袁 壮
(中国葛洲坝集团第二工程有限公司,成都,610091)
三维千斤顶复位混凝土箱梁施工技术
袁 壮
(中国葛洲坝集团第二工程有限公司,成都,610091)
在高速公路养护过程中,时常会遇到梁板偏位,需复位的情况,本文以现浇桥复位实例来讲述三维千斤顶复位技术。现浇桥在施工过程中由于支架下沉,造成梁板旋转,上下、前后、左右均发生较大偏位,现场采用三向千斤顶对现浇梁进行复位。
偏位 三维千斤顶 复位 施工技术
现浇桥采用46m主跨变高度预应力混凝土连续箱梁,左右幅对称布置,单幅桥面宽15.9m,悬臂长3.95m。箱梁断面为单箱单室直腹板截面,中支点梁高3.2m,边支点及跨中梁高1.8m,通过整体绕线路设计高程点刚性旋转成横坡。箱梁底板宽8m,腹板跨中处厚度为70cm,支点处加厚为80cm;顶板跨中处厚度为28cm,支点隔墙处加厚为48cm;底板跨中处厚度为26cm,支点隔墙处加厚为60cm。全桥在各墩顶及1/4跨度处设置横隔墙,横隔墙厚度分别为1m和2m,需复位的箱梁总重量约2400t。主要断面见图1。
(1/2梁高1.8m断面) (1/2梁高3.2m断面)
图1 现浇桥箱梁断面
在施工过程中,支架整体出现变形。第Ⅱ节段混凝土箱梁靠小里程端部下沉,第Ⅲ节段混凝土箱梁靠大里程端部向上翘起,同时梁板发生几度的偏转,前后方向也有十几厘米的偏位,如图2示意。现需对其整体进行调整复位。
图2 混凝土箱梁偏位变形示意
为保证同一个墩上的两个千斤顶受力均衡,现场采用同一个油路控制两台千斤顶。
3.1 三维调整准备工作
3.1.1 三向千斤顶设备准备
(1)三维设备布置
分别在临时墩顶部横向各布置1台600t三向千斤顶、S2墩顶横向布置2台600t三向千斤顶、S3墩顶横向布置2台600t三向千斤顶,同时利用调整垫块,使三向千斤顶顶部与梁体接触。
(2)设备及材料配置
①三维液压千斤顶的配置:KTSW6005-6012三维液压千斤顶6台,临时墩顶部横向布置2台,S2墩顶横向布置共2台,S3墩顶横向布置2台;
②超高压电动泵站的配置:每1个桥墩处配置1台6L/min流量的超高压电动泵站,每台泵站容积300L,可控制1个墩上4台千斤顶的三向动作,额定功率为7.5kW;
③控制系统的配置:全套设备采用1套带模拟输出模块的控制台,每台千斤顶上安装3个压力监控传感器及3个位移监控传感器。压力及位移监控传感器对各千斤顶的压力和行程进行实时监测,实现高同步精度的整体调整;
④材料配置:高压油管、快速接头、传输线缆等。
具体设备配置及材料见下表1。
表1 设备材料配置
(3)进度计划安排
2d时间设备安装调试,3d时间复位完成。
3.1.2 临时支墩
为避免第四联Ⅱ节段小里程端头10m悬挑部分能与Ⅰ节段端头顺接(现场已在Ⅱ节段距小里程端头10m位置架设一临时立柱L1#),须在小里程端头新增L2#临时钢管立柱,钢管立柱布置如下:
(1)临时立柱设置平面位置为小里程端头往大桩号偏移1m位置,架设高度为10.5m;
(2)混凝土基础结构尺寸为200cm×200cm×50cm,结构内布置两层φ16钢筋网片(钢筋网片间距10cm×10cm);
(3)钢管立柱采用φ426×8mm螺旋管,螺旋管顶底部分别设置一块600mm×600mm×20mm钢垫板,螺旋管安装过程中可根据现场实际情况进行分段焊接安装,但分节不宜超过3节;
(4)螺旋管安装完毕后,在四根临时立柱上、中、下位置分别采用φ32螺纹钢设置抱箍三道,以确保钢管立柱稳定性;
(5)在钢管立柱顶部钢垫板上安放双拼[36a槽钢,槽钢需与钢垫板进行焊接,以确保其稳定性;
(6)梁底500t千斤顶及临时支垫分别放置于两根钢管柱轴线上,临时立柱采用现有双拼工字钢、槽钢等钢垫块,但码放时应确保其稳定性。
3.2 三维正式复位调整施工复位顺序:
(1)千斤顶安装完成后,先进行竖向顶升复位30cm;
(2)前端合计上升30cm后,开始平面复位后开始进行梁体平面复位;
(3)平面复位后再将剩余的竖向高程调整到位;
(4)竖向调整后,再进行纵向复位,纵向复位主要利用S3墩、S2墩的竖向千斤顶提供前进的分力,临时墩上的顶,每个顶提供10t的水平力,顶跟进滑移;
(5)联测后梁体微调。
3.2.1 三维调整施工工艺
施工工艺:①进入计算机自动控制程序,进行正式调整;②在正式调整过程中,记录各千斤顶处压力和位移;③对设备进行监控,如有异常,应及时反映情况或紧急停机;④对压力、位移等数据进行比较,若数据有偏差,应认真分析找出原因;⑤根据分析的结果,决策下一步操作。
(1)竖向复位30cm
在三向顶试调整完毕后进行梁体竖向复位,竖向复位时控制S2墩上的千斤顶反力,每个顶提供50t的反力,竖向顶升时控制两临时墩的合力不超过400t,同时观察S3墩的反力(不超过300t),前端每上升3cm,后端下降1cm;顶升每3cm作为一个循环,观察后再确定下一步的顶升操作,每个循环间隔半小时。顶升过程测量仪器架在第五联的桥上,实时观测,千斤顶的反力加载每10t一加,根据现场指挥人员的指令进行操作。
(2)平面左右方向复位
前端合计上升30cm后,开始进行梁体平面复位,平面复位主要利用临时墩、S3墩的三向顶提供左右方向的力,先中间临时墩每个顶提供5t左右方向的力,再端头临时墩每个顶提供5t左右方向的力,最后在S3墩提供水平力,观察梁体的移动情况,再确定水平力的大小。
(3)竖向复位完成
剩余的竖向高程操作过程同上述竖向复位30cm描述。
(4)纵向位移复位
纵向复位主要利用S3、S2墩提供纵向力,先各顶同时加载5t的力,再在S3、S2墩同时加载,每5t一个循环。在提供纵向力时为确保摩擦力能满足要求,在S3、S2梁底打锚栓固定钢板,防止滑移,垫块与顶均应焊接。
3.2.2 联测微调
所有方向位移复位完毕后将三向千斤顶进行锁定,且在S2#、S3#、L1#支墩墩顶进行抄垫作为保险措施后,根据测量结果对梁体进行微调。
(1)保证调整作业过程中的抗倾覆稳定系数(M倾>1.3);
(2)混凝土体底、千斤顶与横向分配梁之间接触面应垫一层橡胶板,千斤顶顶面与横向分配梁应设置限位板,防止移位;
(3)三维液压千斤顶作为特种设备,其操作人员、维护保养人员必须经过专业培训,掌握设备操作技能才能上岗;
(4)液压泵站中溢流阀的安全压力设定,每次施工应核定其负荷大小,根据负荷大小计算出相应的油压,以保护液压系统。各千斤顶的油压控制在要求范围±2MPa;
(5)调整前将系统设备调试至最佳状态,指挥、主控制台均由有丰富经验的工程师负责,各控制点均由有丰富操作经验的技术人员负责。严密观察调整过程中设备的运行情况。遇到故障,马上通过控制开关停机并通知指挥人员。问题处理完毕,控制开关接通工作装置,方可继续工作;
(6)各配电线符合安全用电要求。主控台、泵站要有防雨措施,防止设备在安装、调整期间电控设备受潮;
(7)各液压泵站均设置液压压力传感器,用于监测各点载荷,并用于完成超载保护功能;
(8)控制系统在运行前必须经过空载联试,确认无问题后方可投入使用;
(9)提升过程中应严格监控各点的荷载,以防负载集中,造成混凝土体局部破坏及临时结构变形;
(10)每台千斤顶都必须装有液压锁,即使施工中意外停电、油管破裂,系统均能自动同步自锁,混凝土体平稳地停在某一高度,不会下坠;
(11)各高压胶管连接时,其连接处必须用柴油清洗干净,以免将灰尘、杂质带入液压回路系统。工作场地不允许有尖锐物,以防划伤高压胶管。高压胶管及电气控制电缆应捆扎好,避免阻碍通行和施工作业时碰坏、砸断及大风刮落,确保安全施工;
(12)设备由专人保管和维护,使用人员应熟悉系统结构及其动作程序;
(13)工作完成后拆卸油管时,应先使千斤顶内油压卸荷完,严禁带压力拔油管。高压胶管拆除后,应戴上各接头盖或用塑料袋包好以免灰尘微粒、杂物进入胶管;
(14)设备长期存放应将各部件擦净,并用塑料袋罩好。若重新使用,则必须首先排除系统中积聚的空气,更换千斤顶中的易损件,检查千斤顶的动作是否正确;
(12)设备必需按制造商供货产品中的千斤顶、液压泵站、控制系统进行配套使用,不允许采用其它千斤顶、泵站、控制系统与本产品相混用,否则可能会出现非常严重的事故。
(1)做好现场安全警戒工作,施工部位采用安全警示带进行封闭,非作业人员严禁入内;
(2)现场作业人员必须正确佩戴安全帽,高处作业人员还应系挂安全带,穿防滑鞋;
(3)在施工中严格按照施工设计图要求搭设临时支墩;
(4)三向千斤顶等施工设备在使用前均必须由厂家人员负责进行检查、维修、保养,状况良好;
(5)严禁在夜间进行复位施工作业;
(6)在复位过程中如遇推力过大而梁体未动时应暂停作业,找到阻力来源并及时分析原因,解决后方可继续;
(7)操作人员应配备相应对讲设备,提前做好统一的指挥信号。各墩顶操作人员应具有相关施工经验,以确保复位工作同步进行。
(1)施工前,做好现场操作人员技术交底工作,确保人人心中有数;
(2)项目部测量人员在整个复位施工过程中需进行24h观测,确保梁体位置准确;
(3)复位过程中,请监控单位及监理单位测量工程师对梁体线性及时进行检测,如有问题及时进行调整;
(4)梁体复位施工应缓慢进行,并安排专人对梁体裂缝、各支墩处进行观测。
袁 壮(1983.08-),男,湖北广水人,土木工程本科,工程师,主要从事公路施工。
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U445.4∶TH211.1∶U445.7
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2095-1809(2017)03-0032-04