聚焦|物流业首个降成本专项行动方案出炉

近日，国务院办公厅转发了国家发展改革委《物流业降本增效专项行动方案（2016-2018年）》（以下简称《方案》），作为行业首个降成本的专项行动方案，大力推进了物流业的转型升级和创新发展。

《方案》提出的目标是到2018年，社会物流总费用占国内生产总值的比重较2015年降低1个百分点以上，工业企业和批发零售企业物流费用明显降低。而且，每一项措施都分解到部门落实。

《方案》从简政放权、降税清费等五大方面提出21项具体举措。

一是简政放权，建立更加公平开放规范的市场新秩序

优化行业行政审批，加快推行“五证合一、一照一码”、“先照后证”和承诺制，简化办理程序；深化公路、铁路、民航等领域改革；优化货运车辆通行管控；推动货物通关便利化；提升行业监管水平。

二是降税清费，培育企业创新发展新动能

完善物流领域增值税政策；降低物流企业运输收费水平；规范物流领域收费行为；调整完善相关管理政策。

三是补短强基，完善支撑物流高效运行的设施和标准体系

编制国家级物流枢纽设施布局和建设规划，建立与现代產业体系相匹配的国家级物流枢纽设施网络；健全有效衔接的物流标准体系，培育发展物流团体标准，鼓励企业制定严于国家和行业标准的企业标准；支持主要港口、大型综合性物流园区集疏运设施建设，构建高效运行的多式联运体系；加强公用型城市配送节点建设，探索发展集约化的新型城市配送模式；健全农村物流配送网络，建立农村物流大企业联盟。

四是互联互通，建立协作共享和安全保障新机制

促进物流信息互联共享；鼓励政府、企业间的物流大数据共享协作，扶持各类专业化、特色化的物流信息平台创新发展；完善物流行业诚信体系；加强物流业网络安全保障。

五是联动融合，构建产业链共赢新格局

推动物流业与制造业联动发展，建立面向企业用户的一体化智慧供应链管理服务体系；促进交通物流融合发展，提高综合效率效益和服务水平；促进商贸业与物流业融合发展，探索“商贸+互联网+物流”融合发展新模式。

《方案》要求，要加大对重要物流基础设施建设的投资支持，完善落实支持物流业发展的用地政策，拓宽物流企业投资融资渠道，发挥好行业协会作用。各地区、各有关部门要按照工作分工和完成时限要求，制定具体实施方案。endprint