IHI:专做别人做不到的物流系统——访石川岛（上海）管理有限公司总经理藤森洋一

本刊记者 张颖川/文

IHI:专做别人做不到的物流系统
——访石川岛（上海）管理有限公司总经理藤森洋一

本刊记者 张颖川/文

IHI秉承精细化的服务理念，基于丰富的行业经验，专做别人做不到的物流系统，在超低温自动仓库、汽车整车保管自动仓库、超长超重货物保管自动仓库等方面独树一帜。

株式会社IHI（原石川岛播磨重工业公司）是日本一家大型综合性企业，总部设在东京。目前，IHI的主营业务包括四大板块，即资源、能源，社会基础设施和海上事业，产业系统和通用机械，以及航空引擎、宇宙应用。其中，隶属于产业系统和通用机械板块的物流业务，虽然在集团业务中只占较少的份额，却拥有重要地位，位居世界前沿。上世纪60年代，IHI设立物流系统部，开发了日本最早的计算机联机自动仓库系统；上世纪70年代，研发了日本最初的冷冻自动仓库系统，同时世界上最早的成品汽车整车库交付使用；80年代，开始自动搬运系统的研发，并进军汽车组装、焊接生产线领域；到了90年代，拓展物流配送中心业务。如今，IHI所打造的冷冻自动仓库在日本市场占有率第一，在国际上也属于技术领先；汽车整车保管自动仓库技术更是在全球市场居于领先地位。

“我们就是要做物流合理化的先驱者，做别人不敢做而且做不到的事情，力争独一无二。”石川岛（上海）管理有限公司总经理藤森洋一在接受本刊记者采访时神情坚定地说。

超低温自动仓库技术业内领先

IHI打造的汽车整车保管自动化仓库

目前，业界已开发出的冷冻自动库库温主要在-30℃温域。-30℃的冷库基本用来储存冷冻食品、水产品、肉类、血液制剂等产品，-60℃的超低温冷库常用来保存高级的鱼类食品（如金枪鱼）、药品原料等，可以做到保鲜、保色、保质。纵观国际冷链物流行业，大家聚焦的领域多是-30℃以上的冷冻自动仓库，-60℃的超低温冷冻仓库则很少有物流装备企业能够企及。而后者正是IHI的强项之一。

据藤森洋一介绍，超低温自动仓库的设计温度越低，对相关技术的要求越高。如堆垛机、输送机等关键执行装备，必须要考虑如何在低温状态下保持正常运转；库内钢材必须选用超低温性能好的材料，避免采用冷脆性材料；电气元件在低温状态下的安全性、实用性、耐寒性是自动化控制的关键，必须有高可靠性要求；设备运转所需的润滑油在低温状态下容易固化，因此油脂的选用也不可忽视；仓库的维护保养更为关键，维修快捷是必须考虑的因素，要求机械结构合理，具备快速更换性能。

基于多年的经验积累，IHI在上述方面都能做到游刃有余。如在设备选用上，IHI提供的堆垛机具有轻盈、节能、能力强、安全性高等特点。该类堆垛机采用3D模块化设计，变更配置，通过减少部件件数实现轻量化及简便维修，轻量率达30%左右。同时采用能源再生机能，将堆垛机下降时刹车产生的能量经由变换器转换为再生能源，达到节省能源的效果；新开发的料箱型自动分拣机，转送台搭载倾斜模式有助于提高作业效率。

维护保养方面，IHI 在机械、控制、计算机等领域都有很多掌握先进技术的系统工程师，确保用户享受到优质的售后服务；为保障冷库高效率运作，IHI还在保养、检验等关键环节上作出承诺，给用户制定一个完善的预防保全计划；在维保时效内，相关部门24小时电话、在线服务，根据用户反馈的问题及时作出响应，或者进行远程分析、软件修正，或者维护工程师现场操作，竭诚为客户解决后顾之忧。

目前，IHI所打造的3座-60℃超低温仓库均分布在日本，主要保管金枪鱼和医药制品原料等高端产品；在中国，IHI打造的多是-25℃左右的冷冻仓库，如位于大连的大型水产品冷冻仓库的移动货架。先进的技术、周到的服务，得到客户的高度评价。

面向汽车产业的多种自动化物流系统

汽车整车及零部件的自动化物流系统属于高技术行业，是国际物流业公认的最为复杂、最具专业性的领域。谈到IHI在这方面的建树，藤森洋一同样有着说不完的话。

1.汽车整车保管自动仓库

藤森洋一石川岛（上海）管理有限公司总经理

别人做不到的事情，提供不了的服务，将是IHI的主要发力点，这样才能在激烈的市场竞争中赢得先机，占据优势。

相对于传统的露天存储方式，汽车整车保管自动仓库具有多方面优势：传统方式每辆汽车占地面积大，为24m2/辆，而整车自动仓库仅为2.1m2/辆，保管效率提高了10倍以上，节省了大量土地；露天存放会导致汽车受到风、雨、黄沙等因素损害，使洗车作业增加，客户满意度也会随之下降。而自动仓库避免了外界因素损害，能够保持整车品质，客户满意度相对较高；传统方式的在库管理主要依赖人的记忆和书面记录，容易导致库存过多或不足问题。通过WMS在库系统管理，整车台数、进库时间和库内位置等信息一目了然，这样会有效避免库存过多或不足问题，人为失误减少，人工费用也会降低。

藤森洋一告诉记者，整车保管自动仓库看似简单，实际上涉及到很多专门的技术，其中3项尤为关键，即堆垛机、载货托盘和货架。IHI生产的堆垛机独一无二，尽管所载货物很重、运动起来惯性很大，但在先进技术的支撑下可以实现顺畅地移动、迅速地停止、准确地存储；载车托盘选用特殊材料制成，既轻巧又结实，而且不损伤车体；货架经过特殊设计，虽然较为纤细但承重能力极强，能够有效地节约成本。目前，IHI在日本打造了30多座整车自动仓库，客户包括日产、宝马、奔驰、大众、马自达、三菱、斯巴鲁等诸多汽车名企。

2．模具自动更换机

在汽车生产线上，传统的汽车模具更换采用天车吊运方式，不但速度慢，而且不安全，堆叠在一起的模具交换位置也极为不便，工作效率较低。

IHI开发的模具自动更换机则有着诸多亮点：每2分钟就能自动更换一次模具，通过缩短模具更换时间可以实现在一条生产线上生产多种车型，优化汽车冲压线效率，节省了生产成本。

3.超长、超重物保管自动仓库

由于超长、超重物的保管需要特殊的仓储条件，目前业界能够提供相关自动仓储系统设备的企业并不多见，而这恰恰是IHI的又一大强项。据了解，国际上能够生产承重量超过5吨的堆垛机的企业还不多，IHI研发的堆垛机最大可以承载高达40吨重的货物；超长货物如汽车生产所用的钢材、钢板等，IHI都有相应尺寸的堆垛机进行承载，可以很好地满足客户的特殊需求。

冷冻库

日本崎玉县血浆库

超重钢卷库

超长品库

整车库

模具库

IHI的竞争优势

当然，不只是超低温自动仓库以及面向汽车产业的自动化物流系统，IHI在物流配送中心、危险品存储等诸多特殊领域均有独到之处。这样的发展道路是因为IHI选择了别人没有涉足的专业领域大力投入，不断深耕，最终凭借自身技术实力，在别人不愿做、不能做的领域拔得头筹。

谈到IHI的核心优势，藤森洋一认为主要有三个方面：

一是丰富的行业经验。自1853年成立以来，IHI从最初的造船业务拓展到陆地、航空和宇宙空间，积累了丰富的经验。IHI利用在各个领域获得的尖端技术，为客户提供能够降低物流成本的最佳解决方案。

二是精细化的服务宗旨。在藤森洋一看来，IHI能够取得今天的成绩，精细化的服务思想功不可没。“我们的服务体现在每个细节中，这种精神已经深入到企业每个员工的骨子里。我们提供的设备都是从方便用户使用角度设计的。虽然系统建设初期投资可能比别人多一些，但是我们的产品生命周期长，维护简单，维修费用少，从长远来看客户能够获得更大收益。”他说。

三是高度重视人才培养。在IHI的企业文化中，“人才是企业唯一的财产”。一方面，提供员工培训、学习的机会，增加员工的知识储备；另一方面，上司会在实际业务中对下属进行指导，这样的学习更加实用，有助于员工切实提高个人的专业能力。

找准定位布局中国市场

与其他外资企业相比，IHI进入中国开展物流系统服务只有短短几年的时间，但恰恰赶上了中国各个行业对自动化物流技术需求旺盛的时机。经过不断摸索，IHI找到了自己在中国市场的定位并获得了良好发展。

藤森洋一认为，目前中国物流装备行业的技术水平与发达国家存在一定差距，低价竞争较为激烈。随着市场走向成熟，未来几年将会迎来一轮洗牌，一些服务能力不强、创新意识不足的企业会被淘汰出局。另外，随着“工业4.0”、“互联网+”等理念的推广，智慧物流技术将在中国物流装备市场大显身手，推动行业企业转型升级。

“在未来的中国市场，IHI将继续坚守精细化服务宗旨，努力打造精品。如超低温自动冷库方面，我们将主要布局-30℃以下的自动冷库业务，汽车整车保管自动仓库也是一个重要板块。别人做不到的事情，提供不了的服务，将是我们的主要发力点，这样才能在激烈的市场竞争中赢得先机，占据优势。”藤森洋一说。