构想与现实——尤纳·弗里德曼“移动建筑”设计策略启迪

构想与现实
——尤纳·弗里德曼“移动建筑”设计策略启迪

1 尤纳·弗里德曼与移动建筑

2015年6～8月，上海当代艺术博物馆举办了“移动建筑”主题展览（图1），里面展示了大量来自于法国著名建筑思想家尤纳·弗里德曼的移动建筑思想成果，天马行空却又深邃的思想引起了观展人的极大兴趣与发省深思。尤纳·弗里德曼（Yona Friedman）（图2），被认为是近半个多世纪以来建筑界知名的纯粹空想建筑家，他很少将自己的构想付诸于现实，然而他的理念不但影响了20世纪60年代之后许多建筑师的建筑和设计观，对于当今的城市与建筑空间建设也有着强烈的启示作用。

弗里德曼的思想核心在于颠覆的是长久以来由建筑师主宰建筑设计的传统，这是对规则性社会制度的挑战，也是在寻找一种建筑和城市设计的可能性。在他的世界观里，观察事物有两种方式：一是“分析”的方式，即事物整体由部分组合而成；另一种是“整体”的方式，整体的各个部分是不可分割的，即我们通常所说的“整体大于部分之和”。前者是理性的，是人类特有的思维方式，后者是感性的，是动物界的思维方式。引申到建筑上来，就是设计建造建筑的建筑师是以分析的方式看待建筑，功能、结构、构造、美学等等，层次较深；使用者则是整体的方式看待建筑，美不美、舒不舒服、符不符合需要等等，层次较浅。在古代，建造者与设计者往往是同一的，随着社会的发展，分工越来越明确，建造者和使用者则完全成为两个群体。弗里德曼倡导的建筑应当让使用者更多地参与进来，建筑设计应更容易为使用者所解读，建筑应能够让使用者自由改变以适应自己的生活。弗里德曼一直倡导建筑的直白性和易解读，在他的著作中经常以连环画的形式来表达理念（图3），这样没有建筑专业基础的人也很容易看懂。1958年弗里德曼提出了自己著名的移动建筑思想体系，并出版了代表性著作《移动建筑》。他认为：“从1956年开始，我就认为建筑物的决定与设计不应该靠建筑师，而是未来的使用者——当地的居民。当然这并非舍弃建筑师、设计师的地位。我的发明、我的刊物、我的书，在它们的起点上都有基本的型态。我的第一本书《移动建筑》在它第一次影印出版后，20年后才重新翻版。我的大部分计划被构想、证明及实行，还影响了在各地的建筑师。假设不依循这个构想，最后会使我的计划成为指定及形象化的形式[1]。”

图1 “移动建筑”展览现场

图2 法国建筑思想家尤纳·弗里德曼

1956年，弗里德曼参加在杜布罗夫尼克（Dubrovnik）举行的第十届国际现代建筑大会（ICMA）时，提出“可持续变化的建筑”需要一个“可变化的社会”、一个由居住者决定的住宅与城市规划的理念。其思想从建筑逐渐延伸至城市及社会层面，强调建筑应打破永久固定的纪念碑似得的特征，应该强调可变的特性，塑造动态的适应时代发展的城市空间形式。国内著名艺术家方正宁先生在评价弗里德曼的思想理念时，说到弗里德曼的理论不是建立在道德和伦理的基础上，而是遵循一种客观规律，“动态建筑”不是作为“固定建筑”的对立面而提出的建筑形态，建筑的“可变性”始终是最重要的，因为它是一种“自然法则”[1]。

图3 弗里德曼著作中采用连环画的形式表达理念

2 尤纳·弗里德曼的代表性方案及思想评析

弗里德曼所倡导的移动建筑理论不仅仅是指建筑的可移动性，更强调了居住在建筑里的人的移动性，即是给予居住者以更多的选择和自由改变的能力，建筑的形式和用途可以根据居住者的需要和想法而改变。移动建筑主要有3个特征：首先是建筑尽量少的占用地面，这个从弗里德曼的很多建筑与城市构想提案中都可以看到，很多建筑都是架在空中的，地面则成为花园或者农田；其次是建筑能够方便安装拆除和运输移动；最后是建筑的空间和功能可以根据居住者的要求进行自由改变。

2.1 移动住宅

住宅的可变性一直是弗里德曼所追求的，他认为人们的生活空间不应该是一成不变的。弗里德曼从开始作为一名建筑师就试图用一种非几何形的“变形虫式”形态来达到任意变形并且赋有调整的能力，以此来满足居住者想不断变换居住形式的梦想。后来他考虑了一种铰接折叠板材的“预制装配件体系”，该体系不仅仅解决居住空间，而是形成建筑配套设备网络，构筑标准设计，适应二战后大规模的城市建设需要。弗里德曼后来“标准的”设计中添加了移动的元素，比如一种“类家具”的设计，住宅中的卫生间、厨房等设备不再是固定在一个地方，而是可以自由移动，水电设施可以通过软管自由连接，居住者可以根据个人需要自由改变室内空间的布局。在此基础上，弗里德曼先后提出了“柱状住宅”“撒哈拉舱”“无家可归者住宅”“圆筒住宅”“设备舱”等众多移动住宅提案（图4、5）。作为移动住宅的延伸，弗里德曼后来在城市居住社区的构想中，设计了大量将移动住宅单元放置在巨构的建筑标准结构单元上，可以自由的移进和移出巨构结构，这与后来的建筑电讯(Archigram)插入城市以及新城代谢学派的众多未来城市构想中的设计有异曲同工之妙，这也构成了弗里德曼后来众多城市设计方案的基础（图6）。

2.2 住宅书写器

图4 “撒哈拉舱”概念方案

图5 “圆筒住宅”概念方案

图6 弗里德曼的方案草图：住宅单元放置在巨构的建筑结构上

住宅书写器是弗里德曼在《PROGRESIVE ARCHITECTURE》杂志上发表的一个极具创造力的想法。弗里德曼的目的是要让居住者能够更直观更容易地参与到自己的住宅设计中来，一般对于居住者来说，房屋的形态容易认知，但是房屋将给其生活方式带来什么效应确不容易理解。弗里德曼以巨构结构中放置个人移动住宅单元思想为基础，建立了一套直观的住宅自主设计和评价程序体系。在这套程序中，建筑的设计和评价被拆分为几十个键盘程序选项，用户只需按程序敲击键盘选择自己在每一步骤需要的内容，比如居住空间单元的形状、单元的组合形式、厨卫的位置、住所安放结构区域位置、住所的朝向等等，住所方案完成后，系统可以根据用户个人生活习性参数、地理位置、与周边住所的关系进行评价，得出方案的各种适应性和舒适性参数，供用户直观地预览（图7）。用户在选择过程中，遇到方案将来可能会遇到的问题，系统会自动给与提示。住宅书写器是一个让住户自己进行个体选择，并打印自己喜爱的未来房屋的程序设备，能够在已设的基础结构中定位住宅，并告诉用户其选择所产生的效应和后果。试想我们将来的住房建设都以此模式来实现的话，比如开发相应的APP软件，用户只需选择相应品牌的建筑构件，打印建筑方案，由相应的物流及安装公司直接上门为用户组装，用户便可在短时间内获得自己想要的住宅，整个住宅产业产品化，这将会极大程度上改变我们的生活。

图7 住宅书写器

图8 “第二城市”概念

2.3 空中城市

“空中城市”是弗里德曼最著名的乌托邦方案，方案表现了居住的容量和一个巨构空间结构的结合，形成庞大的架空空中的城市空间。方案的基础结构是规则的刚性网络支撑结构，可移动的个体住宅被植入其中，住宅的形式可以是不同的，可以采用任意形状，这样就构成了内部空间的不规则模式。值得注意的是空中城市不是代替现有老的城市空间，而是要充分保留老城市空间的价值，采用了在现有城市空间的基础上建造所谓的“第二城市”的手法（图8）。

方案首先建立巨大的结构框架，框架是通过长方形的网格联系在一起，网格的平均面积约为25～35m2，然后使用者开始考虑并建造自己的移动式住宅，最后将这些住宅插入到结构框架的空白处。方案非常重视对阳光的采纳，为了满足每个住宅和空中城市下方对光线和

空气的需求（图9），空中结构中每一层的布局房屋占用面积不能超过总体结构面积的50%。方案可以建在任何地方，并能适应各种气候条件，同时空中城市的形态可以很像我们所居住的城市，也可以与任何一座城市都不相同。空中城市是一个自然发生和生长的城市概念，居住的容量和结构主要由居住者个体的自由意志来决定，人们根据自己的生活需要，可以带着自己的移动居所在不同的空中城市中迁徙。弗里德曼后来的“桥镇”“人行通道”（图10）等方案构想，其原理均来自空中城市构想。

2.4 洲际城市

“洲际城市”是弗里德曼针对城市越来越膨胀化带来的众多城市发展问题所提出的一种合理的城市发展模式。他认为城市不应该盲目地扩张，而应该控制的在一定的规模，比如300万人的城市就是一个相对合理的大城市的规模，城市的各项功能相对完备。他提出一个城市聚落的概念，即各个城市发展相对平衡，距离适中，城市之间大概相距200～300km左右，采用高速铁路联通，相互来往只需1～2h，人员流通便利，城市之间的腹地则是支撑城市生活需要的农田。整个城市聚落相当一个洲际的超级城市，单个城市具有适宜的规模和发展空间。现在的欧洲基本上就是一个现实版的州级城市，上百个城市通过高速交通联系起来，经济一体化，人口流通自由合理，城市发展相对均衡（图11）。在我国，近几年着力打造的长江三角洲城市群、珠江三角洲城市群基本上就基于上面的理念，资源的有力疏导和平衡，几小时内的生活圈，必将成为未来的发展方向，超级城市的发展观念需要得以转变。

2.5 软化城市与第四产业

软化城市的概念是弗里德曼对于未来城市提出的展望，其认为洲际城市的发展模式是未来城市的理想发展模式，乡村成为城市的腹地，插入到城市之间，同时城市反过来又成为了乡村的腹地，有效地控制了城市规模，组织了城市的无序蔓延，让人工环境和自然环境有机融合。在软化城市中，他着重提出了第四产业的概念，即满足自身需要的自给自足式的产业类型，即一个城市具有支撑自己城市生存的资源生产能力，而不是完全依赖于外面的供给。第四产业包含了部分非商业化的粮食生产、非乡村农业、街道自由买卖、家庭手工业等，吸纳城市失业人群，重新平衡社会必要性和非必要性经济活动的比例。

3 尤纳·弗里德曼的“移动建筑”设计策略启示

图9 “空中城市”概念草图

图10 “桥镇”概念图

图11 “洲际城市”理念

弗里德曼的大量代表性方案中，由于移动性和变化性带来了建筑和城市的众多不确定性，通过不确定的基础设施实现不确定的移动建筑，不确定的移动建筑构筑了不确定的移动城市，不确定的移动城市衍生了不确定的移动社会。自主性、移动性、可变性等特征一直体现在弗里德曼各个时代的设计作品中，成为其移动建筑设计的主要策略。

3.1 自主性

自主性包含建筑的自主性和使用者的自主性，建筑的自主性在于建筑可以保持自己的个性特征，使用者的自主性则是给与使用者对于建筑更多的决定权和发言权，使用者更多地加入到自己想要的建筑设计和建造过程中来，目的是要塑造更适宜人们实际生活需要的城市和建筑空间。

3.2 可变性

建筑空间不应当是固定不变的，建筑空间应该随着人们生活的改变而改变。建筑提供人们生活的空间，空间根据人们的需要而改变，而不是空间限制人们的生活。建筑的可变性意味着建筑更具有灵活性，可以满足不同的功能需求，这样就大大减少了建筑重复建造拆卸带来的资源浪费和环境污染，城市空间更好地可持续发展。

3.3 移动性

建筑的移动性保持了城市空间自由流通和循环优化的可能性，建筑的规模和人口的密度根据社会经济和环境的发展水平而对应发展，失去活力的地方可以短时间依据客观规律进行重组更新，地区之间互相更新交换，资源和人口循环起来，而不是摊大饼似地盲目往外扩张城市的规模。现在的城市建设，建造和更新都需要较长的过程，建筑的移动性特征可以有效缩短更新的过程时间，使得问题得以很快解决，也许加速循环更新的能力是解决未来超级城市膨胀问题的有效手段。

3.4 规则与不规则

移动建筑趋向于一种不规则模式，它诞生于即兴及被规划的真实物体中,由居住者的理性决定。这种模式的无序品质使得弗里德曼开始探寻未知的规律，着手研究不确定性[2]。 这里他提出了规则与不规则的设计策略。规则意味着秩序，建立法规化和秩序化的规则性，不规则则是任意性和不确定性带来的不规则性。首先建立隐形的规则，在规则下各个元素可以在规则的允许下任意发展，塑造各种不确定的可能，从而赋予各个单元以各自的个性，比如其空中城市中，任意形状的移动住宅放置在标准的网络结构单元上等等。弗里德曼主张建筑的任意结构，比如设计的“集装箱结构”“莫比乌斯结构”“杆网结构”和“链状结构”，看上去形式相当无序，其实内含着相当严谨的数理逻辑关系（图12、13）。

4 “移动建筑”设计策略的影响与未来展望

弗里德曼已实现的实践项目很少，其设计的作品大多为巨构形建筑和城市形态，比如其1958年就提议用柱子来支撑大型的建筑结构，从而让居民能够建造属于自己的住宅。以及后来以此理念为蓝本发展的“空中柏林”“空中巴黎”“空中摩纳哥”“空中威尼斯”“上海黄浦江的桥镇”（图14、15）等项目。他的移动建筑理念对建筑电讯（Archigram）和新陈代谢派（Metabolism）影响深远，他们都把城市和建筑看成一个动态过程,主张引入时间因素，有力地主张改变现代主义，也促使了这些后来的建筑师和思想家提出了很多前瞻性的提案。比如丹下健三的东京湾计划、菊竹清训的海上城市、矶崎新的“空中建筑”、彼得·库克的“插入城市”等等。这些构想对今天的城市建筑空间发展有着强烈的启示，有些构想甚至成为今天城市发展的缩影。

图12 基于任意结构理念的模型

图13 链状结构模型

图14 基于空中城市理念的设计构想

移动建筑设计策略意味着不规则、随意性的布置，建筑空间随着居民生活方式的改变而改变，城市建筑空间的发展不是一个结果，而是一个过程，没有最终状态。城市的各个空间发展的即兴和不规则，使得城市随时都处于弹性状态，城市空间可以自由地优化和更新。面对今天城市中资源短缺和规模膨胀的问题，也许我们可以从弗里德曼的移动建筑设计策略中得到一定的启示，使得城市空间发展更具活力和可持续性。

图15 上海黄浦江的桥镇

[1]方振宁.弗里德曼:颠覆由建筑师主宰的建筑设计传统[J].艺术家,2013(05).

[2]尤纳·弗里德曼.为家园辩护[M].秦屹,龚彦译.上海锦绣文章出版社,2007.

Conception and Reality --Enlightenment of Yona Friedman's "Mobile Architecture" Design Strategy

■ 欧雄全 Ou Xiongquan 吴国欣 Wu Guoxin

法国建筑思想家尤纳·弗里德曼（Yona Friedman）在20世纪五六十年代提出“移动建筑”系列理论，对当时规则性社会制度进行挑战，寻找一种新的建筑和城市设计的可能性。在他的设计思想中，建筑的自主性和移动性构成了城市及空间的动态发展，是一套可持续的设计策略。虽然他只是一位纯粹的空想建筑家，并没有直接去把他的建筑设计付之现实，然而他的思想却不同程度上影响了许多后辈建筑师，对未来的城市空间发展的走形极具前瞻性。通过对尤纳·弗里德曼“移动建筑”设计思想的分析研究，探讨其所倡导的移动建筑设计策略对未来城市空间和建筑设计发展的启发性和导向性。

尤纳·弗里德曼（Yona Friedman）；移动建筑；移动性；可变性；自主性；动态

French architectural thinker Yona Friedman (Yona Friedman) created a series of theories named "mobile architecture" in the fi fties and sixties of the 20th Century, which constitutes a challenge to the social rules and systems at that time and provide a new possibility for architecture and urban design. In his design thought, the autonomy and mobility of architecture form the dynamic development of city and space, and it is a set of sustainable design strategy. Although he was a purely fantasy architect, and not directly change his architectural design into reality, but his ideas affected many younger architects to a more or less degree, it is also considered as a prospective theory for the future development of urban space. Through the analysis of Yona Friedman’s "mobile architecture" design thought, this paper explores the inspiration and orientation of his mobile architecture design strategy for the development of future urban space and architectural design.

Yona Friedman, mobile architecture, mobility, variability, autonomy, dynamics

2016-10-21）

欧雄全，同济大学建筑与城市规划学院博士生，国家一级注册建筑师，中国建筑学会会员；吴国欣，同济大学设计与创意学院教授、博士生导师。