城市道路LED路灯照明改造工程分析

谭智钊

摘要：随着城市的发展，城市道路照明系统建设越来越完善，城市照明系统规模较大，能耗较高，在节能型社会发展过程中必须要积极加强对路灯能耗的控制。文章对城市道路LED路灯照明改造工程进行分析，提出城市LED道路设计方法，旨在提高城市照明系统的节能性。

关键词：LED路灯；城市照明；节能设计；照明改造工程；路灯能耗控制 文献标识码：A

中图分类号：TU997 文章编号：1009-2374（2017）10-0031-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.10.015

随着社会能源消耗逐渐增多，能源危机越来越严重，在当前的社会背景下，加强节能理念的应用已经成为社会发展的一个必然趋势。在能源消耗中，电能消耗占很大一部分，城市照明系统是市政工程建设的重要部分，城市照明系统范围不断扩大，导致能耗问题越来越严重。在新时期加强城市照明系统的节能设计，是一个亟待解决的问题。传统的照明系统中采用的照明灯具具有较高的能耗，LED路灯是一种节能产品，通过对传统的城市照明系统进行LED路灯改造，可以实现节能目的。

1 LED路灯概述

LED路灯是一种新型的照明灯具，与传统的高压钠灯相比较而言，LED路灯的优势主要有以下四个方面：第一，LED路灯的灯光亮度更高，而且能够实现定向发光，不会出现漫反射，可以有效地解决传统高压钠灯使用过程中的能耗过高问题。当前市场上使用较多的LED路灯最长使用周期可以达到5万小时，是一种高效耐用灯具；第二，LED路灯具有良好的显色性，可以真实地呈现出物体本身的颜色，不会导致色差；第三，LED路灯是一种环保清洁的灯具，没有任何有毒物质，不需要进行高压供电就能工作，对电能的利用效率可以达到96%以上；第四，LED路灯的安全性很高，LED路灯对外界环境的适应性得到提升，与传统的高压钠灯相比较而言，不会出现燃烧、爆炸等危险。正是由于LED灯存在传统钠灯不具备的种种优势，在现代社会中的应用越来越广泛，人们日常生活中使用LED白炽灯的频率很高，在道路照明系统建设过程中对LED路灯的利用还处于起步阶段。

2 LED路灯改造案例分析

对城市照明系统进行LED改造，是一项系统性工程，需要做好规划设计与施工管理，提高城市照明系统的稳定性、安全性与节能性。本文以某市的LED路灯改造工程为例，对城市照明系统的LED改造过程进行分析：某市现有路灯约5.5万盏，其中城市路灯大约3.3万盏，农村路灯大约2.2万盏，在LED路灯改造过程中要实现全面改造，对城市和农村的部分路灯都进行更换。该市分期对改造工程进行实施，前两期工程共完成9368盏传统路灯的LED改造，LED路灯的型号有210W、168W、48W等多种功率，路灯的款式也比较丰富，有射灯、路灯、庭院灯等。在施工过程中，LED路灯的安装十分简单，一般只需要提供一条主电缆即可，一个路灯基础杆以及路灯基础，不需要重复更换路灯杆。当地有些路段的电压较低，不能启动高压钠灯工作，换上LED灯之后因为LED路灯的电压适应性更强，能够保证路灯被点亮。

3 LED路灯改造措施

LED路灯改造涉及的工程量较大，在LED路灯改造过程中必须要加强对改造过程的规划、科学管理，以提高LED路灯使用水平。

3.1 制定改造总体规划

LED路灯是一种新型灯具，在人们生活中的应用比较广泛，但是在城市照明系统中的应用还不是太多，有的地区对LED路灯的接受程度还不够高，因此在LED路灯改造过程中，应该要根据当地的实际情况，制定总体的改造规划。可以打造LED绿色照明示范区，在一些城镇地区首先进行LED路灯改造，并且建立示范作用，对LED路灯改造工程成果进行推广，使得其他地区能够加强对LED路灯的认知，并且积极实施上级的LED路灯改造任务。在LED路灯改造计划设计和推广过程中，要及时加强对LED路灯的优势宣传，尤其是要做好节能检测，计算更换LED路灯之后的能耗水平，将其与传统钠灯的能耗水平進行对比，更有说服力，从而在各个地区推进LED路灯改造

工程。

3.2 加强节能改造模式——EMC模式的应用

EMC又叫做合同能源管理，是20世纪70年代首先在发达国家兴起的一种节能新机制，主要提供节能模式，通过与客户签订节能服务合同，为客户提供能源审计、项目设计与融资、设备采购、工程施工等方面的服务，并且从客户进行节能改造之后获得的收益中获取一部分作为利润。EMC模式在LED路灯改造过程中的应用，可以有效促进LED路灯改造工程的落实。

在进行LED路灯改造的时候应该要采取EMC模式的合同能源管理方式，其中两个关键的主体是政府、节能服务公司、企业。由政府部门首先进行规划设计，对城市照明系统的改造进行探讨，并且承诺返还节约效益。节能服务公司则主要提供节能改造的专业指导。EMC模式具有三个特点：第一，政府不需要投入资金就可以实现节能改造；第二，节能服务公司承担节能改造过程中的技术风险和经济风险，政府支付给节能服务公司的费用均来源于节约改造之后的收益；第三，节能服务合同结束之后，各种节能设备的使用权限以及后续的节能收益都归政府所有。

在LED路灯改造过程中，节能服务公司的角色地位十分重要，公司主要扮演政府与企业之间的经纪人，在LED路灯改造过程中进行协调，对LED路灯改造的关系进行梳理，从而使得企业能够将更多的精力投入到各种新产品、新工艺的研发过程中，政府则要将主要的精力放在LED路灯改造项目的监督检查、预算审核以及竣工验收等方面，各个主体在LED路灯改造过程中各司其职，提高LED路灯改造项目的工作质量。

3.3 加强LED路灯改造的检测

实行LED路灯改造之后应该要对改造之后的路灯系统进行检测，确保LED路灯能够正常使用。为了检测LED路灯的节能情况，职能部门要委托有节能监测服务资质的专业检测机构对整个改造工程中的LED路灯的实际照明指标进行检测，采用大规模抽样检测的方式，对各种指标和性能进行检测，例如对路面平均亮度指标、均匀度指标、功率密度等进行检测，对路灯的节能效率进行检测。还是以上文的案例为例，经过检测之后发现各种规格的LED路灯都满足城市照明系统的要求，个别路段存在功率偏高和照明度不够均匀的现象，其余都满足要求和标准，总体是合格的。通过实际计算得出，经过LED路灯改造之后，节能效率达到68.49%，达到了预计的节能效果。针对照度不均匀的问题，在LED路灯改造过程中还可以进行进一步完善，在后续工程中逐渐加强各种问题的解决，例如在后续改造过程中可以更换灯头，综合考虑各种具体因素，对LED路灯进行改进设计，使得LED路灯的光学设计和路灯造型设计更加规范，同时可以加强对LED路灯灯具接头角度的灵活设计，使得LED路灯的接头角度可以调节，适用于更多情况。

3.4 增加维护管理的方式

LED路灯改造之后必须要加强对维护管理，延长LED路灯的使用寿命，提高LED路灯的利用率。在LED路灯改造之后，应该要设置专门的养护队伍，设置相应的维护规范标准，使得养护队伍能够按照养护标准对LED路灯的养护工作进行落实。当前我国对LED路灯的研究还处于起步阶段，在市场上销售的LED路灯产品并没有统一的标准，因此市场上也没有通用的产品和配件，为了提高LED路灯的维护水平，可以加强对维护管理模式的深化，采用EMC+维护管理的联合体的形式进行维护管理，如果节能服务公司无相关维护资质，则政府可以和一些具有维护资质的企业进行合作，对LED路灯进行维护管理。

4 结语

综上所述，随着节能理念的不断应用，对于城市照明系统的高能耗问题必须要加以解决。LED路灯改造是提高路灯利用效率，减少能耗的重要途径，在城市照明系统建设过程中应该要积极加强对EMC模式的应用，对LED路灯系统进行节能改造，并且加强对改造之后的检测、维护管理，提高LED路灯的使用效率，降低LED路灯系统的运行成本，实现节能照明、绿色照明。

参考文献

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[2] 张航，宋开伟，陈国福.城市道路照明节能改造中LED节能效果分析[J].建筑节能，2015，（12）.

[3] 李媛.探究LED路灯在城市道路照明中的应用[J].工程技术：全文版，2016，（5）.

（责任编辑：黄银芳）