2017：将向第一集团发起冲击——陕汽重卡2017商务年会在西安举行

文_本刊记者 庄 严

2017：将向第一集团发起冲击
——陕汽重卡2017商务年会在西安举行

文_本刊记者 庄 严

2016年，陕汽重卡全年销售超过8万辆，同比增长78%的销售业绩，取得销量同比增速行业第一的优秀业绩。2017年，陕汽重卡将继续发力，并在新诞生的中卡产品——L3000的支持下，为实现“千亿陕汽”目标为奋斗。

L3000成为本届年会的产品主角

“2016年，陕汽全年销售超过8万辆，同比增长78%。”这就是陕汽重卡在2016年给出的成绩，进一步缩小了与国内重卡市场一汽解放、东风和中国重汽3家领先者的差距。可以说，经过十年韬光养晦的陕汽重卡在如今已经不再甘心于屈居第二集团，而要向第一集团发起最强烈的冲击。所以，2016年12月16日举行的以“创新驱动、价值营销、抢抓市场、实现超越”为主题的陕汽重卡2017商务年会就显得至关重要，它不仅要为延续2016年的火热制定准确的销售策略，更要为陕汽重卡冲击第一集团规划长期的发展方针。

陕汽控股集团董事长、党委书记袁宏明

陕重汽销售公司总经理刘翔韬

L3000正式发布上市

辉煌过后并不是黯淡

对于陕汽重卡而言，2016年无疑是辉煌的一年。陕重汽销售公司总经理刘翔韬在其《2017年营销工作报告》中介绍，2016年，陕汽重卡抓住全新的市场机遇，从行业中脱颖而出，实现了令全行业羡慕的增长速度，取得了6个行业第一。其中，全年销售超过8万辆，同比增长78%的销售业绩，取得销量同比增速行业第一；牵引车占比68.2%、提升4.4百分点，载货车销售8 000辆，同比增长超过100%，取得产品结构调整行业第一；牵引车销售5万辆，同比增长80%，加上载货车100%的增长率，公路物流产品增长行业第一；X3000黄金版销售1.5万辆，市场份额55%，13 L产品销售行业第一；在煤炭、渣土、危化、快递、冷链和环卫等细分市场突破多个行业第一；在全国多个重点区域内销量提升行业第一。

能够取得这样的成绩，这一方面得益于陕汽重卡多年来的厚积薄发，另一方面也得益于对市场的准确分析和精准判断，这样才能将机会牢牢地抓在自己的手中。

辉煌过后总是伴随着落寞与黯淡，这显然不是陕汽重卡想要的结果。陕汽控股集团董事长、党委书记袁宏明在致词中明确表示：2017年，陕汽确定的目标是重卡产销9.5万辆，其中国内民品市场8万辆，同比增长20%。其中，牵引车销售45 600辆、载货车销售14 500辆、自卸车销售15 000辆、专用车销售4 000辆。这里面将包括13 L黄金版X3000的15 000辆，国Ⅴ产品68 000辆，从而真正进入行业三甲之列。

为了实现这样的目标，袁宏明解释说：陕汽规划了“123456”发展理念，即1个共同的理念、2个规划、3个不动摇、4个更加关注、5项要求和6条底线。还研究制定了以“客户需求”为中心，做大商用车、做精专用车、做强零部件，培育新的增长点，实现可持续发展的战略路径，并且精准定位了以整车、专用车、零部件、后市场服务为重点的4大业务板块，通过深化产业链、渠道之间、跨界合作伙伴的紧密联系与合作，以及凝聚全员干部职工之力，形成统一思想，一致行动，转型发展，协同服务的新局面，为“十三五”期间进入行业第一梯队，以及“千亿陕汽”目标的实现奠定基础。

刚刚诞生L3000就有不同改装适合不同领域

陕汽专门展出一款可以让改装合作伙伴了解的L3000底盘

产品系列齐全成保障

陕汽重卡的宏伟目标令人赞叹，而这一切实现的前提却是以产品为根本。所以，在商务年会上对现有产品进行展示也就成为一个重要组成部分，广阔的停车场上停满了各种各样的卡车。在这众多产品里，L3000无疑是最大的亮点。

众所周知，作为国内最早生产重卡企业之一的陕汽，可以说已经在用户的心中深深地烙下了重卡的印记。也正是凭借这样的先天优势让陕汽得以在竞争激烈的重卡市场赢得用户。不过，陕汽一直没有满足于只有重卡产品，产品系列向下延伸，补全所有中重卡产品一直都是陕汽这些年努力的方向。这一次，L3000的诞生为陕汽的产品品类补上了最后一块拼图。

据介绍，L3000系列是陕汽结合中型货运行业特点和用户需求，引入欧洲最新科技，以正向研发理念，全新打造的一款中型载货车，具有造型美观、经济节油、驾乘舒适、安全高效4大优势，满足各个细分行业不同需求，涵盖快递、冷链、绿通、零担等细分市场，成就物流配送新标杆。这样一来，陕汽就形成了X3000、M3000和L3000的产品布局，从而在真正意义上形成了中、中重和重的产品体系，进一步满足不同层次、不同领域、不同地区的用户需求。除此之外，X3000和M3000仍然是明星产品，几乎每辆展车周围都有不少的经销商和用户在观察产品的细节。

除了常规产品，各类专用车也颇有特色。新版GB 1589的实施让国内重卡领域的多个细分市场都发生的改变，尤以轿运车市场最为凸显。为了适合新规，陕汽也专门推出了自己的轿运车产品，同时可以匹配中置轴挂车，在满足现有标准的情况下，尽可能地利用车厢结构的空间，实现了商品车运输数量的最大化。此外，环卫车、油罐车、冷藏车也有悉数亮相，其中不仅有自己改装的产品，也有与合作伙伴共同开发的结果。这也再次凸显了陕汽意欲巩固自己在专用车领域优势地位的决心。

当然，展示的产品中不会少了自卸车，这个对陕汽多年发展有着重要意义的车型。其中不仅包含了10月初刚刚发布的X3000系列自卸车产品，还有专门针对渣土、煤炭等特殊市场需求的产品，让自己的产品没有需求“死角”。

本届年会上，陕汽还专门举办了“X3000中国车王冠军赛”。其实该项赛事是“X3000中国车王冠军赛”的升级版，也就是让之前各站“冠军赛”的冠军再来一次相互比拼，看看谁是冠军中的冠军。最终，曹家男以51 s的成绩获得了最终的冠军。

新版GB1589下的单车+中置轴挂车形式的轿运车产品

专用配件展示保障产品高效运行

曹家男收获总冠军