产品重复利用、产品报废、废物处理等方面。

1.2 全生命周期管理的特点

（1）强调全生命周期。全生命周期是全生命周期管理最主要的特点，在产品生命周期中，不同阶段有不同的产品信息和数据，全生命周期管理需要对产品不同生命阶段的信息进行搜集和整理，明确产品在不同阶段的功能和状态。

（2）支持企业拓展。随着现代化企业的发展，企业规模不断扩大，企业之间的经济合作越来越密切。在这种情况下，企业对产品信息的要求越来越高，强调产品信息平台的拓展性和集成性。并且，全生命周期管理系统有着较强的扩展性和继承性，能够与柔性的企业信息沟通相结合，加强企业之间的信息沟通和合作。

（3）支持协同工作。全生命周期管理对企业数据管理有着重要作用，能够有效地提高企业数据管理的效率。并且，随着网络技术和通信技术的发展，全生命周期管理与网络技术和通信技术的融合程度越来越高，能够有效地实现企业管理与先进技术的协同工作，增强全生命周期管理的先进性。

1.3 全生命周期阶段的管理内容

（1）需求分析阶段。产品需求分析阶段的主要管理内容包括分析市场对产品的要求、用户对产品的需求、产品性能、产品配置和加工要求、产品成本要求等。

（2）开发设计阶段。产品开发设计阶段的主要管理内容包括产品的概念设计和产品的详细设计。其中，产品的概念设计主要包括产品的功能原理、产品功能定义、标准化产品设计流程的制定和标准化的数据管理。产品详细设计主要包括产品结构数据、产品生产要求、产品使用要求、产品数据信息等方面。

（3）原料供应阶段。产品原料供应阶段的主要管理内容包括原料采购规划、原料成本、原料运输和存储。

（4）生产阶段。产品生产阶段主要管理内容包括产品生产计划的制订、产品物料采购计划的制订、产品供应链管理等。

（5）包装运输阶段。產品包装运输阶段的主要管理内容包括产品包装的规范性、产品运输的经济性和可靠性。

（6）配送和销售阶段。产品配送和销售阶段的主要管理内容包括产品成本、产品价格、产品消费群体、产品销售商、市场区间、产品广告投放等。

（7）使用阶段。产品使用阶段的主要管理内容包括产品售后服务、产品的适应和可用性、产品的拓展性等。

（8）报废处理阶段。产品报废处理阶段的主要管理内容包括产品报废信息管理、报废零件处理、环境管理等。

2 车辆全生命周期维护与管理系统

2.1 车辆全生命周期维护与管理目标

首先，全程资源跟踪和管理。车辆编码管理是车辆全生命周期管理的主线，在运输管理中需要对车辆进行编码，并根据车辆编码来对车辆安排运输任务，避免车辆使用的冲突。此外，车辆全生命周期维护与管理还需要对车辆的发动机、车架、底盘、轮胎等零件进行编码，便于对车辆零件维修记录，实现对车辆资源的全程跟踪管理。其次，全视角信息化管理。车辆全生命周期维护管理不仅要对车辆的相关信息进行维护与管理，而且还需要对车辆零部件进行全程维护与管理，加强对车辆信息的全面、集中监控，避免因资源数量不明而导致车辆零部件重复购买的现象。最后，规范车辆全生命周期管理流程。车辆全生命周期管理与维护需要规定车辆各生命阶段的管理流程和维护方式，加强对车辆各生命阶段管理维护关键点的监督和控制，确保车辆全生命周期管理的规范性。

2.2 车辆全生命周期维护与管理需求

车辆全生命周期维护与管理需要对车辆各生命周期中的基本信息进行管理，集中掌握车辆编码、车辆属性、车辆发动机号、车辆运行状态等信息。并且，车辆全生命周期维护与管理需要对车辆进行预防性维护保养，根据车辆的实际状况制订预防性的维护保养计划，确保车辆的定期维护和保养，并加强对车辆维护保养的时间、日期、级别、状态等信息进行记录和管理。同时，车辆全生命周期维护与管理需要加强对车辆工作流程的跟踪和管理，规范车辆的维修和保养工作，记录车辆维修的整个过程。此外，车辆全生命周期管理需要对车辆维修保养信息进行统计分析，明确车辆维修过程中的零部件数量，合理安排车辆维修零部件采购计划，并对车辆维修零部件进行动态管理，减少车辆维修零部件库存积压。

3 车辆全生命周期维护与管理系统的设计

从模块设计方面来讲，车辆全生命周期维护与管理系统主要包括信息查询和信息管理2个方面。其中，信息查询主要对车辆基本信息和运行信息进行查询。车辆运行信息中的保养信息、维修信息和故障统计信息是查询重点。信息管理主要包括车辆基本信息管理、保养计划管理、维修管理和设备管理。车辆基本信息管理主要指車辆基本信息的搜集、整理和分析；车辆保养管理主要指车辆保养计划的制订和保养信息的记录；车辆维修管理主要指车辆维修和信息记录；车辆设备管理主要指设备信息的收集和统计。从数据库设计方面来讲，车辆全生命周期维护与管理数据库的设计应坚持通用性原则、安全性原则和一致性原则，确保数据库对车辆各生命阶段信息的收集和录入。

4 车辆全生命周期维护与管理存在的问题

4.1 管理维护观念落后

管理维护观念是车辆管理维护的思想指导，直接影响着车辆管理维护的方式。现阶段，很多运输企业在车辆管理过程中管理维护观念滞后，只重视对车辆使用阶段的管理和维护，却忽视了对车辆设计、生产、采购、循环利用、报废等方面的管理和维护，车辆使用寿命较短，使用效率不高。并且，部分运输企业在车辆管理过程中对车辆维护工作的重视不够，车辆过度使用现象十分普遍，没有及时对车辆进行检查和维修，难以及时排除车辆的故障。同时，很多运输企业没有对车辆进行定期保养和维护，只要求车辆能够进行工作即可，车辆损坏较快，严重影响车辆的使用寿命。

4.2 缺乏信息化管理维护技能

车辆全生命周期维护与管理需要高水平的信息技术作为技术支撑。但是，现阶段，很多运输企业的车辆管理维护人员的信息化技能不足，无法开展信息化的车辆管理与维护工作。这是因为运输企业没有积极引入信息化的车辆管理和维护人员，而现有的车辆管理和维护人员缺乏系统的信息技术学习。并且，运输企业没有积极组织车辆管理与维护人员参加信息化培训，车辆维护和管理人员的信息化管理维护技能水平较低。

4.3 人才匮乏

车辆全生命周期维护与管理需要充足的高科技人才，然而现阶段，大多数运输企业的车辆管理与维护人员数量较少，高科技人才严重匮乏。具体来说，很多运输企业缺乏对车辆管理与维护工作的重视，仅仅设置了几个车辆管理与维护岗位人员。而运输企业的车辆维护和管理需求较大，车辆维护与管理人员数量难以满足车辆的维护与管理需求，车辆管理与维护人员工作任务繁重，工作压力较大。此外，大多数运输企业认为车辆管理与维护人员仅仅需要基本的管理知识和掌握车辆维护技能即可，车辆管理与维护岗位薪资待遇不高，人才招聘要求较低，缺乏对高科技人才的引进。

4.4 规章制度不健全

健全的规章制度能够有效地规范车辆全生命周期管理与维护流程，保证车辆全生命周期管理与维护的顺利开展。然而，现阶段，很多运输企业的车辆全生命周期管理与维护规章制度不健全，没有根据企业的实际情况和运输业的发展及时完善车辆全生命周期管理与维护规章制度，缺乏明确的车辆全生命周期管理与维护流程、统一的车辆全生命周期管理与维护标准，导致车辆全生命周期管理与维护缺乏规范性。

5 车辆全生命周期维护与管理的对策

5.1 更新车辆管理维护观念

运输企业应积极更新车辆管理维护观念，摒弃传统的使用过程管理与维护，树立全生命周期管理与维护理念，加强对车辆各生命阶段的管理和维护，确保车辆在各生命阶段的功能性，延长车辆的使用寿命。并且，车辆全生命周期维护与管理能够强化车辆的循环利用，降低运输企业的车辆成本，减少车辆资源消耗。为此，运输企业应积极宣传车辆全生命周期的重要性，将车辆全生命周期维护与管理融入企业文化和员工日常生活之中，强化企业领导和员工的车辆全生命周期意识。

5.2 提高信息化管理维护技能

信息化管理技能是开展车辆全生命周期维护与管理的前提，因此运输企业应不断提高车辆维护与管理人员的信息化技能。为此，运输企业应积极实施员工培训制度，加强对现有的车辆维护与管理人员的信息技术培训，引导车辆维护与管理人员学习先进的信息化管理技能和信息化车辆维护技能，提高现有车辆维护与管理人员的信息技能水平。并且，企业应积极引进信息化的车辆维护与管理人才，在人才招聘过程中明确规定应聘者的信息化水平，大力引进高素质的信息化人才，指导车辆全生命周期维护与管理工作。此外，运输企业应积极推行员工激励机制，将员工的信息化管理维护与员工薪资待遇和员工职称挂钩，提高员工进行信息化学习和信息化管理维护的积极性。

5.3 健全规章制度

针对车辆全生命周期维护与管理缺乏完善的规章制度保障这一问题，运输企业应积极健全车辆全生命周期维护与管理规章制度，对车辆全生命周期维护与管理流程、维护与管理标准、维护与管理内容、维护与管理技术等进行制度规定，确保车辆全生命周期维护与管理的规范性。并且，运输企业应根据技术发展和运输行业的发展，及时调整车辆全生命周期维护与管理规章制度，增强车辆全生命周期维护与管理制度的适应性。

参 考 文 献

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