卧式拆缸机传动系统改造

摘要：因井下恶劣的使用环境，升井的液压支架立柱锈蚀严重，拆解难度巨大，需借助拆缸机进行拆解检修。设备维修公司综修一车间立柱班在用的卧式拆缸机马达输出对轮与连接滚筒之间通过圆周方向24件M16螺栓连接，扭矩传动效果差，且连接螺栓易受剪切力损坏。通过改造拆缸机传动系统结构，改用定位销连接，使传动扭矩完全作用于定位销而非螺栓上，大大增加了拆缸机的稳定性和可靠性。

关键词：拆缸机；传动系统；定位销；改造

一、项目研究的现状及意义

设备维修公司综修一车间立柱班在用的卧式拆缸机马达输出对轮与连接滚筒之间通过圆周方向24件M16螺栓连接，在每天强力拆卸的高负荷作用下，该拆缸机已多次因螺栓在剪切力作用下损坏而被迫停用，严重影响立柱等油缸的拆解进度。通过改造拆缸机传动系统结构，增加φ40定位销，使传动扭矩完全作用于定位销而非螺栓上，大大增加了拆缸机的稳定性和可靠性。

二、项目研究内容、总体思路及实施方案

（一）本项目研究内容

拆缸机传动滚筒改造（图1）、马达输出对轮改造（图2）。

（二）本项目研究总体思路

拆缸機传动机构采用螺栓直接传递扭矩，所以，在工作过程中螺栓承受了很大的剪切力。而螺栓的抗剪切强度远小于其抗拉伸强度，所以，这种传动结构存在缺陷。马达对轮与传动滚筒的特殊结构又决定了不便于采用键连接。因此，本方案是利用φ40圆柱销代替M16螺栓传递工作扭矩，大大增强了拆缸机的可靠性和安全性。

（三）本项目实施技术方案

将原传动滚筒马达侧端部车除，制作φ420定位环焊接于滚筒外部，使滚筒的定位更加可靠。再重新加工制作连接盘焊接于传动滚筒端部。最后将马达对轮与传动滚筒组合后配钻φ40柱销孔和M20螺纹孔。

三、主要技术创新点分析

（一）采用强度较高的φ40销轴代替螺栓传递工作扭矩，使拆缸机能够输出更高的扭矩。

（二）对传动滚筒定位台阶进行加固，增强拆缸机的稳定性和可靠性。

四、与同类技术比较

机械传动往往采用键传动或定位销传动，一般不采用螺栓传动；本项目受条件限制无法采用键传动形式，而采用较为经济可行的定位销传动形式。这种改造周期短，工艺简单方便，且结构稳定可靠，不仅能在较短时间内让已损坏的拆缸机改造升级，投入生产使用，不影响生产，还提高了生产效率。

五、工程应用情况及实施效果

拆缸机经改造升级后立即投入了生产，与改造前相比，拆缸机的传动机构更加稳定可靠，能够输出更高的工作扭矩。对于一些锈蚀严重，难以拆解的缸体都能够轻松应对。拆缸机自改造后，使用至今一直运行良好，无任何故障。

六、经济效益、社会效益分析

改造前的拆缸机由于传动机构薄弱，致使其在工作过程中无法快速地拆解一些较紧的缸体。改造后，由于马达传动扭矩的提升，使拆缸机在大多数情况下都能利用马达直接拆解缸体，而较少利用棘轮油缸辅助拆解，从而大大提高了生产效率，为生产节约了宝贵的时间。

作者简介：凡臣臣（1989–），男，毕业于安徽工程大学，本科学历，助理工程师，现任中煤新集能源股份有限公司设备维修公司技术研发部科员，擅长技术创新和设备技术创造。