宋士平
中铁三局集团第四工程有限公司
【摘 要】近些年各大城市为了缓解城市的交通压力均在不断地修建地铁,其中在进行地铁施工中经常会运用到浅埋暗挖法,这一方法的应用,不仅提高了施工的效率,同时使施工的质量也得到了有效的保障,因此,需要加强对浅埋暗挖法在地铁施工中的控制,进而有效的保障其发挥作用。本文简单介绍了浅埋暗挖法,并对浅埋暗挖法在地铁施工中的应用进行了分析,对施工过程中的控制要点进行了详细的分析,为今后地铁施工更好的应用浅埋暗挖法提供参考。
【关键词】地铁施工;浅埋暗挖;控制要点
一、浅埋暗挖法
(一)浅埋暗挖法概述
浅埋暗挖法也称矿山法,该方法是在新奥法的基础上,再结合相关的理论原理与具体的工程条件而整合出来的,该方法主要是为了完善地铁隧道修建的理论与操作方法,而事实上浅埋暗挖法与新奥法存在一定的区别,浅埋暗挖法更适合应用于松散土介质围岩条件下,其中隧道的直径需要小于或等于隧道的埋深,并严格控制地表的沉降,其沉降达到最小。浅埋暗挖法可以有效的减少对施工地区交通的影响,不会造成一定的污染与噪声,使各种尺寸与断面形式的隧道洞室相适应,可以有效的做到挖与浇筑同时开展。
(二)浅埋暗挖法的工作原理
浅埋暗挖法的核心是将围岩本身形成支承环,然后再施行超前支护,将部分围岩的自稳能力调动起来,避免地基沉降。浅埋暗挖法的开挖方式有双侧壁导洞法、中隔壁法、单侧壁导洞法、正台阶法等。基于周围环境条件、隧道断面构成、地质条件等来选择适宜的施工方法。浅埋暗挖法能够充分利用土层在挖掘过程的较短时间内的自稳能力,对其加以适当的措施支护,形成一种密贴型薄壁的施工方法保护在围岩或者土层表面,这种方法更适用于粘性土层、砂层、砂卵层等地质。浅埋暗挖法可以广泛的应用到有水条件的地层中,并且施工工序较为简洁,因此是较为普遍的施工方式。
(三)浅埋暗挖法在地铁施工中的应用
1.浅埋暗挖法的施工方法与支护方法。(1)在进行土方开挖时需要根据具体的围岩状况进行施工方法的选择。(2)施工中需要先进行保护再开挖,进行密闭支撑,在开挖中要使挖与封闭相互结合。除此之外,要采取超前注浆,采用水泥浆及水泥玻璃双液浆来进行注浆,以巩固围岩的结构。(3)衬砌需要及时进行封闭成环,在最少的时间里进行补衬灌注,以保证顺利形成封闭环,进而保证隧道的安全。(4)要预防流砂。要解决隧道中会发生的流砂流泥以及合理的处理地下水问题。
2.初次支衬回填注浆。当初次支衬与土体之间出现了空洞就容易造成地面的沉降,而空洞现象的出现则是受到了混凝土自身收缩凝结以及喷射混凝土密度的影响。混凝土喷射前应该预埋灌浆钢管,在仰拱成环之后,则需要进行背后填浆,注浆液最好采用水泥浆或是水泥水玻璃双液浆,这是为了保证回填时候的密实度,而注浆最好采取间歇式的方式,此外,需要注意的是注浆和静压应交替进行。
3.隧道二衬施工技术。在施工过程中,确定地铁的标准层面则需要采用定型模板,模板长度设计要根据直线段的施工进度和曲线段的半径来综合考虑。在施工的过程中还需要注意的就是防水层的施工工作,需要在初次与二次支衬之间铺设防水层,并且还需要在防水板和二次支衬之间使用无纺布缓冲层以确保防水层质量。
二、地铁浅埋暗挖法施工过程控制要点
(一)坍塌控制
1.对施工周围的环境进行调查。主要调查有地下管线受施工影响的分布情况、周围接近的建筑物及临近施工现场的地表水源概况。调查的重点内容包括施工地铁线路与管线的相对位置关系、管线埋深等。
2.施工前的工程地质勘察。主要勘察施工地区的土层,包括表层填土的分布、性质组成及厚度,是否在隧道结构范围内存在松散围宕、破碎带、废弃地下工程等,并分析其对施工的影响。
3.做好超前地质预报。需要提前了解掌子面前方的不良地体位置、产状,前方围宕结构的整体性及含水情况,及时发现异常地质情况。
4.做好施工监测。考虑地铁隧道施工周围环境复杂,应实时监测施工进程,及时掌握施工过程中的支护结构与围岩作用状态,并及时反馈设计与施工,防止出现变形过大、坍塌等严重工程事故,确保地铁施工和周围结构物的安全。
5.严格控制施工过程保证施工质量。严格控制一次爆破的装药量,尽量避免扰动软弱破碎围岩,严格遵守开挖工序要求,控制每次开挖进尺,以确保施工质量。
(二)火灾控制
做好机电设备及线路的定期检修与日常检查,及时发现问题并解决问题。严格管理爆破器材的运输、存放及使用,避免发生因管理不善引发的爆炸事故。隧道内焊接施工操作时须留意作业现场周围是否存在易燃物质,避免飞溅火星引燃。实时监测隧道内易燃易爆气体的浓度,当浓度超过监测规定允许值时应即采取相应的抽排气体措施。施工现场应配备相应的消防器材,洞口处应备有水箱或湿沙,以备发生火灾时灭火使用。
(三)触电控制
在浅埋暗挖施工中会经过应用到电,这时就需要加强对触电的控制,加强对施工人员用电安全的培训,做好施工现场用电安全宣传,加强施工人员的安全意识,做好用电安全提示与标识,切实保证施工中的用电安全。除此之外,在地铁浅埋暗挖施工中需要严格统一设计与规划地铁施工现场的用电,制定完善的触电事故应急预案及临时用电施工方案。在地铁车站的施工现场不可采用 4+1 的电缆方式,要设置专用的保护零线,采用 TN-S 用电系统,配电系统要设置开关箱、分配电箱、总配电箱,以有效的控制触电事故的发生。
(四)水灾控制
1.选取疏密适当、有代表性的点作为地质勘测点,提高勘测的准确度。严格遵守国家及行业设计规范标准渗照所有勘察资料进行设计。
2.建立严格的验收制度严控施工建筑材料,应严格做到材料进场前的随机抽检达标严格遵守规范施工工艺制作试件技要求做好施工质量的定期检测。
3.浅埋暗挖施工软弱富水区隧道时,可采用超前水平负压抽水、深孔挤压劈裂注浆、小管棚注浆和作业面排堵等措施综合降排隧道围岩出水。
4.严格遵守设计施工规范施工,对关键工序质量加强控制。严控爆破量,以避免超欠挖及过量扰动周边围岩严把灌筑混凝土質量关,保证混凝土的抗渗性能及回填拱顶密实度,控制混凝土裂隙,严控混凝土二次衬砌的养护拆模工期,严控关键工序的施工工艺标准及质量检验等措施。
三、结语
在地铁施工中应用浅埋暗挖法进行施工,可以有效的减少对地面交通的影响,有效的减少对周围环境的污染,真正做到了生态施工,因此在进行地铁施工中需要加强对浅埋暗挖法的研究,加强施工中各环节的控制,严格控制施工中所存在的用电事故、火灾与水灾问题,切实保证浅埋暗挖法的效果,为地铁工程的顺利完工提供必要的保障。
参考文献:
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